“Super service! Goed geadviseerd en goed geholpen. Natuurlijk staan hier de mooiste eenden te koop, maar ook voor kleine onderdelen kun je hier altijd terecht. Ik keek mijn ogen uit. Zeker vijf sterren waard!”
Hakky S.
Pickup
Citroën HY Pickup uit 1968, tellerstand 141.000 km, onbekend, handgeschakeld.
Een autoverzekering is verplicht vanaf het moment dat het kenteken op jouw naam staat. Bereken vrijblijvend wat WA, WA beperkt casco of allrisk voor deze auto kost, zodat je de dekking rond hebt vóór je hem ophaalt.
Bereken je premie bij FBTOJe gaat naar de site van FBTO. Sluit je daar een verzekering af, dan ontvangt autokopen.nl een vergoeding; dat heeft geen invloed op je premie.
Indicatief € 159 per maand bij 60 maanden, 7,5% JKP (staffel op leenbedrag, rentetabel Geld.nl) en zonder aanbetaling. Bij Geld.nl vergelijk je de actuele rentes van banken en kredietverstrekkers; het leenbedrag van € 7.950 gaat mee, je vult alleen je geboortedatum in.
Let op! Geld lenen kost geld.
Je gaat naar Geld.nl, een onafhankelijke vergelijker (AFM 12039914). Sluit je daar een lening af, dan ontvangt autokopen.nl een vergoeding; dat heeft geen invloed op je rente. autokopen.nl geeft geen financieel advies; de aanbieder bepaalt rente en acceptatie.
Wat kun je hier niet allemaal mee doen! Kamperen, er een markkraam van maken, een passend vervoermiddel voor je … (vul zelf je hobby, bedrijf, e.d. maar in). Je zou er ook paarden mee kunnen vervoeren, getuige de tekst achterop is dat ook gebeurd, maar ik zou het je niet aanraden. In departement 13, bij Marseille, hebben ze in ieder geval gezorgd dat hij nog steeds bestaat. Dat is niet vanzelfsprekend, want ze werden meestal stevig bedrijfsmatig gebruikt, zeg maar uitgewoond, en konden roesten als de besten. Toch werd het varkensneusje, zoals ze hem in Frankrijk noemen, ook altijd wel gewaardeerd. Omdat het harde werkers waren die niet snel stuk gingen, met hamer en beitel gerepareerd konden worden en erg veelzijdig inzetbaar waren; er zijn enorm veel verschillende koetswerken en opbouwen op het mooi modulaire chassis geplaatst. Ook zijn sprekende uiterlijk, met de geribbelde platen zal de vroegere en huidige liefde voor de HY’s wel verklaren. Ze zijn in forse aantallen gemaakt, van 1948 tot 1981. Deze is van ’68, heeft een 1600cc benzinemotor en staat klaar om weer op de weg gezet te worden. Hij staat al lang stil, dus remmen, banden en van alles eromheen vraagt aandacht. Het mooi verweerde uiterlijk zou best zo kunnen blijven, de bodem is goed. We leveren hem zoals hij is, rollend, met een niet geblokkeerde motor en met een attest om weer een kenteken te kunnen verkrijgen.