Porsche 911 (1986)

Omschrijving

Tijdens de introductie op de Autosalon van Frankfurt in 1963 heette de eerste “911” officieel nog 901. Omdat Peugeot echter het merkrecht claimde van alle autonummers met drie cijfers met een nul in het midden, moest Porsche de naam aanpassen. Het werd 911. De auto kwam in 1964 op de markt en had een 2,0 liter luchtgekoelde motor die 130 pk leverde en van 0 tot 100 km/u optrok in 8,9 seconden. De iconische vormen van de 911 zijn in de jaren 1963 tot 1989 nauwelijks veranderd. De “klassieke” 911 is een begrip geworden en staat bekend als het F-model (1963 – 1973) en het G-model (1973 – 1989). De eerste 911 had een motorinhoud van 2.0 liter, maar in de loop der jaren is de motorinhoud stapsgewijs gegroeid. De 3.2 liter motor werd in 1984 geïntroduceerd als de opvolger van de 911 SC, die over een 3.0 liter grote motor beschikte. Porsche nam dit blok grondig onder handen, want de 3.2 motor was voor 80% nieuw. Het Bosch motormanagementsysteem met elektronische injectie en ontsteking was destijds een belangrijke primeur op de 911. Het motorvermogen bedroeg daarmee maar liefst 231 pk. Met deze motor snelt de 911 in 6,1 seconden naar 100 km/uur en ligt de top op 244 km/uur. Een snelheid van 200 km/uur kan al in 26 seconden worden bereikt. De sportwagen-aspiraties van Porsche worden daarmee nog steeds volledig waargemaakt. De 911 cabriolet had standaard een rijke uitrusting: Fuchs velgen (7 en 8j breed), elektrisch bediende cabriokap, lederen bekleding, lederen sportstuur met verhoogde naaf, verwarmde bestuurdersstoel en elektrisch bediende ramen. En dat voor een auto uit 1986! Een modernere Becker radio en een los windscherm verhogen het comfort van deze 911 cabriolet nog eens extra. In oktober 1986 is deze 911 cabriolet nieuw geleverd in Duitsland en de Porsche staat sinds februari 1996 op Nederlands kenteken. De auto is in de 90’r jaren overgespoten in de huidige donkerblauwe exterieurkleur. Bij import in Nederland voerde toenmalig Porsche dealer Wittebrug een aankoopkeuring uit met als eindoordeel dat de auto in goede staat verkeerde. De jaren daarna is de Porsche onderhouden door zowel dealers als specialisten om dit zo te houden. Bij deze cabriolet is het onderhoudsboekje aanwezig dat vanaf nieuw tot nu een sluitende onderhoudshistorie aantoont. Het onderhoudsboekje bevat de volgende vermeldingen: 01-10-1986 – 1km – Levering Porsche Bielefeld 18-12-1986 – 2.418km – Onderhoud Porsche Bielefeld 16-10-1987 – 13.252km – Onderhoud Hilgenböker Bad Oeijenhausen 09-11-1988 – 30.871km – Onderhoud Porsche Bielefeld 16-05-1991 – 65.672km – Onderhoud Porsche Bielefeld 20-07-1993 – 87.030km – Onderhoud Porsche Bielefeld 30-11-1994 – 97.762km – Onderhoud Porsche Paderborn 08-01-1996 – 99.591km – Onderhoud Porsche Paderborn 23-09-1996 – 118.090km – Onderhoud A-Point Porsche 21-08-1998 – 140.721km – Onderhoud Porsche Eindhoven 17-09-2008 – 192.442km – Onderhoud Theo Jansen Porsche 19-10-2011 – 211.033km – Onderhoud Car Service Visser Porsche 20-06-2013 – 213.350km – Onderhoud Car Service Visser Porsche 24-10-2017 – 219.654km – Onderhoud Porsche Classic Gelderland 15-04-2021 – 225.661km – Groot onderhoud Porsche Classic Gelderland 30-06-2026 – 232.344km – Diverse werkzaamheden Porsche Classic Gelderland