2000 Coupé
Fiat Dino 2000 Coupé uit 1968, tellerstand 64.039 km, onbekend, handgeschakeld.
Een autoverzekering is verplicht vanaf het moment dat het kenteken op jouw naam staat. Bereken vrijblijvend wat WA, WA beperkt casco of allrisk voor deze auto kost, zodat je de dekking rond hebt vóór je hem ophaalt.
Bereken je premie bij FBTOJe gaat naar de site van FBTO. Sluit je daar een verzekering af, dan ontvangt autokopen.nl een vergoeding; dat heeft geen invloed op je premie.
Indicatief € 491 per maand bij 60 maanden, 7,5% JKP (staffel op leenbedrag, rentetabel Geld.nl) en zonder aanbetaling. Bij Geld.nl vergelijk je de actuele rentes van banken en kredietverstrekkers; het leenbedrag van € 24.500 gaat mee, je vult alleen je geboortedatum in.
Let op! Geld lenen kost geld.
Je gaat naar Geld.nl, een onafhankelijke vergelijker (AFM 12039914). Sluit je daar een lening af, dan ontvangt autokopen.nl een vergoeding; dat heeft geen invloed op je rente. autokopen.nl geeft geen financieel advies; de aanbieder bepaalt rente en acceptatie.
Deze Fiat Dino 2000 Coupé uit 1968 vraagt om aandacht, tijd en waarschijnlijk avonden waarop u iets langer in de garage blijft dan oorspronkelijk gepland, ondanks dat dit avontuur overzichtelijk blijft. De Fiat Dino ontstond in de jaren zestig uit een bijzondere samenwerking tussen Fiat en Ferrari. Ferrari had voor de Formule 2 een tweeliter productiemotor nodig en moest daarvoor voldoende exemplaren bouwen om aan de homologatie-eisen te voldoen. Fiat hielp bij de productie van de V6 en kreeg in ruil daarvoor een bijzonder sportmodel met diezelfde motorfamilie. De Spider verscheen als eerste, maar niet veel later volgde de Coupé. Waar Pininfarina verantwoordelijk was voor de open Dino, werd de Coupé ontworpen door Bertone. De lijnen zijn strak, met een lange neus, een ruime cabine en voldoende plaats voor inzittenden. Geen kleine tweezitter waarin u uw jas al op schoot moet houden, maar een echte gran turismo waarmee u serieus op reis kon. Onder de motorkap ligt de tweeliter V6 met vier bovenliggende nokkenassen. De motor werd in deze uitvoering opgegeven met ongeveer 160 pk en staat vooral bekend om de manier waarop hij toeren maakt en klinkt. Dit exemplaar werd nieuw geleverd in 1968 en kende volgens de beschikbare historie slechts twee eigenaren. De tweede eigenaar hield de auto vervolgens meer dan 45 jaar in bezit. Bij deze Dino zijn de essentiële onderdelen aanwezig en de auto vormt daarmee een aantrekkelijk en beheersbaar uitgangspunt voor restauratie. Natuurlijk moet er werk worden verricht. Dat hoort bij het verhaal. Vanbinnen vindt u misschien wel het mooiste dashboard van alle Dino modellen. Een houten afwerking, klassieke ronde instrumenten en een indeling die direct duidelijk maakt dat dit geen gewone Fiat was. Zelfs onder een laag stof blijft het ontwerp bijzonder. De Fiat staat bovendien op 14-inch wielen in Cromodora-stijl, die uitstekend passen bij de lange lijnen van de Coupé. Niet te groot, niet te modern en precies zoals u hoopt dat een Italiaanse gran turismo uit de jaren zestig op zijn wielen staat. Een Fiat Dino 2000 Coupé uit 1968, met slechts twee eigenaren, meer dan 45 jaar bij de tweede eigenaar en een eerlijk restauratieproject met een geweldige basis, een fantastische V6 en een dashboard waar u waarschijnlijk al naar blijft kijken voordat de motor überhaupt loopt.
