3.9 V8 HELE
Ferrari F8 Spider 3.9 V8 HELE uit 2022, 721 pk, 0–100 km/u in 2,9 s, tellerstand 22.211 km, benzine, automaat.
Vanaf €6.091/mnd — bereken bijtelling, vergelijk looptijden en vraag een vrijblijvende offerte aan
Niet nodig, maar mag wel — verlaagt het te financieren bedrag en daarmee je maandlast.
Tip: kies een looptijd — die wordt automatisch meegestuurd in je lease-offerte.
Eénmalig bedrag aan het einde van de looptijd — verlaagt je maandlast. Maximaal €53.925 (15% van de prijs excl. BTW) bij 72 mnd; loopt af met de leeftijd van de auto.
Ferrari F8 Spider, eerbetoon aan V8-middenmotor in geel met carbon kostuumHypermodern, haast futuristisch in design-perspectief, maar mét klassiek middenmotor-V8-hart: de Ferrari F8 Spider is een vlijmscherp gestyled aerodynamisch wonderkind, zonder de magie van traditionele 8-cilindertechniek de rug toe te keren. Het beste van 2 werelden? Zeg dat wel. Ook qua configuratie: de Spider is in gesloten toestand nauwelijks van een coupé te onderscheiden. Tegelijkertijd voelt de extra, open dimensie intenser dan in andere moderne cabrio’s, want die missen de oorstrelende sound van V8-krachten. En dit exemplaar? Dit is er één om extra warm voor te lopen. Om heel veel redenen: het flitsende Ferrari geel, de alcantara interieurbekleding, Suspension Lifter, Passenger Display, adaptieve koplampen, achteruitrijcamera en JBL geluidsinstallatie. Maar zeker ook vanwege de uitgebreide carbon-uitrusting: inclusief Carbon Racing Seats (+ Lifter), Driver Zone, Central Bridge, Dashboard Inserts en meer. Beleef de schoonheid van 720 steigerende paarden zoals ze tegenwoordig niet meer gemaakt worden. Leve de Ferrari V8-middenmotor in de F8!F8 Spider exterieur: Giallo Modena lak, 20 inch Forged velgen, Nero detailsDe Ferrari F8 is een doorontwikkeling van de 488, de hardcore Pista-versie om precies te zijn. En dat zie je: een scherp vormgegeven front met slimme splitters, grote luchtgeleiders in de kap, geprononceerde air-intakes achter de portieren en een enorme diffusor aan de achterzijde met daarboven 2 hoger geplaatste uitlaten zijn kenmerkend voor beide modellen. Toch zijn er ook verschillen: met de F8 herintroduceert Ferrari de dubbele ronde achterlichten, de koplampen zijn platter en de geïntegreerde achterspoiler is prominenter aanwezig. Het wieldesign is ook nieuw: de ‘schoepen’ lijken stilstaand zelfs in beweging te zijn. In dit specifieke geval hebben de 20 inch Forged velgen een zwarte laklaag, in lijn met de Gloss Black remklauwen. Donker zijn tevens de Sport Tailpipe tips en carbon naafkampjes. Elk onderdeel contrasteert even schitterend bij het egale Ferrari geel genaamd Giallo Modena. De strakke, aerodynamisch geavanceerde carrosserie oogt daarmee nóg gevaarlijker dan ‘normaal’. Scuderia Shields op de voorste schermen helpen ons ondertussen herinneren waarom geel dé kleur voor Ferrari is…F8 Spider interieur: Nero alcantara en leder, Giallo details, Carbon Racing Seats + LifterAerodynamisch vanbuiten, hightech vanbinnen: de minimalistisch, doch super smaakvol ontworpen cockpit van de Ferrari F8 Spider staat bol van de hoogtechnologische features. Elk detail is gericht op een pure rijervaring. Bij dit specifieke exemplaar nog net een beetje meer dan bij andere. Dit zit ‘m onder andere in het indrukwekkende carbon-aandeel: Racing Seats (inclusief hoogteverstelling!), inner door handles, Driver Zone (+ LED Shift Indicator in het stuur), Central Bridge en dashboard inserts zijn gemaakt van peperduur koolstofvezel. Met het carbon stuur stevig vast, de carbon schakelflippers binnen handbereik en recht vóór je een carbon ring rondom de Giallo rev-counter, zou je haast vergeten hoe smaakvol de rest van het interieur is samengesteld. Het is echter zeer de moeite waard om de prachtige Nero alcantara stoelbekleding, dito lederen dashboardafwerking en subliem contrasterende Giallo stiksels (alom toegepast tot en met de zonnekleppen aan toe!) + Cavallino’s én gordels in u op te nemen… Het onderscheidt de bellissima van de macchina.Extra’s: Suspension Lifter, adaptieve koplampen, achteruitrijcamera, JBLNaast een full-carbon interieur spec., genieten bestuurder en passagier van allerlei andere fabrieksopties. De adaptieve koplampen, achteruitrijcamera en Passenger Display richten zich op het visuele aspect, terwijl het JBL audiosysteem en Apple CarPlay de oren moeten strelen. En dat doen ze ook wel, maar niet op het niveau van de V8… Het Front Liftsysteem verdient extra aandacht, want de Italiaanse kunstenaars hebben met veel dingen rekening gehouden, zolang het in het verlengde staat van pure snelheidsbeleving. Veel bodemvrijheid hoort hier niet bij. Toch is dat wel wat u in de praktijk nodig gaat hebben, mits u de Ferrari F8 Spider niet enkel voor circuitgebruik aanschaft…F8 Spider Performance: V8 twin-turbocharged met 720 pkAls het aan de techniek van dit gele gevaar ligt, is elk stukje asfalt volledig glad en biedt het maximale grip. De reden? Maak er maar zo’n 720 redenen van… Achterin ligt namelijk een parel van een 3,9 liter twin-turbocharged V8, goed voor een rubber verslindende acceleratie van 0-100 km/h binnen 2,9 seconden en een duizelingwekkende topsnelheid van 340 km/h. Feitelijk is de F8 aan eerbetoon aan 45 jaar Ferrari middenmotor V8-geschiedenis. Eren, dat doet deze waanzinnige machine sowieso, want hij klinkt net zo opwindend en intens als dat hij eruitziet.Koop deze Ferrari F8 Spider bij Prins als je een vergevingsgezinde supercar zoekt die meekomt met de hardcore Pista prestatiesQua downforce ging de F8 er 15% op vooruit ten opzichte van voorganger 488. Alle reden dus om snelle bochten nóg sneller in te duiken… Als je durft. Wie laat zich meeslepen door de optische schoonheid van onze Giallo Modena Spider, om zich vervolgens in de machtige techniek te verliezen?Met vriendelijke groet, team Prins.
