300 SL Gullwing
Mercedes-Benz SL-Klasse 300 SL Gullwing uit 1955, tellerstand 37.447 km, onbekend, handgeschakeld.
Een autoverzekering is verplicht vanaf het moment dat het kenteken op jouw naam staat. Bereken vrijblijvend wat WA, WA beperkt casco of allrisk voor deze auto kost, zodat je de dekking rond hebt vóór je hem ophaalt.
Bereken je premie bij FBTOJe gaat naar de site van FBTO. Sluit je daar een verzekering af, dan ontvangt autokopen.nl een vergoeding; dat heeft geen invloed op je premie.
Dit is een speciale Gullwing. De oprichter van de Mercedes Benz 300 SL Club Duitsland reed in deze auto. Dit exemplaar stond letterlijk aan de wieg van de club en dat maakt deze 300 SL Gullwing nog specialer. Het is alsof u niet alleen een auto koopt, maar een hoofdstuk uit de geschiedenis van Mercedes zelf. En dan ook nog eens in Medium Red, met een beige leren interieur. Dat is geen kleur, dat is een statement. Het straalt energie uit, passie, iets onmiskenbaar levends. De 300 SL Gullwing is natuurlijk een icoon. Een auto die u niet uitlegt, maar laat zien. Die deuren alleen al. Ze gaan omhoog als vleugels, alsof de auto elk moment wil opstijgen. Dat ontwerp was geen stylingtruc, maar pure noodzaak: de hoge, diepe dorpels van het lichtgewicht buizenframe maakten conventionele deuren onmogelijk. Mercedes bedacht iets wat de wereld nog nooit had gezien. Revolutionair en voor altijd iconisch. Onder die prachtige aluminium motorkap ligt de 2.996 cc M198 zescilinder, schuin geplaatst in het chassis om de auto zo laag mogelijk te houden. Mechanische directe brandstofinjectie, droge carter¬smering, een enorme aluminium inlaat. Dit was in 1955 zeer innovatief. Afhankelijk van de configuratie kon de Gullwing tot 260 km/h halen. Dat maakte hem de snelste productieauto van zijn tijd. Dit exemplaar heeft een bekende en uitgebreide historie, inclusief TÜV/FSP forensische authenticiteitscontroles. Door middel van radiografie en materiaalonderzoek is de authenticiteit van deze 300 SL vastgesteld. En zoals het hoort bij een Gullwing die gereden mag worden, is hij periodiek geüpdatet met correcte schijfremmen. Niet om hem te moderniseren, maar om hem veiliger, betrouwbaarder, en comfortabeler te maken. Nieuw geleverd in Centraal Brussel, en daarmee een echte Europese Gullwing. En de conditie? In zeer goede staat. De lak heeft een diepe glans, de details zijn van een niveau dat u alleen bij wagens van dit kaliber ziet, en het beige leer in het interieur is niet zomaar mooi, het is elegant. De afwerking is zó fraai dat u bijna vergeet dat dit een auto uit 1955 is. Rijden in deze Gullwing is een ervaring die u niet snel weer zult vergeten. Het is indrukwekkend hoe modern hij nog voelt. U merkt dat dit ooit een raceauto was, dat hij gebouwd is door mensen die alleen het allerbeste wilden. Heeft u interesse? Neem vandaag nog contact op met Gallery Aaldering, sinds 1975 actief. Wij hebben jarenlange ervaring met wereldwijde export van onze voertuigen, vraag naar de mogelijkheden.
