Rolls-Royce Phantom (1929)

Omschrijving

Rolls-Royce kreeg in het begin van de vorige eeuw bekendheid met de 40/50 HP Silver Ghost toen deze als gevolg van zijn exceptionele kwaliteit van de autojournalisten het predikaat “the best car in the world” kreeg opgespeld. De reputatie van ongewoon grote, luxe, comfortabele en vooral goede auto is daarna nooit meer verdwenen. In 1925 werd de Silver Ghost opgevolgd door de 40/50 HP New Phantom, later de “Phantom I” genoemd. Inmiddels had Rolls-Royce een fabriek gebouwd in het Amerikaanse Springfield (Massachusetts) en werden exemplaren voor de Amerikaanse markt in die fabriek geassembleerd. Dat wil zeggen, voor wat betreft het chassis, de motor, het schutbord en dergelijke. Want in die tijd werden de carrosserieën ontworpen en gebouwd door koetsbouwers. Brewster behoorde tot de meest vooraanstaande Amerikaanse koetsbouwers. Ze waren zo goed dat ze vanaf 1925 werden ingelijfd door de Rolls-Royce fabriek en een eigen modellenlijn ontwikkelden voor het Rolls-Royce Phantom chassis. Brewster heeft van deze auto een prachtige Sportster gemaakt. De ruime carrosserie met het weelderige grijs velours interieur biedt de ruimte van een Limousine, maar door de relatief lage daklijn krijgt de auto een sportieve uitstraling. Het rood-met-zwarte kleurenschema, de mooie zwarte spaakwielen met constrasterende white-wall banden, het Everflex dak, de extra koffer achterop, de grote losgeplaatste koplampen, het zijn allemaal ontwerpaspecten die deze Phantom I tot een opvallend statige en tevens chique-sportieve verschijning maken. De betrouwbare 7668 cc zescilinder-lijnmotor is sterk genoeg om de imposante auto een levendig karakter te geven waarmee ook in het hedendaagse verkeer goede sier gemaakt kan worden. Deze Phantom I is in 1929 nieuw geleverd aan A.Y. Goyen uit Concord, Massachusetts. De tweede eigenaar werd zakenman en diplomaat George Howard Earle III, die van 1934 tot 1938 gouverneur van Pennsylvania was en die diende als speciaal gezant van President Roosevelt voor de Balkanlanden. In 1968 werd de Phantom gerestaureerd naar originele maatstaven en in 1989 werd hij verkocht naar Duitsland. Momenteel staat de auto op Belgisch kenteken. Deze Rolls-Royce Phantom I verkeert in een zeer originele staat. Na de volledige restauratie van de zestiger jaren is de auto zorgvuldig onderhouden en rijdend gehouden en de auto heeft nu een prachtig patina. In het verleden is de motor vervangen. Enige jaren geleden heeft LMB Racing uit België nog serieus onderhoud aan de auto gepleegd. De Rolls-Royce is daardoor technisch prima in orde en is met zijn flamboyante uitstraling en fantastisch patina een echte auto om van te genieten.