Rolls-Royce Silver Seraph (1998)

Uitrusting & opties

• ✓Donkerblauwe metallic lak
• ✓Dubbele coachline
• ✓Spirit of Ecstasy
• ✓Verchroomde Rolls-Royce radiatorgrille
• ✓Chromen exterieurafwerking
• ✓Chromen raamlijsten
• ✓Chromen portiergrepen
• ✓Originele 16-inch Rolls-Royce lichtmetalen velgen
• ✓Gepolijste Rolls-Royce naafkappen
• ✓Whitewall-banden
• ✓Koplampsproeiers
• ✓Mistlampen voor

Omschrijving

Rolls-Royce Silver Seraph 5.4 V12 Exterieur: Dark Blue Metallic Interieur: Light Hide / French Navy Eerste inverkeerstelling: 01-04-1998 Kilometerstand: 32.000 km De Silver Seraph behoort tot een heel bijzondere periode binnen Rolls-Royce. Een auto die nog volledig volgens de traditionele filosofie in Crewe werd gebouwd, maar technisch een enorme stap vooruit betekende ten opzichte van zijn voorgangers. Dit exemplaar werd in 1998 nieuw in Nederland geleverd en heeft inmiddels slechts circa 32.000 kilometer gereden. Onder de lange motorkap ligt de 5.4-liter V12 met 326 pk, gekoppeld aan een automatische transmissie. De Silver Seraph was daarmee de eerste Rolls-Royce met een V12 sinds de Phantom III en combineerde moderne BMW-aandrijftechniek met het traditionele Britse vakmanschap uit Crewe. Juist die combinatie maakt dit model vandaag de dag zo interessant: klassiek Rolls-Royce in uitstraling en afwerking, maar duidelijk moderner en verfijnder in zijn techniek. De uitvoering van deze auto past daar perfect bij. De donkerblauwe metallic carrosserie wordt geaccentueerd door een dubbele coachline, veel chroomwerk, originele Rolls-Royce lichtmetalen velgen en klassieke whitewall-banden. Binnenin is gekozen voor een licht Full Hide Interior, gecombineerd met een donkerblauwe Top Roll, donkerblauwe Wilton Carpets en uitgebreide Burr Walnut Veneers. De combinatie van donkerblauw, licht leder en rijk houtwerk geeft het interieur precies die warme, statige sfeer die zo kenmerkend is voor een Rolls-Royce uit deze periode. Ook achterin is duidelijk te zien hoeveel aandacht er destijds aan comfort en afwerking werd besteed. De rugleuningen van de voorstoelen zijn voorzien van fraai afgewerkte Veneered Picnic Tables en in de C-stijlen zijn de karakteristieke Rear Companion Mirrors verwerkt. Samen met de dikke Lambswool Over-Rugs, het uitgebreide lederwerk en de Burr Walnut-afwerking geeft dit het achtercompartiment een uitstraling die je bij moderne limousines eigenlijk nauwelijks nog tegenkomt. Verder beschikt de auto onder andere over elektrisch verstelbare voorstoelen met memoryfunctie, stoelverwarming, automatische klimaatregeling, cruise control en het originele Rolls-Royce audiosysteem. Voor verkoop is de auto bovendien niet alleen cosmetisch voorbereid. Wij hebben hem volledig laten controleren door Veerman Classics in Eemnes, een gerenommeerde specialist in Rolls-Royce en Bentley. Na deze technische controle zijn de benodigde reparaties en het onderhoud uitgevoerd. Dat geeft bij een auto van dit kaliber veel vertrouwen. Niet alleen omdat de kilometerstand laag is, maar juist omdat de auto aantoonbaar is gecontroleerd en onderhouden door een specialist die deze modellen en hun techniek goed kent. De Silver Seraph werd bovendien maar relatief kort geproduceerd. Tussen 1998 en 2002 werden ongeveer 1.570 exemplaren gebouwd, waardoor het model vandaag de dag steeds meer wordt gezien als een bijzonder hoofdstuk binnen de geschiedenis van Rolls-Royce. Het was één van de laatste modellen uit het klassieke Crewe-tijdperk en tegelijk één van de eerste Rolls-Royces waarin modernere techniek op grote schaal zijn intrede deed. Deze auto brengt dat verhaal mooi samen. Een klassieke en bijzonder smaakvolle kleurstelling, Full Hide Interior, Burr Walnut Veneers, Picnic Tables, Rear Companion Mirrors, een zeer lage aantoonbare kilometerstand en recent uitgevoerd technisch onderhoud bij een gerenommeerde Rolls-Royce-specialist. Een echte Crewe-built Rolls-Royce uit een overgangsperiode die we waarschijnlijk nooit meer op precies deze manier terug zullen zien.