Porsche 911 (1982)

Omschrijving

Niet vaak krijg je de kans om te ervaren hoe een 911 uit 1982 de fabriek verliet en hoe zo'n auto dan reed. Klassieke auto's in een goede conditie kom ik natuurlijk regelmatig tegen. Daar is dan door goed onderhoud wat rijden betref weinig slechts van te zeggen, er is bijna nooit alles in keer vernieuwd waardoor de auto rijdt zoals ze dat origineel deed. Kom dan de tien centimeter dikke map die bij deze auto aanwezig is maar eens bekijken. Porsche Specialist de Haan in Amsterdam kreeg van onze klant de opdracht om een 911SC Coupe compleet te restaureren, werk wat in goed overleg maar financieel limietloos werd uitgevoerd. Dat is aan alles te zien en te voelen. De Porsche is zelfs weer als nieuw gaan ruiken... Perfect spuitwerk in de originele kleur Pazifik Blau Metallic, nieuw gespoten op een harde, strakke en schadevrije carrosserie. Uiteraard zijn alle rubbers verwijderd voor het spuitwerk en nieuw aangebracht. Het resultaat is prachtig stofvrij en mooi origineel uitziend lakwerk. Rondom zijn de lampen en lenzen eveneens vernieuwd, zelfs de schroefjes waarmee dit alles vastzit zijn nieuw. Het interieur is grotendeels origineel, wat aangeeft dat de auto geen zwaar leven had. Wel is er een fijn Prototipo sportstuur aangebracht, een mooi passende Blaupunkt DAB radio en high-end luidsprekers werden gemonteerd. En dan natuurlijk de techniek. Motor- en versnellingsbak revisie, remrevisie, stuurhuis, rubbers nieuw, Fuchs velgen nieuw gemaakt, banden vernieuwd, Bilstein groene schokdempers nieuw, kachelsysteem, uitlaat, koppeling nieuw en ga zo maar door. Dit project werd uitgevoerd voor een Porsche liefhebber met passie en verstand van zaken. Er werd op niets bespaard. Financieel jammer voor de man die het liet uitvoeren, fijn voor de nieuwe eigenaar. Die krijgt dan ook een als nieuw rijdende 911SC. Een exemplaar uit de laatste 205pk sterke serie, in een prachtige kleurcombinatie, voorzien van elektrisch schuifdak en een zgn short-shift kit als fabrieksoptie. Na de restauratie reed de auto slechts 20.000km, zowel technisch als optisch dus een nog min of meer nieuwe SC Coupe. Bij de auto zijn aanwezig de originele service- en instructieboekjes, een dik dossier met facturen, een originele 911SC fabrieksfolder, geboortecertificaat en het bijbehorende boordgereedschap. Deze 911SC is niet de goedkoopste in de markt, hoogstwaarschijnlijk wel de beste.