1600 MKII Roadster Cabriolet
MG MGA 1600 MKII Roadster Cabriolet uit 1967, 90 pk, tellerstand 2.379 km, benzine, handgeschakeld.
Een autoverzekering is verplicht vanaf het moment dat het kenteken op jouw naam staat. Bereken vrijblijvend wat WA, WA beperkt casco of allrisk voor deze auto kost, zodat je de dekking rond hebt vóór je hem ophaalt.
Bereken je premie bij FBTOJe gaat naar de site van FBTO. Sluit je daar een verzekering af, dan ontvangt autokopen.nl een vergoeding; dat heeft geen invloed op je premie.
Indicatief € 628 per maand bij 60 maanden, 6,7% JKP (staffel op leenbedrag, rentetabel Geld.nl) en zonder aanbetaling. Bij Geld.nl vergelijk je de actuele rentes van banken en kredietverstrekkers; het leenbedrag van € 31.950 gaat mee, je vult alleen je geboortedatum in.
Let op! Geld lenen kost geld.
Je gaat naar Geld.nl, een onafhankelijke vergelijker (AFM 12039914). Sluit je daar een lening af, dan ontvangt autokopen.nl een vergoeding; dat heeft geen invloed op je rente. autokopen.nl geeft geen financieel advies; de aanbieder bepaalt rente en acceptatie.
Een stijlvolle klassieke auto die ook nog eens bijzonder makkelijk en aangenaam rijdt, dat is zonder twijfel kenmerkend voor deze schitterende MGA Roadster MKII. Als opvolger van de MG TF werd de MGA in 1955 geïntroduceerd. De eerste uitvoeringen werden geleverd met de 1500 motor en daarna werd de auto geleverd met een 1600 motor. De laatste uitvoering is de MKII uitvoering, deze is slechts een jaar in de productie geweest. Deze uitvoering werd voorzien van een 1622 cc motor met 90 pk, schijfremmen voor en een verbeterde achteras. Deze schitterende donkergroene MGA is niet alleen zeer bijzonder omdat het hier een MKII uitvoering betreft, maar ook omdat de auto origineel Nederlands is geleverd en al sinds 1977 in bezit is van de laatste eigenaar. Deze prachtige en origineel in Nederland geleverde MGA MKII is oorspronkelijk geproduceerd in 1962 en heeft een lange tijd in de showroom gestaan. In augustus 1967 kreeg de auto voor het eerst een Nederlandse kentekenregistratie. Deze auto is origineel geleverd in het wit. De eerste eigenaar heeft de auto overgespoten in het rood. De laatste eigenaar heeft de auto vervolgens gekocht met de bedoeling om deze volledig en professioneel te restaureren. Deze body-off restauratie is eind jaren 90 uitgevoerd en is zeer grondig en vakkundig uitgevoerd. Er zijn zeer veel foto’s van deze restauratie bij de auto aanwezig. Tijdens de restauratie heeft de eigenaar ervoor gekozen om de auto over te spuiten in de stijlvolle donkergroene kleur. Na de restauratie heeft de eigenaar met veel plezier met de auto gereden, maar vooral met zeer veel liefde en zorg deze MGA onderhouden. Het resultaat is indrukwekkend, want na vele jaren is deze klassieke roadster nog steeds in sublieme conditie. De schitterende donkergroene carrosseriekleur heeft een diepe glans en is in zeer goede staat. Ook de verschillende chroom- en sierdelen zijn in perfecte conditie. De originele stalen velgen met wieldoppen zijn eveneens in zeer goede conditie. Het verchroomde kofferrek is niet alleen een stijlvolle accessoire, maar is ook erg praktisch en in zeer goede staat. Ook de verschillende rubberdelen en afwerkingen zijn in goede conditie. De carrosseriedelen sluiten goed op elkaar aan en de portieren sluiten degelijk en goed. De cabrioletkap is in zeer goede staat. Bij de auto zijn uiteraard ook de zijschermen aanwezig en ook kunnen er kleine zij (klap) raampjes worden gemonteerd. Het interieur is eveneens in zeer goede (bijna nieuw) staat. De zwartlederen stoelen hebben een perfect bijpassende donkergroene bies en zijn in zeer goede conditie en zitten bijzonder comfortabel. Het dashboard is prachtig om te zien en in indrukwekkend goede conditie. Het houten stuurwiel is in zeer goede en schitterende staat en vormt ook een perfecte combinatie bij het interieur. Zelden hebben we een auto gezien die zovele jaren na restauratie er nog zo puntgaaf