“De auto’s zijn prachtig, een prachtige collectie in goede staat. De eigenaar is erg gastvrij en ik heb veel plezier gehad. Echt een aanrader om te bezoeken ookal koop je niks!”
Olivier
3.0 V6 GranLusso
Maserati Ghibli 3.0 V6 GranLusso uit 2019, 345 pk, tellerstand 20.045 km, benzine, automaat.
Zelf de RDW-gegevens van een auto controleren? Doe de gratis kentekencheck: APK-historie, terugroepacties en wegenbelasting op kenteken.
Een autoverzekering is verplicht vanaf het moment dat het kenteken op jouw naam staat. Bereken vrijblijvend wat WA, WA beperkt casco of allrisk voor deze auto kost, zodat je de dekking rond hebt vóór je hem ophaalt.
Bereken je premie bij FBTOJe gaat naar de site van FBTO. Sluit je daar een verzekering af, dan ontvangt autokopen.nl een vergoeding; dat heeft geen invloed op je premie.
Indicatief € 884 per maand bij 60 maanden, 6,7% JKP (staffel op leenbedrag, rentetabel Geld.nl) en zonder aanbetaling. Bij Geld.nl vergelijk je de actuele rentes van banken en kredietverstrekkers; het leenbedrag van € 44.950 gaat mee, je vult alleen je geboortedatum in.
Let op! Geld lenen kost geld.
Je gaat naar Geld.nl, een onafhankelijke vergelijker (AFM 12039914). Sluit je daar een lening af, dan ontvangt autokopen.nl een vergoeding; dat heeft geen invloed op je rente. autokopen.nl geeft geen financieel advies; de aanbieder bepaalt rente en acceptatie.
Vanaf €830/mnd — bereken bijtelling, vergelijk looptijden en vraag een vrijblijvende offerte aan
Niet nodig, maar mag wel — verlaagt het te financieren bedrag en daarmee je maandlast.
Tip: kies een looptijd — die wordt automatisch meegestuurd in je lease-offerte.
Wat deze auto zo bijzonder maakt is dat interieur. Zegna leverde niet zomaar een logootje op de dorpel, maar echt een uitvoering waarin zijden vezels verwerkt zitten in de bekleding. Het zit dus letterlijk in het weefsel. Instappen in deze Ghibli voelt als plaatsnemen in een maatpak van iemand die weet dat je het waardeert zonder dat hij je dat hoeft te vertellen. Rustig, warm, en met dat soort details waar de gemiddelde Duitse premiumfabrikant nooit aan zou beginnen omdat het niet in de businesscase past.