Donkervoort D8 (2017)

Omschrijving

Er zijn auto’s die indruk maken, en er zijn auto’s die een stempel drukken op je autohart. De Donkervoort D8 GTO 2.5 RS behoort onmiskenbaar tot die laatste categorie. Een meesterwerk van Nederlandse engineering, gebouwd met één doel: pure, rauwe rijbeleving. Handgeschakeld, zoals het hoort bij een echte rijdersauto. Geen filters, geen compromissen, alleen jij, de weg en de Donkervoort. Of, zoals Donkervoort het zelf zegt: “de D8 GTO-RS is ontworpen om al uw zintuigen te prikkelen, om u te ontspannen, maar vooral… om te rijden.” Uit de ongelooflijke historie van het familiebedrijf Donkervoort zijn heel wat spectaculaire modellen voortgekomen. De Donkervoort GTO is er één van, zeker in de RS-uitvoering. De Donkervoort D8 GTO-RS is gebouwd van 2016 tot 2019. De RS is een evolutie van de legendarische GTO, met verbeterde aerodynamica, lichtere componenten en een nog stijvere constructie. Alles aan deze auto ademt passie voor prestatie: van het carbon chassis tot de met Alcantara beklede kuipstoelen en het minimalistische, racegerichte interieur. Elk detail is functioneel, elk grammetje heeft een doel. Onder de motorkap schuilt de magistrale 2.5 TFSI vijfcilinder van Audi. Deze voldoet aan de EU6 emissienormen en is in de GTO-RS goed voor 379 pk (279 kW) op slechts 695 kilogram gewicht. De cijfers spreken voor zich: sprinten naar 100 km/u in ruim 2,7 seconden en 7,8 seconden om de 200 km/uur te bereiken. De top ligt op 280 km/uur. Dat met een sound die kippenvel bezorgt en een wegligging die elke bocht transformeert in een verslavende dans tussen precisie en adrenaline. De door ons aangeboden D8 GTO-RS is gebouwd in 2017 en nieuw geleverd in Berlijn, Duitsland. De aankoopnota met de zeer uitgebreide lijst aan maatwerk-specificaties is bij de auto bewaard gebleven. De GTO-RS is bijzonder smaakvol samengesteld: het exterieur is uitgevoerd in de sprankelende lakkleur “Ferrari Grigio Scuro”. Het interieur is voorzien van zwarte, met leder en alcantara beklede, RS-sportstoelen. Deze zijn voorzien van vijfpunts Luke-gordels. Het bekrachtigde sportstuur is bekleed met alcantara en ligt fantastisch in de hand. In het eerste jaar is het onderhoud uitgevoerd door de Duitse Donkervoort-vestiging in Düsseldorf. In december 2018 is het onderhoud uitgevoerd bij Donkervoort in Lelystad en vanaf februari 2019 staat de auto op Nederlands kenteken. Het onderhoudsboekje vermeldt de volgende service-beurten: 05-2017 bij 01.150 km Donkervoort Düsseldorf 09-2017 bij 06.700 km Donkervoort Düsseldorf 12-2018 bij 09.000 km Donkervoort Lelystad 12-2019 bij 22.119 km Donkervoort Lelystad 07-2020 bij 23.400 km Donkervoort Lelystad 10-2021 bij 25.516 km Donkervoort Lelystad 04-2023 bij 27.370 km Donkervoort Lelystad 04-2025 bij 27.707 km Donkervoort Lelystad Exclusiever wordt het nauwelijks. De D8 GTO 2.5 RS is zeldzaam, begeerd en een icoon van Nederlandse autogeschiedenis, een auto die elke rit tot een belevenis maakt en die zijn bestuurder beloont met een intensiteit die moderne supercars zelden meer bieden. Met slechts 28.500 kilometer op de teller is dit een zeldzaam gaaf exemplaar, gekoesterd, en niet geconsumeerd.