Laverda X4 uit 1985, tellerstand 34 km, onbekend, handgeschakeld.
Een autoverzekering is verplicht vanaf het moment dat het kenteken op jouw naam staat. Bereken vrijblijvend wat WA, WA beperkt casco of allrisk voor deze auto kost, zodat je de dekking rond hebt vóór je hem ophaalt.
Bereken je premie bij FBTOJe gaat naar de site van FBTO. Sluit je daar een verzekering af, dan ontvangt autokopen.nl een vergoeding; dat heeft geen invloed op je premie.
Indicatief € 1.170 per maand bij 60 maanden, 6,7% JKP (staffel op leenbedrag, rentetabel Geld.nl) en zonder aanbetaling. Bij Geld.nl vergelijk je de actuele rentes van banken en kredietverstrekkers; het leenbedrag van € 59.500 gaat mee, je vult alleen je geboortedatum in.
Let op! Geld lenen kost geld.
Je gaat naar Geld.nl, een onafhankelijke vergelijker (AFM 12039914). Sluit je daar een lening af, dan ontvangt autokopen.nl een vergoeding; dat heeft geen invloed op je rente. autokopen.nl geeft geen financieel advies; de aanbieder bepaalt rente en acceptatie.
Er zijn auto’s waar u niets van weet. Waar u ook nog nooit van gehoord heeft. En tóch klopt alles als u ervoor staat. Dit is er zo eentje. De Laverda X4. Nee, geen motorfiets. Geen Jota, geen 1000 triple. Maar een vierwielaangedreven busje uit Italië. Serieus bedoeld. Met plaats voor negen mensen. En met meer karakter dan u denkt. De X4 werd in de jaren ’80 gebouwd door Moto Laverda. De mannen die normaal superbikes maakten, bouwden ineens een soort mini-bus voor het Italiaanse platteland. Omdat ze vonden dat het kon. En omdat ze vonden dat er behoefte aan was. Een project dat zo zeldzaam is dat zelfs kenners de literatuur erbij moeten pakken. Deze X4 is volledig gerestaureerd en niet zomaar een beetje opgeknapt, maar met de originele fabrieksbrochure als leidraad. Bekijkt u de foto’s eens op onze website. Het lakwerk, het interieur, de techniek. Alles straalt één ding uit: dit is een eerbetoon. Aan een raar idee, een prachtig merk, en een tijd waarin experimenteren nog mocht. Er zijn foto’s van de hele restauratie, en die laten zien dat er niet bezuinigd is. Het resultaat? Een X4 die eruitziet alsof hij gisteren uit de showroom is gereden. Alsof de brochurefoto’s uit 1985 ineens tot leven komen. Wij zijn onder de indruk van het materiaalgebruik. Dit is absoluut een hoogwaardige restauratie en het geheel ziet er zeer goed uit. Hij heet “Civile – trasporto persone”, en dat zegt precies wat hij is. Geen legeruitvoering, geen werkpaard maar een personenuitvoering, gebouwd om een groep mensen te vervoeren. Voor vrienden, familie, buren. Voor wie u maar mee wilt nemen. Want met plek voor negen wordt het nooit stil aan boord. En met vierwielaandrijving komt u ook nog eens ergens. De techniek is robuust. De vorm is hoekig. De zit is hoog. En het gevoel? Dat is onbetaalbaar. U stapt niet in een personenbus maar in een verhaal van 40 jaar geleden. Een zeldzame herinnering aan Italiaanse eigenzinnigheid. Want dit was geen commercieel succes. Het was een zijspoor. Een zijspoor dat nu juist zo charmant blijkt. Deze X4 is voor de verzamelaar die alles al heeft. Of voor de ondernemer die iets bijzonders wil voor zijn gasten. Of gewoon voor u, als u het zat bent om in uw grijze auto te rijden. Want niemand, maar dan ook echt niemand, rijdt in een Laverda X4. En dat is precies waarom u het wél zou moeten doen. Heeft u interesse? Neem vandaag nog contact op met Gallery Aaldering, sinds 1975 actief. Wij hebben jarenlange ervaring met het wereldwijd exporteren van onze voertuigen, vraag naar de mogelijkheden.
