“Leuk om even rond te kijken, erg fraaie collectie van vele merken en typen autos. Gratis entree, tevens is er de mogelijkheid om wat te eten en drinken, toiletten zijn ook aanwezig.”
Mark
GT4
Ferrari 308 GT4 uit 1976, tellerstand 11.001 km, onbekend, handgeschakeld.
Zelf de RDW-gegevens van een auto controleren? Doe de gratis kentekencheck: APK-historie, terugroepacties en wegenbelasting op kenteken.
Een autoverzekering is verplicht vanaf het moment dat het kenteken op jouw naam staat. Bereken vrijblijvend wat WA, WA beperkt casco of allrisk voor deze auto kost, zodat je de dekking rond hebt vóór je hem ophaalt.
Bereken je premie bij FBTOJe gaat naar de site van FBTO. Sluit je daar een verzekering af, dan ontvangt autokopen.nl een vergoeding; dat heeft geen invloed op je premie.
Indicatief € 2.349 per maand bij 60 maanden, 6,7% JKP (staffel op leenbedrag, rentetabel Geld.nl) en zonder aanbetaling. Bij Geld.nl vergelijk je de actuele rentes van banken en kredietverstrekkers; het leenbedrag van € 119.500 gaat mee, je vult alleen je geboortedatum in.
Let op! Geld lenen kost geld.
Je gaat naar Geld.nl, een onafhankelijke vergelijker (AFM 12039914). Sluit je daar een lening af, dan ontvangt autokopen.nl een vergoeding; dat heeft geen invloed op je rente. autokopen.nl geeft geen financieel advies; de aanbieder bepaalt rente en acceptatie.
Sommige auto’s verdienen het om écht in de schijnwerpers te staan. Deze Ferrari 308 GT4 uit 1976 is daar een perfect voorbeeld van. Niet alleen vanwege zijn zeldzaamheid of zijn bijzondere geschiedenis, maar vooral vanwege de meesterlijke restauratie die deze auto heeft ondergaan. Meer dan €135.000 werd geïnvesteerd door de vorige eigenaar om de auto tot in de kleinste details naar een topniveau te brengen. Er is werkelijk geen enkele concessie gedaan aan kwaliteit. De 308 GT4 werd ontworpen door niemand minder dan Marcello Gandini, in dienst van Bertone. Dat maakt deze Ferrari uniek: het is de eerste productie Ferrari met een Bertone-koetswerk én de eerste met een V8-middenmotorconfiguratie – een blauwdruk voor talloze Ferrari’s die volgden. Onder de motorkap ligt een 2.9-liter V8, gekoppeld aan een handgeschakelde vijfversnellingsbak. Dankzij het lage gewicht, het uitgebalanceerde chassis en de centrale motorpositie voelt de auto verrassend modern aan. En zeker dit exemplaar: dankzij de recente mechanische revisie rijdt hij strak, stabiel, levendig en direct. Precies zoals een klassieke Ferrari hoort te rijden. De carrosserie verkeert in fantastische staat. De lak heeft de juiste glans, de passingen van de carrosseriedelen zijn correct en ook de originele velgen ogen fris en onbeschadigd. Het interieur is eveneens van hoog niveau: rode tapijten, een prachtig dashboard met originele details en de karakteristieke pookknop die nog steeds uitnodigt tot rijden. Hier is met liefde en aandacht aan gewerkt, en dat ziet u terug in élk detail. Deze Ferrari heeft een volledig Europese historie, en is bovendien het onderwerp van een 235 pagina’s tellend boek: “Ferrari 308 GT4 – Le secret d’une supercar” van Laurent Mas. Daarmee behoort dit exemplaar tot de bekendere GT4’s binnen de internationale verzamelaarswereld. Oorspronkelijk geïntroduceerd als onderdeel van het Dino submerk, kreeg de 308 GT4 pas later de volledige Ferrari badging. Het model markeert daarmee een belangrijk omslagpunt in de geschiedenis van Maranello van ‘betaalbaar’ submerk naar volwaardige Ferrari met middenmotor. Een 308 GT4 van dit kaliber komen we zelden tegen. Correcte details, perfect onderhouden, professioneel gerestaureerd en historisch gedocumenteerd. De lijnen van Gandini, de karakteristieke V8 en het pure rijgevoel maken dit tot een auto voor kenners en liefhebbers met smaak. Bent u op zoek naar een klassieke Ferrari zonder compromissen? Dan is dit er één die u gezien én gereden moet hebben. Neem vandaag nog contact op met Gallery Aaldering en ontdek deze Ferrari zelf. Wij exporteren onze voertuigen wereldwijd, vraag naar de mogelijkheden.