Fiat Dino (1967)

Omschrijving

De Fiat Dino 2.0 Coupé ontstond in 1967 uit een bijzondere samenwerking tussen Fiat en Ferrari. Ferrari had voor de homologatie van zijn nieuwe V6-motor voor de Formule 2 een groot aantal seriemotoren nodig, maar beschikte niet over de productiecapaciteit om die zelf te bouwen. Fiat nam de productie voor zijn rekening en kreeg als tegenprestatie toestemming om dezelfde V6-motor in een eigen sportwagen te gebruiken. Voor de Coupé schakelde Fiat ontwerphuis Bertone in, waar de jonge Giorgetto Giugiaro een elegante 4-zits GT tekende. Onder de motorkap lag een 2,0-liter V6 met dubbele bovenliggende nokkenassen en drie Weber-carburateurs, goed voor 160 pk. Daarmee bood de Dino niet alleen uitstekende prestaties, maar vooral een rijbeleving die duidelijk afweek van de overige Fiat-modellen. Het karakteristieke geluid en de hoge toerentallen verrieden direct zijn Ferrari-afkomst. Hoewel de latere 2.4-liter Dino technisch verder ontwikkeld was, heeft juist de oorspronkelijke 2.0 Coupé een bijzondere status gekregen. Het was immers deze auto die de samenwerking tussen Fiat en Ferrari zichtbaar maakte en een belangrijke rol speelde in de ontwikkeling van Ferrari’s beroemde Dino-motor. Daardoor wordt de Fiat Dino 2.0 Coupé vandaag de dag gezien als een van de meest bijzondere Italiaanse klassiekers uit de jaren zestig: een stijlvolle Gran Turismo met een echte Ferrari-hartslag. De Dino 2.0 Coupe die we zojuist binnen hebben gekregen is van bouwjaar 1967, afkomstig uit Italië en in 2019 in Nederland geïmporteerd. Daarvoor was de auto in eigendom van slechts twee Italianen waarvan de eerste de langste periode, namelijk vanaf nieuw tot 2007 en de tweede dus van 2007 tot 2019. De Italiaanse registratiebewijzen zijn natuurlijk aanwezig om de historie te kunnen bewijzen. In Nederland kent de fraaie coupe slechts 1 eigenaar en die heeft idem de Fiat perfect heeft onderhouden. De basis was al goed en zeker qua carrosserie en interieur hoefde er niets gedaan te worden. Met dank aan het zonnige Italiaanse klimaat en de twee verzorgende eigenaren. De techniek kon wel echter wel een opfrisbeurt gebruiken. De motor liep op zich prima maar was in de loop der tijd een beetje moe geworden. En dat is geen kleine en goedkope reparatie als je dat goed wilt laten doen. Daarom werd de hulp ingeroepen van een echte Dino motoren specialist die zeer zorgvuldig de motor compleet heeft gereviseerd. In een bijbehorend fraai boekwerk werden alle foto’s afgebeeld om te laten zien dat niets aan het toeval is overgelaten. En dat is te merken: de 160 pk worden met gretige toerentallen gehaald en het is groot plezier om niet alleen met deze prachtig gelijnde coupe onderweg te zijn, maar ook te genieten van de puike aandrijflijn. Het lakwerk is wat ouder, maar ziet er erg netjes uit. Geen beschadigingen of deukjes die in de loop van de tijd zijn ontstaan, maar gewoon netjes. Het interieur is op hetzelfde niveau. Heerlijk origineel en gebruikt, maar nergens kapot of aan vervanging toe. Nou vooruit dan, de koffermat is niet mooi meer. Maar dat is dan ook het enige. Het onderstel en bodem is ook prima in orde en geen sporen van laswerk en roest reparaties. Nee, gewoon eerlijk en origineel. Dit soort auto’s is steeds moeilijker te vinden in een gave en originele toestand. En dat is nu net wat de liefhebber zoekt. Eerlijk, gaaf, goed rijdend en een frisse motor. We hebben hem voor u klaarstaan!