4.7 L V8
Maserati Ghibli 4.7 L V8 uit 1967, 330 pk, tellerstand 69.794 km, benzine, handgeschakeld.
Zelf de RDW-gegevens van een auto controleren? Doe de gratis kentekencheck: APK-historie, terugroepacties en wegenbelasting op kenteken.
Een autoverzekering is verplicht vanaf het moment dat het kenteken op jouw naam staat. Bereken vrijblijvend wat WA, WA beperkt casco of allrisk voor deze auto kost, zodat je de dekking rond hebt vóór je hem ophaalt.
Bereken je premie bij FBTOJe gaat naar de site van FBTO. Sluit je daar een verzekering af, dan ontvangt autokopen.nl een vergoeding; dat heeft geen invloed op je premie.
Indicatief € 4.905 per maand bij 60 maanden, 6,7% JKP (staffel op leenbedrag, rentetabel Geld.nl) en zonder aanbetaling. Bij Geld.nl vergelijk je de actuele rentes van banken en kredietverstrekkers; het leenbedrag van € 249.500 gaat mee, je vult alleen je geboortedatum in.
Let op! Geld lenen kost geld.
Je gaat naar Geld.nl, een onafhankelijke vergelijker (AFM 12039914). Sluit je daar een lening af, dan ontvangt autokopen.nl een vergoeding; dat heeft geen invloed op je rente. autokopen.nl geeft geen financieel advies; de aanbieder bepaalt rente en acceptatie.
Dit exemplaar is een vroege exemplaar uit het eerste productiejaar 1967 en werd aan een Amerikaanse klant afgeleverd. De eerste serie Ghibli is o.a. te herkennen aan de zogenoemde ‘Drop Down’ achterklep waarbij de rand doorloopt tot aan de achterbumper, aan de dubbele remklauwen voor, een dubbele thermostaat, Smiths meters en roestvrijstalen sierstrips in het dashboard. Deze Ghibli bezit al deze zeldzame en waarde verhogende kenmerken. De auto wordt aangedreven door een vooraan geplaatste 4.719 cc V8 krachtbron met vier bovenliggende nokkenassen. Zaken als een dry-sump smering en de voorziening voor twee bougies per cilinder, tonen duidelijk dat de motor uit de racerij afstamt, ook de originele handgeschakelde vijfversnellingsbak van ZF benadrukt dit nog eens extra. De auto werd in augustus 2002 door de Nederlandse eigenaar in Amerika gekocht. In Nederland is de carrosserie en onderstel geheel gerestaureerd bij de gerenommeerde restaurateur Martin Dijkhof. Daar is de auto volledig gedemonteerd en is de body geheel in nieuwstaat gebracht. In nagenoeg dezelfde periode heeft ook de mechanische restauratie plaatsgevonden, waarbij het gehele draaiend gedeelte onder handen is genomen, inclusief de transmissie en aandrijving. Een volledig dossier is aanwezig met een uitgebreide foto reportage en alle gespecificeerde facturen van de jaren durende restauratie. Deze fascinerende Coupe verkeert zowel optisch als mechanisch in een absolute nieuwstaat. Een dergelijke auto in deze conditie te vinden is uiterst zeldzaam, dit exemplaar heeft nog de bijkomstigheid dat hij perfect rijdt. Kortom een investering waarmee men ook heel veel plezier kan beleven.
