BMW 5-Serie (1956)

Omschrijving

De achtcilinder V-motor, vormde de basis voor een ambitieus sportwagen project, dat commercieel BMW directeur Hanns Grewenig doordrukte tegen de wil van BMW's toenmalige hoofdingenieur. Na 18 maanden ontwikkeling verschenen de BMW 503 en BMW 507 op de Internationale Autosalon in september 1955 met de achtcilinder V-motor die oorspronkelijk werd ontwikkeld voor de BMW 502 sedan. Het was en bleef lange tijd de enige Duitse achtcilindermotor van gegoten aluminium. Hoewel de BMW 503 zo'n beetje alle schoonheidswedstrijden in Cannes, Rome, Lissabon, Wenen en Wiesbaden won, was de auto geen groot verkoopsucces. De 503 koste in mei 1956 maar liefst BMW 29.500 DM wat ongeveer het dubbele was van een keurig rijtjeshuis. Vandaar dat alleen zeer welgestelde klanten zich de auto konden veroorloven. De aluminium carrosserie van de 503 Coupé werd gemaakt door carrosseriebouwer Baur. De 3168 cc motor leverde 140 pk en zorgde voor een topsnelheid  van 190 km/u. Kenmerkend waren de zijventilatieopeningen (net als bij de BMW 507), waren bedoeld om de warmte van de motor af te voeren. In totaal werden er tussen 1956 en 1960 slechts 273 coupés gebouwd. De eerste modellen hebben de kenmerkende versnellingspook aan de stuurkolom met de versnellingsbak onder de voorstoel. Op het Interclassics Maastricht tonen wij een uniek, Belgisch geleverd, exemplaar van de 2e eigenaar met een volledige historie. Deze 503 werd gekocht bij Garage Dolf De Ridder via garage Du Rond-Point de L’Avenue Louise (de importeur in Brussel) op 1/10/1956 door Charles-Victor baron Bracht. De baron verkocht de auto na 6 maand aan Dolf De Ridder om daar een nieuwe 507 te kopen, die hij na een half jaar weer inruilde voor … een nieuwe 503 (rijdt beter dan 507). De auto bleef in bezit van Dolf De ridder tot 7/02/1970 waarna de 503 naar zijn ‘neefje Dirk Claus overging, deels als trouwcadeau. De wagen werd onderhouden door de eigenaar (Dirk) zelf en door Gilbert Van Raemdonck die sinds 1963 in de garage werkte als monteur. Begin de jaren ’70 werd de wagen overgespoten in zijn huidige groene kleur. Rond het jaar 2000 met kilometerstand van 10850km kreeg de motor een revisie. Gilbert Van Raemdonck heeft inmiddels de respectabele leeftijd van 76 jaar bereikt en hij stopt met het werken aan de auto. Dit is dan ook de reden dat de auto wordt verkocht. Ook Autoblog reed er een rondje mee en was erg enthousiast.  Een BMW 503 is een superzeldzame auto. Slechts 412 BMW 503’s werden er gebouwd waarvan 273 coupé’s. Van de eerste serie met stuurversnelling zijn er maar 136 gebouwd. Een zeldzame lichtmetalen V8 die geweldig mooi loopt en klinkt, zoals het bij een echte BMW hoort. Maar weinig 503’s op de markt hebben zo’n mooie geschiedenis als deze Coupé. Het interieur is gerestaureerd met behoud van alle originele details. De patina druipt er vanaf en daarnaast een fantastische driver. Een aanrader voor de serieuze verzamelaar die een hele echte 503 zoekt die niet kapot is gerestaureerd. Bijzonder is ook dat de auto compleet is en alles werkt zoals het hoort. De laatste eigenaar kocht de 503 al na een half jaar terug van degene aan wie hij hem had verkocht, waarna de auto binnen de familie bleef. Vanwege het feit dat de (voormalig BMW) monteur die bij hem werkte inmiddels 76 jaar oud is en stopt met sleutelen heeft hij besloten de auto te verkopen De onderstaande specificaties, upgrades en onderhoudshistorie geven een compleet beeld van de staat en uitrusting van deze BMW 503. Deze 503 verkeerd technisch in goede staat. Starten en rijden. De stuurschakeling gaat soepel en de motor pakt goed op en rookt niet! Wel is de onderzijde wat vettig, maar zonder oest van betekenis. Het plaatwerk zou rondom de spatbordranden wat aandacht kunnen gebruiken, maar past wel bij de leeftijd van de auto. Links onder bij de dorpel en het binnenscherm zit een deuk, maar de koets en de bodem zijn hard en het interieur is met behoud van alle details gerestaureerd.  Rond het jaar 2000 met kilometerstand van 10850km (waarschijnlijk 110850) kreeg de motor een revisie (7000 km geleden dus) Werkzaamheden 2024:  Alle benzineleidingen vervangen Dynamo revisie Spanningsregelaar Rembekrachtiging vervangen Velgen opnieuw gespoten Werkzaamheden 2019-2020 Originele Radio gereviseerd Interieur restauratie (alle naden opnieuw gestikt met behoud van het originele leder + herstel pocket veren in de zitting) In 2010 werd de 503 voorzien van een Roestvrijstalen Inox uitlaat Bij de verkoop van deze BMW 503 zit inbegrepen: Sleutels Documentatie, boekjes, facturen en historie in map Verkoper – Porsche Verkoper type – Zakelijk Locatie – Heteren / Maastricht Chassisnummer – 69042 Kenteken – Belgische papieren Bouwjaar/-datum – 1956 Kilometerstand – 17.411 kilometer (afgelezen) Aantoonbaar – Aannemelijk Garantie – Nee Marge/BTW – Marge auto Carrosserie – Coupé Motor – 3,2 liter V8 met 140pk Aandrijving – Achterwielaandrijving Bak – 4 versnellingen stuurschakeling Exterieur – Groen Interieur – Bruin - Zwart   Bekleding – Leder Rokersauto – Nee Eigenaren – 2 vorige eigenaren Banden – Michelin Energy 215-60-16, >5mm, DOT 2012 De beschrijving van deze Collectable is met uiterste zorg tot stand gebracht, gebaseerd op de informatie van en gevalideerd door de verkoper. The Collectables voert op basis van de verstrekte informatie een (voor)selectie uit en raadpleegt openbare bronnen op eventuele onregelmatigheden. De voertuigen worden verkocht "as is" zonder enige vorm van garantie tenzij anders vermeld. Bieders dienen zich zelf te vergewissen van de juistheid van de beschrijving en kunnen desgewenst persoonlijk onderzoek (laten) doen. Alle Collectables op ons platform kunnen vooraf door kopers, uiteraard in overleg met de verkoper, worden onderworpen aan iedere mogelijke keuring, onderzoek of taxatie. Raadpleeg onze Algemene Voorwaarden voor meer details. Ook je Collectable volledig ontzorgd (laten) verkopen aan een nieuwe liefhebber? Neem contact met ons op.