997 Turbo Cabriolet Manual
Wat kost verzekeren voor deze auto?
Financieren v.a. € 3.144/mnd — vergelijk autoleningen
Porsche 911 997 Turbo Cabriolet Manual uit 2008, 481 pk, tellerstand 78.776 km, benzine, handgeschakeld.
† Indicatie op basis van de beschikbare gegevens (datum eerste toelating, cataloguswaarde, brandstof) en de regels van de Belastingdienst voor dit jaar. Werkelijke bijtelling hangt af van uw situatie (eigen bijdrage, privégebruik, bestelauto). Geen fiscaal advies; controleer bij uw adviseur of de Belastingdienst.
Zelf de RDW-gegevens van een auto controleren? Doe de gratis kentekencheck: APK-historie, terugroepacties en wegenbelasting op kenteken.
Een autoverzekering is verplicht vanaf het moment dat het kenteken op jouw naam staat. Bereken vrijblijvend wat WA, WA beperkt casco of allrisk voor deze auto kost, zodat je de dekking rond hebt vóór je hem ophaalt.
Bereken je premie bij FBTOJe gaat naar de site van FBTO. Sluit je daar een verzekering af, dan ontvangt autokopen.nl een vergoeding; dat heeft geen invloed op je premie.
Indicatief € 3.144 per maand bij 60 maanden, 6,7% JKP (staffel op leenbedrag, rentetabel Geld.nl) en zonder aanbetaling. Bij Geld.nl vergelijk je de actuele rentes van banken en kredietverstrekkers; het leenbedrag van € 159.900 gaat mee, je vult alleen je geboortedatum in.
Let op! Geld lenen kost geld.
Je gaat naar Geld.nl, een onafhankelijke vergelijker (AFM 12039914). Sluit je daar een lening af, dan ontvangt autokopen.nl een vergoeding; dat heeft geen invloed op je rente. autokopen.nl geeft geen financieel advies; de aanbieder bepaalt rente en acceptatie.
Porsche 911 (997.1) Turbo Cabriolet – Handgeschakeld – Ex-Porsche AG Persauto Unieke kans voor verzamelaars en puristen: een legendarische 997 MK1 Turbo Cabriolet uit maart 2008 in de zeldzame kleur Speedyellow, gekoppeld aan de handgeschakelde zesversnellingsbak. Wat dit exemplaar écht uniek maakt, is zijn historische fabriekshistorie: dit is de exacte auto die door Porsche AG is ingezet voor de officiële persfoto’s en introductiecampagne van de 997 Turbo. Het complete dossier is aanwezig, inclusief het eerste Duitse kentekenbewijs (Fahrzeugbrief). Hierop staat de eerste registratie vermeld op naam van Porsche AG met het iconische en fabrieks-historische ‘S-GO...’ kenteken. Een auto met een dergelijke fabriekshistorie komt zelden of nooit op de markt. De ultieme specificatie Deze Turbo is vanaf de fabriek gebouwd om indruk te maken, en dat is te zien aan de adembenemende en uiterst zeldzame samenstelling: • Exterieur: Speedyellow (grotendeels in de originele eerste lak) • Interieur: Volledig lederen tweekleurig (two-tone) interieur in Zwart en Stonegrey • Transmissie: Handgeschakelde zesversnellingsbak Als voormalig persauto is dit exemplaar destijds rijkelijk uitgerust die de rijbeleving en de exclusiviteit naar het allerhoogste niveau tillen: • PCCB (Porsche Ceramic Composite Brake) • Sperdifferentieel op de achteras. • Sport Chrono Pakket Plus • Sportstoelen • Gele gordels • Drie-spaaks sportstuurwiel • Luxe comfortopties: Waaronder cruise control en een volledig met leder bekleed dashboard, deurpanelen en middentunnel • Schakelpokknop en handrem van exclusive Met een aantoonbare kilometerstand van slechts 78.776 km verkeert deze 911 algeheel in een prachtige, nagenoeg smetteloze staat. De lak is grotendeels origineel, wat getuigt van een schadevrij en puur verleden.
