“Oldtimer kentekenplaten besteld, en binnen twee dagen in huis, super snel! Erg mooie kwaliteit platen met dikke opleg letters! Super tevreden!”
Martin K.
Twin Cam Coupe ,=
MG MGA Twin Cam Coupe ,= uit 1960, 108 pk, tellerstand 66.145 km, benzine, handgeschakeld.
Een autoverzekering is verplicht vanaf het moment dat het kenteken op jouw naam staat. Bereken vrijblijvend wat WA, WA beperkt casco of allrisk voor deze auto kost, zodat je de dekking rond hebt vóór je hem ophaalt.
Bereken je premie bij FBTOJe gaat naar de site van FBTO. Sluit je daar een verzekering af, dan ontvangt autokopen.nl een vergoeding; dat heeft geen invloed op je premie.
Indicatief € 767 per maand bij 60 maanden, 6,7% JKP (staffel op leenbedrag, rentetabel Geld.nl) en zonder aanbetaling. Bij Geld.nl vergelijk je de actuele rentes van banken en kredietverstrekkers; het leenbedrag van € 39.000 gaat mee, je vult alleen je geboortedatum in.
Let op! Geld lenen kost geld.
Je gaat naar Geld.nl, een onafhankelijke vergelijker (AFM 12039914). Sluit je daar een lening af, dan ontvangt autokopen.nl een vergoeding; dat heeft geen invloed op je rente. autokopen.nl geeft geen financieel advies; de aanbieder bepaalt rente en acceptatie.
MGA ‘Twin-Cam’ Coupé, bouwjaar 1958. Chassisnummer YMH5/2328, carrosserienummer MGA509. Zwarte exterieurkleur gecombineerd met een rood interieur. Rode lederen stoelen, rode vinyl deurpanelen en dashboardbekleding, rood wollen tapijt. Deze zeldzame MGA ‘Twin-Cam’ werd nieuw verkocht in Zuid-Afrika; de auto werd meer dan een jaar later, in januari 1960, geregistreerd voor gebruikt op de openbare weg. In 2023 werd de auto vanuit Zuid-Afrika naar Nederland geïmporteerd. Deze fantastische MGA ‘Twin-Cam’ verkeert in een goede staat met sporen van gebruik en leeftijd. De carrosseriepanelen en de lak vertonen wat deukjes, krasjes en lakbeschadigingen. Het originele interieur is in het verleden gerenoveerd (het leer is opnieuw op kleur gebracht) en verkeert nog steeds in een mooie staat, een echte tijdcapsule! Mechanisch en technisch is de MGA goed voor elkaar. De motor loopt en klinkt zeer goed, en de moderne 5-versnellingsbak (modificatie) schakelt vlot en precies. De 1589 cc ‘Twin-Cam’-motor is oorspronkelijk uitgerust met twee S.U.-carburateurs (108 pk), deze auto is voorzien van twee dubbele Weber 42-DCOE-carburateurs voor meer vermogen, sportiviteit en een indrukwekkend motorgeluid! De motor is voorzien van een oliekoeler. De MGA ‘Twin-Cam’ was een van de eerste auto's met de vroege Dunlop-schijfremmen aan de voorwielen. De remmen zijn geüpgraded met Willwood-remklauwen. De MGA ‘Twin-Cam’ is een zeldzaam MG-model waarvan er tussen 1957 en 1959 slechts 2111 exemplaren zijn gebouwd. De MGA ‘Twin-Cam’-auto's zijn gemakkelijk te herkennen aan de speciale Dunlop ‘centre-lock’-wielen en de ‘Twin-Cam’-badges aan beide zijden van de motorkap. Met de motorkap open worden toeschouwers getrakteerd op de magnifieke en indrukwekkende aanblik van de ‘Twin-Cam’-cilinderkop! Dit is een MGA ‘Twin-Cam’ in zeer goede rijdersconditie, de MGA ‘heilige graal’ en een zeldzame vondst voor de liefhebber! Whatsapp direct : 0031 683240411 Wilco Beijer U bent van harte welkom in onze showroom in Ede. Hier staan altijd meer dan 45 bijzondere klassiekers en dat is een bezoek zeker waard. Bij ons kunt u een proefrit maken en de auto inspecteren in onze professionele werkplaats. In onze werkplaats werken zeer ervaren monteurs. Hier kunt u ook terecht voor revisie, onderhoud, en reparaties. Wij zijn al vele jaren "verslaafd" aan de autotechniek uit de jaren 50, 60 en 70. We speak Dutch, English , German and French. Our cars can be delivered with Dutch, German or Belgium registration. We can assist with the French registration. Transport to your door is possible. We have our own workshop facility with 30 years experience with classic cars. On parle néerlandais, anglais, allemand et Français. Nos voitures peuvent être livrées avec enregistrement néerlandais, allemand ou Belgique. Nous pouvons aider avec l’enregistrement Français. Transport à votre porte est possible. Nous avons notre propre installation d’atelier avec 30 ans d’expérience avec les voitures classiques.