Honda CRX (1991)
1.6i DOHC
- 1991
- Onbekend
- Onbekend
- Handgeschakeld
- Coupe
Geverifieerd door autokopen.nl
- Dealer gecontroleerdKucarfa Gorinchem
Specificaties
Honda CRX 1.6i DOHC uit 1991, 124 pk, onbekend, handgeschakeld.
Basisgegevens
- Bouwjaar
- 1991
- Kilometerstand
- Onbekend
- Brandstof
- Onbekend
- Transmissie
- Handgeschakeld
- Carrosserie
- Coupe
Motor & prestaties
- Vermogen
- 124 pk (91 kW)
- Cilinderinhoud
- 1590 cc
- Aantal cilinders
- 4
- Boring × slag
- 75 × 90 mm
- Koppel
- 140 Nm
- Topsnelheid
- 208 km/h
Afmetingen
- Lengte
- 3.780 mm
- Breedte
- 1.675 mm
- Hoogte
- 1.270 mm
- Wielbasis
- 2.300 mm
Uitvoering & afwerking
- Massa
- 909 kg
Zelf de RDW-gegevens van een auto controleren? Doe de gratis kentekencheck: APK-historie, terugroepacties en wegenbelasting op kenteken.
Verzekering voor deze Honda CRX
Een autoverzekering is verplicht vanaf het moment dat het kenteken op jouw naam staat. Bereken vrijblijvend wat WA, WA beperkt casco of allrisk voor deze auto kost, zodat je de dekking rond hebt vóór je hem ophaalt.
Bereken je premie bij FBTOJe gaat naar de site van FBTO. Sluit je daar een verzekering af, dan ontvangt autokopen.nl een vergoeding; dat heeft geen invloed op je premie.
Financiering voor deze Honda CRX
Indicatief € 461 per maand bij 60 maanden, 7,5% JKP (staffel op leenbedrag, rentetabel Geld.nl) en zonder aanbetaling. Bij Geld.nl vergelijk je de actuele rentes van banken en kredietverstrekkers; het leenbedrag van € 23.000 gaat mee, je vult alleen je geboortedatum in.
- 36 mnd · € 715
- 48 mnd · € 556
- 60 mnd · € 461
- 72 mnd · € 398
Let op! Geld lenen kost geld.
Je gaat naar Geld.nl, een onafhankelijke vergelijker (AFM 12039914). Sluit je daar een lening af, dan ontvangt autokopen.nl een vergoeding; dat heeft geen invloed op je rente. autokopen.nl geeft geen financieel advies; de aanbieder bepaalt rente en acceptatie.
Omschrijving
De 2de generatie CRX, ook wel ED9 genoemd. Dit is de meest verkochte CRX. Deze had in die 4 jaar 2 verschillende motoren, dit vanwege het milieu. In 1990 kwam namelijk de katalysator en daarmee gingen de PK’s van 130 terug naar 124 PK. Ook werd daarbij kleine updates aan de auto uitgevoerd zoals de dunne zwarte strips op de bumper en de ronding van het cockpitje ging van vierkant naar half rond. Ondanks dat deze CRX best prijzig was is hij een veel verkochte CRX, niet alleen vanwege de snelheid, maar ook het model zelf was zeer sportief te noemen en een concurrent was er eigenlijk niet. Helaas was in die tijd de roestduivel ook bij Honda erg aanwezig, hierdoor zien we de CRX niet meer veel op de weg.