Porsche 911 (1969)

Omschrijving

De Porsche 911 is het topmodel van Porsche. De tweedeurs, high performance, grand tourer heeft onafhankelijke achterwielophanging en de motor ligt achterin. Het opvallende design van de auto is een ontwerp van Ferdinand "Butzi" Porsche, kleinzoon van de oprichter van het merk Porsche. Sinds de introductie in 1963 wordt het model technisch continu verder ontwikkeld, in tegenstelling tot het uiterlijk dat de afgelopen 60 jaar minimaal aangepast werd. Tijdens de introductie op de Autosalon van Frankfurt in 1963 heette het model nog 901. Omdat Peugeot echter het merkrecht claimde van alle autonummers met drie cijfers met een nul in het midden, moest Porsche de naam aanpassen. Het werd 911. De wagen kwam in 1964 op de markt en had een 2,0 liter luchtgekoelde motor die 130 pk leverde en van 0 tot 100 km/u optrok in 8,9 seconden. In de loop der jaren groeide de motorinhoud van 2,0 naar 2,2 en 2,4 liter. De 911 was in diverse uitvoeringen te krijgen: de standaard 'T', het comfortmodel 'E' of de sportieve 'S'. Deze 911 S uit 1969 is een dergelijke sportieve versie. De auto heeft de 2-liter motor maar is sterker dan de basisversie en beschikt over 170 pk. De donkerrode kleur “Metal red” staat hem bijzonder goed en combineert prachtig met het deels zwartlederen en deel geruit-stoffen interieur. Bij de auto is een miniatuur aanwezig die exact is nagebouwd van het origineel. Bij de auto is verder ook veel documentatie aanwezig. In 2021 is de auto gerestaureerd, met behoud van authenticiteit, waarvan een fotoverslag is opgesteld. Verder zijn er een grote hoeveelheid nota’s, taxatierapporten, keuringen, certificaten en andere waardevolle en interessante documenten aanwezig.