997.2 GT3 Cup
Wat kost verzekeren voor deze auto?
Financieren v.a. € 1.867/mnd — vergelijk autoleningen
Porsche 911 997.2 GT3 Cup uit 2009, 450 pk, tellerstand 24.887 km, benzine, handgeschakeld.
Een autoverzekering is verplicht vanaf het moment dat het kenteken op jouw naam staat. Bereken vrijblijvend wat WA, WA beperkt casco of allrisk voor deze auto kost, zodat je de dekking rond hebt vóór je hem ophaalt.
Bereken je premie bij FBTOJe gaat naar de site van FBTO. Sluit je daar een verzekering af, dan ontvangt autokopen.nl een vergoeding; dat heeft geen invloed op je premie.
Indicatief € 1.867 per maand bij 60 maanden, 6,7% JKP (staffel op leenbedrag, rentetabel Geld.nl) en zonder aanbetaling. Bij Geld.nl vergelijk je de actuele rentes van banken en kredietverstrekkers; het leenbedrag van € 94.950 gaat mee, je vult alleen je geboortedatum in.
Let op! Geld lenen kost geld.
Je gaat naar Geld.nl, een onafhankelijke vergelijker (AFM 12039914). Sluit je daar een lening af, dan ontvangt autokopen.nl een vergoeding; dat heeft geen invloed op je rente. autokopen.nl geeft geen financieel advies; de aanbieder bepaalt rente en acceptatie.
Een originele Porsche 911 997.2 GT3 Cup in topstaat, afkomstig uit 2009 (MY2010) en volledig origineel. Deze auto is nooit ingezet in de Porsche Cup en uitsluitend recreatief bereden. Met slechts 24.800 kilometer op de teller verkeert hij in uitzonderlijk goede conditie, zowel technisch als optisch. Veel extra's zijn aanwezig, inclusief diverse accessoires zoals een extra set originele velgen en de originele dop voor de wielmoeren. Exterieur Deze 997.2 GT3 Cup is uitgevoerd in de klassieke kleur Carrera Weiss, exact zoals hij de fabriek verliet. De carrosserie verkeert in schadevrije staat en behoudt zijn originele fabrieksafwerking. De auto wordt geleverd met twee complete sets velgen – 1 set met slicks (gemonteerd onder de auto) en 1 set losse velgen waarmee hij direct inzetbaar is voor trackdays of circuitgebruik. Interieur Het interieur is volledig gericht op performance. De cockpit is uitgerust met een Motec-display dat alle vitale gegevens duidelijk weergeeft. Het OMP-stuurwiel is voorzien van geïntegreerde bedieningsknoppen voor onder andere het Motec-display, achter het stuurwiel vind men de flippers van Nova Engineering LTD. Verder beschikt de auto over een rembalansversteller, een automatisch brandblussysteem en het originele Airjack-systeem, waarmee de auto snel kan worden opgekrikt tijdens onderhoud of bandenwissels. Techniek De Porsche 911 997.2 GT3 Cup wordt aangedreven door een zescilinder boxermotor, hoogtoerig en direct reagerend, speciaal ontworpen voor circuitgebruik. De kracht wordt overgebracht via een sequentiële 6-versnellingsbak van Porsche Motorsport welke is geüpdatet met een Nova Engineering Paddle shift systeem, waarmee snel en nauwkeurig kan worden geschakeld zonder de koppeling te gebruiken. Het remsysteem bestaat uit grote stalen schijven met zeszuiger remklauwen voor en vierzuiger remklauwen achter, volledig instelbaar voor optimale rembalans en consistente prestaties, ook tijdens intensief gebruik op de baan. Motor +- 18 uur, versnellingsbak +- 9 uur na revisie. Historie Deze Porsche 911 997.2 GT3 Cup is in 2009 (MY2010) nieuw geleverd en sindsdien met grote zorg behandeld. De auto is uitsluitend gebruikt voor recreatief circuit rijden en de carrosserie toont geen sporen van heftige crashes. De Porsche 911 997.2 GT3 Cup uit 2009 (MY2010) is onderdeel van een exclusieve generatie racewagens. Wereldwijd zijn slechts 2.256 stuks van de 997.2 GT3 geproduceerd, waarvan een groot deel voor professionele competities zoals de Porsche Carrera Cup en de Porsche Mobil 1 Supercup. De GT3 Cup-versie is een puur circuitvoertuig en niet goedgekeurd voor de openbare weg, wat dit model bijzonder zeldzaam en gewild maakt onder verzamelaars en autoliefhebbers. Dankzij de lage kilometerstand, het originele karakter en de uitgebreide uitrusting is dit een zeldzaam goed bewaard exemplaar van de tweede generatie 997 GT3 Cup – een pure en authentieke racewagen in fabrieksstaat.
