De Tomaso Pantera uit 1972, tellerstand 130.235 km, benzine, handgeschakeld.
Een autoverzekering is verplicht vanaf het moment dat het kenteken op jouw naam staat. Bereken vrijblijvend wat WA, WA beperkt casco of allrisk voor deze auto kost, zodat je de dekking rond hebt vóór je hem ophaalt.
Bereken je premie bij FBTOJe gaat naar de site van FBTO. Sluit je daar een verzekering af, dan ontvangt autokopen.nl een vergoeding; dat heeft geen invloed op je premie.
Indicatief € 2.939 per maand bij 60 maanden, 6,7% JKP (staffel op leenbedrag, rentetabel Geld.nl) en zonder aanbetaling. Bij Geld.nl vergelijk je de actuele rentes van banken en kredietverstrekkers; het leenbedrag van € 149.500 gaat mee, je vult alleen je geboortedatum in.
Let op! Geld lenen kost geld.
Je gaat naar Geld.nl, een onafhankelijke vergelijker (AFM 12039914). Sluit je daar een lening af, dan ontvangt autokopen.nl een vergoeding; dat heeft geen invloed op je rente. autokopen.nl geeft geen financieel advies; de aanbieder bepaalt rente en acceptatie.
Een Italiaanse sportwagen met een Amerikaanse V8 klinkt eigenlijk al als een goed idee. Zeker wanneer de carrosserie werd getekend door Tom Tjaarda bij Ghia en de motor achter de inzittenden ligt. De De Tomaso Pantera was vanaf het begin een bijzondere mix van twee werelden: Italiaanse vormgeving en Amerikaanse spierballen. En juist daardoor kreeg hij een karakter dat u eigenlijk met weinig andere auto’s kunt vergelijken. De Pantera verscheen begin jaren zeventig als opvolger van de Mangusta en was voor De Tomaso een belangrijke stap vooruit. De auto kreeg een Ford Cleveland V8 die gekoppeld werd aan een ZF transaxle. Op papier al interessant, maar in de praktijk vooral een combinatie die verrassend goed werkte. Veel vermogen, een laag zwaartepunt en een auto die ondanks zijn exotische uiterlijk gewoon bruikbaar bleef. Het exemplaar dat wij aanbieden werd in het verleden gerestaureerd en daarna mechanisch volledig opnieuw opgebouwd door Gary Hall Pantera. En daar mogen we best even bij stilstaan. Gary Hall is in de Verenigde Staten al sinds de vroege jaren nauw verbonden aan de Pantera-wereld en geldt onder liefhebbers als één van de bekende namen wanneer het om deze auto’s gaat. Wie zich een beetje verdiept in de geschiedenis van de Pantera in Amerika, komt zijn naam vanzelf tegen. Dat deze Pantera door zijn shop onder handen is genomen, zegt dus zeker iets over de aandacht waarmee de werkzaamheden zijn uitgevoerd. Deze Pantera rijdt overtuigend, voelt solide aan en doet precies wat u hoopt van een Pantera. Uiteraard voelt het geheel aan als een sportwagen. Alleen de lage zitpositie verraadt dit al. De V8 levert zijn kracht moeiteloos en de beleving is fenomenaal. Ook optisch klopt het plaatje. De originele Campagnolo velgen zijn aanwezig en passen perfect bij de uitgesproken lijnen van de carrosserie. De auto verkeert bovendien in een nette en goed verzorgde conditie, zowel van binnen als van buiten. Dit exemplaar heeft niet alleen de goede looks en de juiste techniek, maar ook een geschiedenis die net wat extra gewicht geeft aan het geheel. Een restauratie door een naam die al decennialang met het model verbonden is, de originele details en de sensationele rijbeleving maken dit model legendarisch. Er is gewoon iets bijzonders aan een Pantera. Niet omdat we dat graag willen zeggen. Maar omdat u het merkt zodra u hem ziet en ermee gaat rijden. Neem vandaag nog contact op met Gallery Aaldering en ontdek deze Pantera zelf. Wij exporteren onze voertuigen wereldwijd, vraag naar de mogelijkheden.
