Coupé M4 GT4
Wat kost verzekeren voor deze auto?
Financieren v.a. € 1.573/mnd — vergelijk autoleningen
BMW M4 Coupé M4 GT4 uit 2015, 431 pk, 0–100 km/u in 4,3 s, tellerstand 70.000 km, benzine, handgeschakeld.
Zelf de RDW-gegevens van een auto controleren? Doe de gratis kentekencheck: APK-historie, terugroepacties en wegenbelasting op kenteken.
Een autoverzekering is verplicht vanaf het moment dat het kenteken op jouw naam staat. Bereken vrijblijvend wat WA, WA beperkt casco of allrisk voor deze auto kost, zodat je de dekking rond hebt vóór je hem ophaalt.
Bereken je premie bij FBTOJe gaat naar de site van FBTO. Sluit je daar een verzekering af, dan ontvangt autokopen.nl een vergoeding; dat heeft geen invloed op je premie.
Indicatief € 1.573 per maand bij 60 maanden, 6,7% JKP (staffel op leenbedrag, rentetabel Geld.nl) en zonder aanbetaling. Bij Geld.nl vergelijk je de actuele rentes van banken en kredietverstrekkers; het leenbedrag van € 80.000 gaat mee, je vult alleen je geboortedatum in.
Let op! Geld lenen kost geld.
Je gaat naar Geld.nl, een onafhankelijke vergelijker (AFM 12039914). Sluit je daar een lening af, dan ontvangt autokopen.nl een vergoeding; dat heeft geen invloed op je rente. autokopen.nl geeft geen financieel advies; de aanbieder bepaalt rente en acceptatie.
Vanaf €2.130/mnd — bereken bijtelling, vergelijk looptijden en vraag een vrijblijvende offerte aan
Niet nodig, maar mag wel — verlaagt het te financieren bedrag en daarmee je maandlast.
Tip: kies een looptijd — die wordt automatisch meegestuurd in je lease-offerte.
BMW M4 F82 Tracktool | 06/2015 | ±70.000 km | Yas Marina Blue | Moton 3-Way | AP Racing | Drexler | GT4 Aero Geen M4 met een paar circuit-upgrades, maar een volledig doorontwikkelde, straatlegale tracktool waarbij werkelijk op geen enkel onderdeel is bespaard. Deze BMW M4 F82 uit juni 2015 met circa 70.000 km is uitgevoerd in het iconische Yas Marina Blue Metallic en is gedurende meerdere jaren stap voor stap opgebouwd en doorontwikkeld met één duidelijk doel: een extreem capabele circuitauto creëren die tegelijkertijd nog gewoon op straat gebruikt kan worden. Van het Moton 3-way onderstel en de volledig uniball uitgevoerde ophanging tot de AP Racing Pro5000R remmen, het Drexler GT-spec sperdifferentieel, BMW Motorsport GT4-componenten en Flossmann carbon aero: vrijwel ieder onderdeel van de auto is aangepakt. Tegelijkertijd is bewust niet gekozen voor een volledig kaalgestripte raceauto. Airconditioning en Harman Kardon zijn nog volledig functioneel, het interieur is zeer uitgebreid afgewerkt en zelfs in de kofferruimte is extra geluidsisolatie aangebracht om differentieelgeluid te beperken. Daardoor is de auto ondanks zijn serieuze circuitsetup nog verrassend bruikbaar op straat. De motor draait momenteel bewust op MHD Stage 0 / standaard vermogen. De focus van deze auto ligt niet op het behalen van een zo hoog mogelijk motorvermogen, maar op onderstel, remmen, koeling, betrouwbaarheid en control. Onderstel – voorzijde Aan de voorzijde is gekozen voor een volledig circuitgericht onderstel rondom Moton 3-way schokdempers, voorzien van Moton topmounts en custom valving.
