Jaguar XK 140 (1957)

Omschrijving

We kunnen bij deze prachtige Jaguar XK 140 3.4 SE Drop Head Coupe bijna hetzelfde schrijven als bij de Mercedes 190 SL die we een paar jaar geleden mochten verkopen, want deze auto komt uit dezelfde collectie. Alle auto’s zijn niet aangekocht als zijnde een kant en klare en perfecte auto, maar als restauratieproject. De eigenaar heeft twee rechterhanden en is als oud-garagehouder behept met de instelling dat je het pas zeker weet dat het goed is, als je het zelf in handen hebt gehad. Aldus werd na diverse Triump’s en MG’s zo’n vijftien jaar geleden het plan opgevat om een XK 140 aan te schaffen. Dan kun je gaan voor de goedkoopste, en dus veelal met de slechtste carrosserie, maar dat was niet de bedoeling. Van ervaring leert men, en dus wist ook de garagehouder dat hij voor de beste en hardste auto moest gaan. Hij kwam deze XK, van bouwjaar 1957, op het spoor in Colorado USA. Het was een nagenoeg keiharde auto waaraan slechts minimaal gelast diende te worden. Eenmaal compleet gedemonteerd, bleek de body nog beter dan verwacht. Bij de professionals van Autobeitserij Holland ging de carrosserie in het bad om ontlakt te worden. Het ontlakken van een carrosserie gebeurt in een natronloogbad bij een temperatuur van ca. 80° Celsius. Tijdens het ontlakken in dit bad wordt alle lak, kit, tectyl en plamuur opgelost. De gemiddelde behandelduur is ca. 3 dagen. Het ontroesten van een carrosserie gebeurt in een fosforzuurbad bij ca. 50° Celsius. Fosforzuur heeft als belangrijkste eigenschappen dat het natronloog neutraliseert en nadat het opgedroogd is, een vaste stof is geworden. Het wordt dus nooit meer vloeibaar. Om het ontlakte en ontroeste materiaal van de Jaguar optimaal te beschermen tegen roest, is er een tenslotte een KTL-coating aangebracht. De XK was zo goed qua carrosserie dat Autobeitserij er een speciale film van heeft gemaakt en de auto ook tentoonstelde op een klassiekerbeurs. Beter kunnen we de start van een volledige restauratie niet wensen lijkt ons. De eigenaar / oud-garagehouder wilde er beslist geen haastklus van maken en nam, net zoals destijds met de 190 SL, alle tijd om de perfecte XK 140 te krijgen. Lokale, en al decennia bij hem bekende bedrijven, werden ingehuurd om hun specialisme te tonen wat betreft motorrevisie, plaat- en spuitwerk. Verder deed de man met twee rechterhanden alles zelf. Ieder boutje en moertje heeft hij in handen gehad en tot in het kleinste detail is alles afgewerkt. Niet alleen qua afwerking moest de auto hoog scoren, maar natuurlijk ook qua betrouwbaarheid, want het was de bedoeling Europa te gaan verkennen met de prachtige klassieker. En zo is het ook gebeurt. De Pacific Blue XK kreeg de Nederlandse registratie op 13 januari 2012, en in dat jaar werden de eerste buitenlandse ritten gemaakt. En die bevielen uitstekend, want de XK lijkt hiervoor gemaakt. Met wat aanpassingen (zie ook de rubriek opties) om bijvoorbeeld het comfort nog wat te verbeteren. Zo zijn er prachtige comfortstoelen gemonteerd waarmee urenlang rijden geen afzien wordt. Overigens zijn de originele, gerestaureerde, opnieuw bekleedde en daarna nooit gebruikte, stoelen aanwezig. Die worden natuurlijk bij de auto geleverd om het geheel toch origineel te houden. Ook de afwerking van het prachtige rode leder is uitmuntend te noemen. Hiervoor is de eigenaar speciaal naar Engeland gegaan om daar bij de beste specialist op het gebied van klassieke Jaguar interieurs, de opdracht te geven alles perfect en zo origineel mogelijk te maken. We spreken hier dus over een door-en door betrouwbare en werkelijk subliem rijdende Jaguar XK 140 DHC 3.4 in de veel gezochte SE uitvoering. Controle aan de hand van het aanwezige originele Heritage Certificate wijst uit de auto volledig origineel is. Alle nummers van body, chassis, motor en cilinderkop etc. zijn matching. Ook zijn lak en interieurkleur exact zoals de auto destijds de fabriek heeft verlaten. Allemaal zaken die de bekende kers op de taart zijn voor de echte liefhebber en kenner. Omdat tijden, leeftijd en gezondheid veranderen is het na lang beraad tijd geworden een nieuwe eigenaar te zoeken voor deze voortreffelijk Jaguar. Dat moet dan iemand zijn die de passie voor het legendarische merk Jaguar wil voortzetten. Iemand die wil genieten van een van de mooiste Engelse klassiekers. Iemand die geen gedoe wil hebben met een niet originele of onbetrouwbare auto. Iemand voor wie alleen het beste goed genoeg is. Iemand die zichzelf een levensgenieter mag noemen. Iemand met smaak en stijl. Ziet u zichzelf al rijden? Wij maken het graag voor u waar.