4.7 Coupé
Maserati Ghibli 4.7 Coupé uit 1969, tellerstand 73.291 km, onbekend, handgeschakeld.
Een autoverzekering is verplicht vanaf het moment dat het kenteken op jouw naam staat. Bereken vrijblijvend wat WA, WA beperkt casco of allrisk voor deze auto kost, zodat je de dekking rond hebt vóór je hem ophaalt.
Bereken je premie bij FBTOJe gaat naar de site van FBTO. Sluit je daar een verzekering af, dan ontvangt autokopen.nl een vergoeding; dat heeft geen invloed op je premie.
Indicatief € 3.726 per maand bij 60 maanden, 6,7% JKP (staffel op leenbedrag, rentetabel Geld.nl) en zonder aanbetaling. Bij Geld.nl vergelijk je de actuele rentes van banken en kredietverstrekkers; het leenbedrag van € 189.500 gaat mee, je vult alleen je geboortedatum in.
Let op! Geld lenen kost geld.
Je gaat naar Geld.nl, een onafhankelijke vergelijker (AFM 12039914). Sluit je daar een lening af, dan ontvangt autokopen.nl een vergoeding; dat heeft geen invloed op je rente. autokopen.nl geeft geen financieel advies; de aanbieder bepaalt rente en acceptatie.
Over smaak valt natuurlijk niet te twisten. Maar vraagt u een liefhebber naar de mooiste GT’s van de jaren zestig, dan is de kans groot dat de Maserati Ghibli wordt genoemd. En eerlijk gezegd begrijpen wij dat wel. Giorgetto Giugiaro tekende een coupé met een eindeloos lange motorkap, een lage daklijn en verhoudingen die ruim vijftig jaar later nog altijd indruk maken. Toen de Ghibli in 1966 werd gepresenteerd, positioneerde Maserati hem als een comfortabele Gran Turismo met serieuze prestaties. Onder de lange neus lag een 4,7 liter V8 die de achterwielen aandreef, goed voor prestaties waarmee de Ghibli zich uitstekend kon meten met andere Italiaanse GT’s uit zijn tijd. Maar minstens zo belangrijk was de manier waarop hij dat deed. Niet nerveus of overdreven, maar juist met de rust die u van een grote Gran Turismo mag verwachten. Het exemplaar dat wij aanbieden is een auto die u eigenlijk meteen begrijpt zodra u eromheen loopt. Geen volledig gerestaureerd exemplaar, maar een Ghibli die altijd zorgvuldig is behandeld, zijn oorspronkelijke karakter heeft behouden en vooral uitnodigt om gebruikt te worden. Precies zoals een Gran Turismo bedoeld is. Uitgevoerd in Longchamp Gold krijgt de auto bovendien een uitstraling die perfect bij het ontwerp past. Er wordt weleens gezegd dat deze kleur verwijst naar goddelijkheid. Of dat werkelijk zo is laten we graag in het midden. Feit is wel dat Longchamp Gold de lijnen van de Ghibli bijzonder goed laat spreken. Samen met het beige Connolly leer vormt het een tijdloze combinatie. Volgens kenners was dit ooit de Ghibli van Ricardo Baliardo. Een mooi detail in de historie van de auto. En als we het toch over bekende namen hebben: ook Jean-Paul Belmondo reed ooit een Maserati Ghibli. Dat zegt misschien niet alles over de auto, maar het past wel mooi bij het beeld dat de Ghibli door de jaren heen heeft opgebouwd. Deze Maserati werd nieuw geleverd in Italië en kent een verzorgde, goed gedocumenteerde historie. De auto maakte jarenlang deel uit van een Franse collectie en wordt geleverd met onder meer facturen, een expertise-rapport en de originele handleiding. Ook staat hij vermeld in het Maserati Ghibli Register. Een eerlijke Ghibli, met een mooi bewaard gebleven uitstraling en precies genoeg patina om zonder aarzelen achter het stuur plaats te nemen. Niet bang voor een steentje onderweg, maar juist gemaakt om kilometers te maken. Eigenlijk precies zoals wij een Maserati Ghibli het liefst zien. Wij nodigen u bij interesse dan ook graag uit om deze Maserati te komen bewonderen, want dit is een prachtig exemplaar.
