3.8 Turbo S
Porsche 911 3.8 Turbo S uit 2014, 562 pk, 0–100 km/u in 3,1 s, tellerstand 76.200 km, benzine, automaat.
Zelf de RDW-gegevens van een auto controleren? Doe de gratis kentekencheck: APK-historie, terugroepacties en wegenbelasting op kenteken.
Een autoverzekering is verplicht vanaf het moment dat het kenteken op jouw naam staat. Bereken vrijblijvend wat WA, WA beperkt casco of allrisk voor deze auto kost, zodat je de dekking rond hebt vóór je hem ophaalt.
Bereken je premie bij FBTOJe gaat naar de site van FBTO. Sluit je daar een verzekering af, dan ontvangt autokopen.nl een vergoeding; dat heeft geen invloed op je premie.
Indicatief € 2.408 per maand bij 60 maanden, 6,7% JKP (staffel op leenbedrag, rentetabel Geld.nl) en zonder aanbetaling. Bij Geld.nl vergelijk je de actuele rentes van banken en kredietverstrekkers; het leenbedrag van € 122.500 gaat mee, je vult alleen je geboortedatum in.
Let op! Geld lenen kost geld.
Je gaat naar Geld.nl, een onafhankelijke vergelijker (AFM 12039914). Sluit je daar een lening af, dan ontvangt autokopen.nl een vergoeding; dat heeft geen invloed op je rente. autokopen.nl geeft geen financieel advies; de aanbieder bepaalt rente en acceptatie.
Vanaf €3.947/mnd — bereken bijtelling, vergelijk looptijden en vraag een vrijblijvende offerte aan
Niet nodig, maar mag wel — verlaagt het te financieren bedrag en daarmee je maandlast.
Tip: kies een looptijd — die wordt automatisch meegestuurd in je lease-offerte.
Porsche 911 Turbo S 991 Antracietbruin metallicDe lijn tussen onderscheid en elegantie is flinterdun. In het bijzonder wanneer het over sportauto’s gaat. Zie maar eens een Porsche 911 te vinden die even origineel als stijlvol is samengesteld. Laat staan een super strakke, Nederlands geleverde en dealeronderhouden 991 Turbo S Coupé! Vandaag is uw geluksdag, want dit prachtexemplaar is misschien wel het beste wat wij ooit uit Stuttgart voorbij hebben zien komen. Het 560 pk sterke topmodel laat performance-wise niets heel van andere 911-modellen – de straatlegale GT2 RS circuitracer uitgezonderd. Wat de Turbo S extra bijzonder maakt is dat hij zich tevens uitstekend leent voor alledaags gebruik. Kortom, een vergevingsgezinde hardcore topsporter. De 1e eigenaar wist ‘m op de juiste manier aan te kleden. Dankzij Custom Tailoring Zuffenhausen speelden zich Italiaanse taferelen af bij de samenstelling in de Duitse fabriek. De voormalig eigenaren – trouwe Prins klanten met een uitstekend gevoel voor stijl en échte liefhebbers met een bijpassende autocollectie, vielen als een blok voor de unieke 991 Turbo S Coupé. Vanwege de Espresso-Cognac natuurlederen cockpit met Sportstoelen Plus. Vanwege het uitgebreide leder- en carbon interieurpakket. Maar ook vanwege vele andere opties zoals PCCB, PADM, PTV+, PDCC, PDLS+, Sport Chrono, achterasbesturing, HomeLink en een elektrisch schuif-/kanteldak. Speciale ‘tailored’ rubberen vloermatten in matching colors vervingen de originele stoffen tapijten om de Elfer tot in detail zo mooi mogelijk te houden. Om maar even aan te geven hoe zuinig ermee is omgesprongen… Waarom dan weg doen? De aantrekkingskracht op “the world’s most beautiful car” uit een vroeger tijdperk bleek tijdens onze Classica Tour simpelweg té groot. Opvallend: de gekochte E-Type heeft een vergelijkbare kleurstelling…ExterieurDe Porsche 911 is doorgaans de meest veilige keuze voor sportwagenliefhebbers. Maar het kan dus ook de meest spannende zijn. De 991 Turbo S op uw scherm is niet zwart, grijs of zilver, maar Antracietbruin metallic uitgevoerd. Kortom, onderscheidend en toch hartstikke chic. Echter, het wordt nog mooier: de Elfer