uit ziet. Onder de motorkap ligt een zeer goed onderhouden 1622 cc viercilinder motor. De motor is uiteraard voorzien van twee SU carburateurs en loopt bijzonder mooi en rustig. Het is duidelijk te zien dat deze auto heel veel liefde en zorg heeft gehad. De remmen voelen stevig en solide aan en ook het sturen gaat bijzonder soepel. Deze MGA schakelt en rijdt bijzonder makkelijk en dat maakt deze auto tot een extra aantrekkelijke rijdersauto! Zie onze website https://www.klassiekaktief.nl. A stylish classic car that is also exceptionally easy and pleasant to drive—that is undoubtedly the hallmark of this magnificent MGA Roadster MKII. Introduced in 1955 as the successor to the MG TF, the MGA was initially available with a 1500 engine, followed by a 1600 version. The final iteration was the MKII, which remained in production for only one year; this model featured a 1622 cc engine producing 90 hp, front disc brakes, and an improved rear axle. This stunning dark green MGA is remarkable not only for being an MKII model but also because it was originally delivered in the Netherlands and has been in the possession of its most recent owner since 1977. This beautiful MGA MKII, originally delivered in the Netherlands, was manufactured in 1962 and spent a considerable time in a showroom before receiving its first Dutch registration in August 1967. Although originally white, the car was repainted red by its first owner. The most recent owner subsequently purchased the vehicle with the intention of carrying out a complete, professional restoration. This body-off restoration was executed in the late 1990s with great thoroughness and expertise; an extensive collection of photographs documenting the process accompanies the car. During the restoration, the owner chose to repaint the vehicle in a stylish dark green. Since the restoration, the owner has enjoyed driving the car but, above all, has maintained this MGA with great love and care. The result is impressive; after many years, this classic roadster remains in superb condition. The stunning dark green paintwork boasts a deep luster and is in excellent condition. The various chrome and trim elements are also in perfect condition, as are the original steel wheels with hubcaps. The chrome luggage rack is not only a stylish accessory but also highly practical and in excellent condition. The various rubber components and trim details are likewise in good condition. Body panel gaps are consistent, and the doors close securely and properly. The convertible top is in excellent condition. Naturally, the side screens are included, and small side wind deflectors can also be fitted. The interior is also in excellent—almost new—condition. The black leather seats feature perfectly matching dark green piping; they are in excellent condition and offer exceptional comfort. The dashboard is a beautiful sight and remains in impressively good condition. The wooden steering wheel is in superb condition and complements the interior perfectly. We rarely see a car that looks so pristine so many years after its restoration. Under the bonnet lies a meticulously maintained 1622 cc four-cylinder engine. Naturally, the engine is equipped with twin SU carburetors and runs exceptionally smoothly and quietly. It is evident that this car has received a great deal of love and care. The brakes feel firm and solid, and the steering is remarkably smooth. This MGA shifts and drives with great ease, making it a truly appealing driver's car. Please visit our website at https://www.klassiekaktief.nl. We kindly request that you make an appointment before visiting. Interesse in deze schitterende oldtimer? Neem vrijblijvend contact op met 033 3030 734 of mail naar info@klassiekaktief.nl. Wij vertellen u graag meer. De gewenste oldtimer niet gevonden? Plaats dan een zoekopdracht. Bezichtiging graag op afspraak Persoonlijk advies Een vrijblijvende proefrit Inruil van huidige auto bespreekbaar neem contact op
