4000
Maserati Mistral 4000 uit 1966, tellerstand 43.703 km, onbekend, handgeschakeld.
Een autoverzekering is verplicht vanaf het moment dat het kenteken op jouw naam staat. Bereken vrijblijvend wat WA, WA beperkt casco of allrisk voor deze auto kost, zodat je de dekking rond hebt vóór je hem ophaalt.
Bereken je premie bij FBTOJe gaat naar de site van FBTO. Sluit je daar een verzekering af, dan ontvangt autokopen.nl een vergoeding; dat heeft geen invloed op je premie.
Indicatief € 2.939 per maand bij 60 maanden, 6,7% JKP (staffel op leenbedrag, rentetabel Geld.nl) en zonder aanbetaling. Bij Geld.nl vergelijk je de actuele rentes van banken en kredietverstrekkers; het leenbedrag van € 149.500 gaat mee, je vult alleen je geboortedatum in.
Let op! Geld lenen kost geld.
Je gaat naar Geld.nl, een onafhankelijke vergelijker (AFM 12039914). Sluit je daar een lening af, dan ontvangt autokopen.nl een vergoeding; dat heeft geen invloed op je rente. autokopen.nl geeft geen financieel advies; de aanbieder bepaalt rente en acceptatie.
De Maserati 3500 GT is een fantastische auto en was ook destijds een succes. Na de 3500 GT gaf Maserati Pietro Frua de taak om een nieuw ontwerp te maken voor het Tipo 109-chassis; het koetswerk zou worden gebouwd door Maggiora. De nieuwe tweezits coupé kreeg de naam Mistral en de naam werd geïnspireerd op de koude noordenwind van Zuid-Frankrijk. Terugkijkend was de Mistral de laatste Maserati die werd aangedreven door de zescilindermotor die afstamde van de 350S uit de jaren 1950 van de vorige eeuw. Het interessante hieraan is dat deze motor nauw verwant was met de Maserati 250F Formule 1. Maserati introduceerde de Mistral in Turijn, Italië, in 1963. Gedurende zijn levensspan kende de Mistral slechts lichte wijzigingen en bleef in productie tot 1970. Tijdens de productie werd de motor vergroot van 3.5 tot 3.7 liter, en later zelfs tot 4.0 liter. Een Salisbury-achteras werd aangedreven via een ZF-vijfversnellingsbak, wat een typische Maserati-aandrijflijncombinatie was. De Mistral had een aantal sterke troeven in huis. Zo bood deze Maserati een uitstekende zitpositie. In totaal werden slechts 828 Coupés en 125 open Spiders gebouwd. De Coupé had het echte GT-gevoel en bood de eigenaar een heerlijke combinatie van sportief rijden en praktisch gebruiksgemak. Dit alles zorgt voor een hele fijne rijdersauto. Met een toenmalige kostprijs van bijna $ 15.000 wist je dat het exclusief was in de stijl van de Ferrari’s van die tijd. Ons exemplaar betreft de Mistral Coupé met de gewilde 4.0 zescilindermotor met 255 pk, gecombineerd met een vijfversnellingsbak. In totaal bouwde Maserati minder dan 850 Mistral Coupés. Maserati leverde de Mistral met Lucas injectie, schijfremmen en een vijfversnellingsbak. Onze auto betreft een origineel Europese uitvoering, die enkele jaren geleden is gerestaureerd en technisch gereviseerd. Met behulp van het meegeleverde Maserati Classiche certification, stellen we vast dat dit een matching numbers exemplaar is, inclusief de matching kleuren zoals deze Mistral in 1966 de fabriek verliet. De algehele staat van de auto is netjes. Deze Maserati beschikt over een solide carrosserie met correcte passingen en de lak, Argento Auteuil, is verzorgd. Het interieur is voorzien van zwart leren bekleding, Connolly leather genaamd, rondom getint glas en Borrani chromen spaakwielen. Door de revisiewerkzaamheden is deze Maserati technisch in orde en rijden met deze Maserati biedt de heerlijke combinatie van het GT-gevoel en een sensationele rijbeleving met de geweldige 4.0 liter motor en een handgeschakelde vijfversnellingsbak. Heeft u interesse in deze fraaie Maserati? Neem dan nu contact met ons op. U bent van harte welkom bij Gallery Aaldering in Brummen. Uiteraard exporteren wij onze voertuigen wereldwijd. Vraag naar de mogelijkheden.
