Simca 1200S (1967)
Coupe
- 1967
- 68.966 km
- Benzine
- Handgeschakeld
- Coupe
Geverifieerd door autokopen.nl
- Dealer gecontroleerdKucarfa Gorinchem
Specificaties
Simca 1200S Coupe uit 1967, tellerstand 68.966 km, benzine, handgeschakeld.
Basisgegevens
- Bouwjaar
- 1967
- Kilometerstand
- 68.966 km
- Brandstof
- Benzine
- Transmissie
- Handgeschakeld
- Carrosserie
- Coupe
Motor & prestaties
- Cilinderinhoud
- 1204 cc
- Aantal cilinders
- 4
- Boring × slag
- 74 × 70 mm
- Compressieverhouding
- 10,25 : 1
- Koppel
- 103 Nm
- