Porsche Panamera (2020)

Uitrusting & opties

• ✓0P8- Sportuitlaatsysteem
• ✓1BK- 4-corner luchtvering met niveauregeling + PASM
• ✓1N3- Snelheidsafhankelijke stuurbekrachtiging
• ✓1NP- Wielnaafafdekkingen met gekleurd Porsche embleem
• ✓2C4- Elektrisch verstelbare stuurkolom
• ✓2V4- Ionisator
• ✓2ZH- Verwarmd stuurwiel
• ✓3D8- Middenconsole Leder, glad
• ✓3FU- Glazen Panoramadak
• ✓3LH- Portier en zijbekleding - Geheel Leder + Stijlen en hemel in alcantara
• ✓3PN- Stoelinstelling voor, elektrisch, beide met geheugen
• ✓3V1- Adaptieve Cruise Control met Innodrive

Omschrijving

Nieuw binnen in onze Duitse premium collectie, een zeer complete Porsche Panamera 4S E-Hybrid uit 2020, in Vulkaangrijs metallic. Dit is de Panamera die niet kiest: 560 pk systeemvermogen én vijftig kilometer volledig elektrisch. De meeste 4S-rijders namen destijds de zescilinder zonder stekker; wie deze auto bestelde, wilde beide karakters in één auto hebben én kreeg er 750 Nm voor terug! Vulkaangrijs is een kleur die het lange profiel van de Panamera goed ligt: koel, bijna architectonisch, zonder de auto zwaarder te maken dan hij is. Het aluminiumpakket zet de raamlijsten en sierdelen in gepolijst licht af, en daaronder staan 21 inch Panamera 911 Turbo Design-velgen, met het gekleurde Porsche-wapen in de naafdeksels. Boven uw hoofd ligt een panoramadak, vóór u staan LED-koplampen met PDLS Plus en matrix-straal, en achter loopt een geanimeerde lichtstrip over de volle breedte. Binnen is het leder doorgetrokken over de portieren en de zijbekleding, met de stijlen en de hemel in alcantara. Het dashboard is met leder overtrokken, de middenconsole in glad leder, de sierinzetstukken in pianolak en de wijzerplaten in zwart. In alle vier de hoofdsteunen staat het Porsche-wapen in reliëf, want dit is een echte vierzitter, met twee aparte stoelen achterin in plaats van een bank. De comfortstoelen vóór zijn in glad leder uitgevoerd en worden geventileerd; verwarmd zijn ze vóór én achter. Stoelen en stuurkolom verstellen elektrisch en onthouden hun stand, het multifunctionele stuurwiel is verwarmd, en de vierzone-klimaatregeling met ionisator houdt de lucht fris. De zonneschermen in de achterste zijruiten lopen elektrisch omhoog. Het Bose Premium geluidssysteem verzorgt het geluid, het head-up display de informatie, en het Porsche Communication Management met het uitgebreidste navigatiesysteem, Apple CarPlay, DAB en spraakbediening de rest. Via Porsche Car Connect houdt u de auto ook op afstand in beeld. Onderweg helpt de adaptieve cruise control met Porsche InnoDrive, dat de weg vóór u leest en daarop anticipeert, aangevuld met Lane Assist, rijstrook-verlaten-waarschuwing, rijstrookwisselhulp en verkeersbordherkenning. Parkeren doet u op de sensoren rondom en het Real Top View-camerabeeld. De luchtvering met PASM en de snelheidsafhankelijke Servotronic maken van de lange wielbasis onderweg een voordeel. De 2,9 liter V6 biturbo en de elektromotor leveren samen 412 kW aan alle vier de wielen, via de achttraps PDK. Het Sport Chrono Pakket Plus zet daar een stopwatch en launch control bovenop. De accu van 17,9 kWh laadt met 7,2 kW en heeft een eigen verwarming, zodat het elektrische bereik ook in de winter overeind blijft; beide laadkabels liggen erbij, voor het stopcontact en voor de krachtstroom. De State of Health van de accu bedraagt 96,0 %! Wat deze Panamera bijzonder maakt, is hoe weinig u hoeft uit te leggen: 2,6 liter op honderd kilometer op papier, en toch een zescilinder biturbo onder de kap.....