Sahara 4x4
Citroën 2CV Sahara 4x4 uit 1961, 33 pk, tellerstand 26.275 km, benzine, handgeschakeld.
Zelf de RDW-gegevens van een auto controleren? Doe de gratis kentekencheck: APK-historie, terugroepacties en wegenbelasting op kenteken.
Een autoverzekering is verplicht vanaf het moment dat het kenteken op jouw naam staat. Bereken vrijblijvend wat WA, WA beperkt casco of allrisk voor deze auto kost, zodat je de dekking rond hebt vóór je hem ophaalt.
Bereken je premie bij FBTOJe gaat naar de site van FBTO. Sluit je daar een verzekering af, dan ontvangt autokopen.nl een vergoeding; dat heeft geen invloed op je premie.
Indicatief € 1.956 per maand bij 60 maanden, 6,7% JKP (staffel op leenbedrag, rentetabel Geld.nl) en zonder aanbetaling. Bij Geld.nl vergelijk je de actuele rentes van banken en kredietverstrekkers; het leenbedrag van € 99.500 gaat mee, je vult alleen je geboortedatum in.
Let op! Geld lenen kost geld.
Je gaat naar Geld.nl, een onafhankelijke vergelijker (AFM 12039914). Sluit je daar een lening af, dan ontvangt autokopen.nl een vergoeding; dat heeft geen invloed op je rente. autokopen.nl geeft geen financieel advies; de aanbieder bepaalt rente en acceptatie.
Citroen 2CV 4×4 Sahara Deze Citroën 2CV oftewel ‘Lelijke Eend’ heeft twee motoren en vierwielaandrijving. De achterste motor, geplaatst in de kofferruimte, is achterstevoren gemonteerd en de versnellingsbakken zijn met stangen aan elkaar verbonden. Een van de motoren kan worden uitgeschakeld, bijvoorbeeld om brandstof te besparen. Dit model ‘Sahara’, geïntroduceerd in 1958, is bedoeld voor expedities in de Franse koloniën, waar vierwielaandrijving noodzakelijk is. Aangezien Citroën geen motor heeft die krachtig genoeg is voor vierwielaandrijving wordt gekozen voor twee gekoppelde motoren. Ondanks de cilinderinhoud van slechts 425 cc per motor zijn de prestaties in het terrein behoorlijk. De productie blijft beperkt tot 694 stuks, aangezien de auto niet voor algemeen gebruik is bedoeld. Buiten de koloniën wordt de Sahara veel ingezet in Spanje en bij de Zwitserse postdiensten; naar verluidt zijn er zelfs twee Sahara-eenden door Rijkswaterstaat gebruikt. Voor zover bekend zijn er wereldwijd zo’n 25-50 exemplaren over. Het hier gepresenteerde model werd geleverd in de kleur Old English White en heeft een rood gestreept interieur. De motor loopt goed evenals het schakelmechaniek. De auto heeft een zwart vinyl dak. Deze heel mooie Sahara CV2 heeft Zweedse papieren. Zeer zeldzaam en moeilijk te vinden. Deze auto beschikt over een Deense registratie.