staat namelijk op schitterende 20 inch Turbo S-designwielen met Centerlock en daarachter Porsche Ceramic Composite Brakes (PCCB) + knalgele remklauwen. Chromen raamlijsten, een dito typeaanduiding en uitlaateindstukken laten zien hoe tijdloos en fraai traditionele exterieurdetails kunnen zijn. Op dat gebied geen gekkigheden dus. Brute Turbo S bumper(spoiler)s, een vaste achtervleugel en opvallende luchtinlaten kunnen niet voorkomen dat de Porsche 991 hoofdzakelijk een stijlvolle indruk achterlaat. De conditie is feilloos en het elektrische schuif-/kanteldak zorgt voor de perfecte finishing touch.InterieurMinstens zo opwindend is de uitstraling en het materiaalgebruik van het interieur: het aanvullende lederpakket laat de inzittenden extra genieten van de heerlijke combinatie van Espresso en Cognac natuurleder. Tot en met het volledige, two-tone uitgevoerde dashboard, de portieren, stuurkolom en de middentunnel achterin aan toe! Uiteraard hebben ook de Sportstoelen Plus een vollederen afwerking. De lichte contraststiksels in de Espresso lederen delen, alsmede de alcantara hemelbekleding maken het feest der finesses compleet aan boord van de Porsche 911 Turbo S. Kers op de taart is het carbon pakket, bestaande uit een sierstrip op het dashboard + de portieren, en een afdekplaat in de middenconsole. Wauw!Opties & extra’sWie zich laat zakken in de 18-voudig elektrisch verstelbare én verwarmde Sportstoelen Plus, heeft zicht op de naar 911-traditie 5 geclusterde tellers + meters in het instrumentarium. Bovenop het dashboard bevindt zich een ‘bonus’-klokje uit het Sport Chrono pakket. Een Licht-Design pakket, HomeLink en Cruise Control zijn eveneens aanwezig. Maar om álle extra’s te kunnen benutten moet er toch echt eerst meer gang in de Turbo S zitten. Dan pas weet u de dynamische motorsteunen (PADM), Porsche Torque Vectoring Plus (PTV+), Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC), Porsche Dynamic Light System Plus (PDLS+), keramische remmen (PCCB) en achterasbesturing op waarde te schatten.Techniek & performanceDe pre-facelift 991 Turbo S behoort tot de laatste in zijn soort. Zijn opvolger was namelijk geen alleenheerser meer in de 911 line-up als het gaat om geblazen boxertechniek. In dit specifieke geval is de 6-cilinder 3,8 liter groot en bedraagt de output maar liefst 560 pk. Alle paarden en 700 Newtonmeters worden verdeeld over de voor- en achteras voor maximale grip. En dat is hard nodig ook tijdens een 0-100 km/h sprint binnen 3,1 seconden… Wie alle 7 automatische versnellingen uitprobeert, kan een topsnelheid van 318 km/h halen. Maar het zijn de explosieve tussensprints, perfect uitgebalanceerde wegligging en natuurlijk de briljante aankleding van dit exemplaar die de Elfer minstens zo de moeite waard maken. Met trots stellen we aan u voor: “the world’s most beautiful 991 Turbo S Coupé…”Antracietbruin metallic20 inch 911 Turbo S velgenPorsche Ceramic Composite Brake (PCCB)Natuurleder Espresso-Cognac Sportstoelen Plus (18-voudig verstelbaar)Alcantara hemelStoelverwarming Tunnel achterin leder met sierstikselsBekleding stuurkolom lederInterieuruitbreidingspakket portiersbekleding leder & dashboard lederSierstrip dashboard carbonAfdekplaat middenconsole carbonSierstrip portierspaneel carbon Dynamische motorsteunen (PADM)Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus)Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC)Porsche Dynamic Light System Plus (PDLS+)Sport Chrono Pakket Homelink GaragedeuropenerLicht-Design pakketAchteras-sturingCruise control Elektrische schuif-kanteldak Neem gerust contact op bij interesse.Met vriendelijke groet,team Prins
