Roadster
MG MGA Roadster uit 1958, tellerstand 5.605 km, onbekend, handgeschakeld.
Een autoverzekering is verplicht vanaf het moment dat het kenteken op jouw naam staat. Bereken vrijblijvend wat WA, WA beperkt casco of allrisk voor deze auto kost, zodat je de dekking rond hebt vóór je hem ophaalt.
Bereken je premie bij FBTOJe gaat naar de site van FBTO. Sluit je daar een verzekering af, dan ontvangt autokopen.nl een vergoeding; dat heeft geen invloed op je premie.
Indicatief € 683 per maand bij 60 maanden, 6,7% JKP (staffel op leenbedrag, rentetabel Geld.nl) en zonder aanbetaling. Bij Geld.nl vergelijk je de actuele rentes van banken en kredietverstrekkers; het leenbedrag van € 34.750 gaat mee, je vult alleen je geboortedatum in.
Let op! Geld lenen kost geld.
Je gaat naar Geld.nl, een onafhankelijke vergelijker (AFM 12039914). Sluit je daar een lening af, dan ontvangt autokopen.nl een vergoeding; dat heeft geen invloed op je rente. autokopen.nl geeft geen financieel advies; de aanbieder bepaalt rente en acceptatie.
Toen MG halverwege de jaren vijftig de MGA introduceerde, betekende dat een enorme stijlbreuk met de traditionele modellen die eraan voorafgingen. Weg waren de losse spatborden en de bijna vooroorlogse uitstraling. In plaats daarvan kwam een lage, vloeiende carrosserie met geïntegreerde wielkasten, een lange motorkap en een bijzonder elegante lijn. Het ontwerp kwam voort uit een raceproject van MG-ontwerper Syd Enever en was in zijn tijd opvallend modern. Toch is het vooral de eenvoud die vandaag nog steeds werkt. Eigenlijk gewoon de verhoudingen van een klassieke Britse roadster zoals u die zou tekenen als u helemaal opnieuw mocht beginnen. Deze MGA werd gebouwd in 1958 en is daarmee oorspronkelijk een 1500. Deze MG is uitvoerig gerestaureerd met kennis van zaken. Niet snel opgefrist, niet alleen cosmetisch aangepakt, maar gedurende ongeveer drie jaar uitgebreid en tot in detail opnieuw opgebouwd. Een echte nut-and-bolt restauratie, waarbij de auto stap voor stap is aangepakt. Dat proces is bovendien bijzonder goed gedocumenteerd. Bij de auto is een omvangrijke verzameling facturen aanwezig die een duidelijk beeld geeft van hoeveel werk, tijd en aandacht erin is gaan zitten. De carrosserie is uitgevoerd in Glacier Blue, misschien wel een van de mooiste kleuren voor een MGA. Het lichte blauw past perfect bij de lijnen van de auto en combineert bijzonder fraai met het chroomwerk, dat zich eveneens zeer netjes presenteert. In het interieur is het beeld net zo overtuigend. Het zwarte interieur is verzorgd uitgevoerd, met de juiste details en zonder dat de auto zijn klassieke uitstraling verliest. Alles voelt op zijn plaats. Niet overdreven gerestaureerd, niet klinisch, maar wel precies zoals u hoopt dat een goed opgebouwde MGA eruitziet. Het interessantste deel ziet u echter niet direct. U voelt het. Onder de motorkap ligt namelijk een 1600-motor, gekoppeld aan de bijpassende transmissie en gecombineerd met een 3.9-differentieel. Op papier lijken dat misschien relatief bescheiden aanpassingen, maar achter het stuur maken ze een bijzonder groot verschil. De oorspronkelijke charme van de MGA blijft volledig intact, alleen voelt de auto completer. Sterker. De 1600-motor geeft net wat meer reserve en maakt de auto levendiger, terwijl de aangepaste eindoverbrenging ervoor zorgt dat hij bij hogere snelheden prettiger en rustiger aanvoelt. De motor start onmiddellijk, loopt mooi en de auto rijdt precies zoals een goede MGA hoort te rijden: licht, direct en mechanisch. Maar dankzij de upgrades krijgt u daar net iets extra’s bij. Meer souplesse, meer gebruiksgemak en vooral het gevoel dat alles goed bij elkaar past. Een schitterende MGA Roadster in Glacier Blue, uitgebreid gerestaureerd, uitzonderlijk goed gedocumenteerd en voorzien van misschien wel de meest zinvolle technische upgrades die u bij dit model kunt wensen. Neem contact op met Gallery Aaldering en ontdek deze MG zelf. Wij exporteren onze voertuigen wereldwijd, vraag naar de mogelijkheden.
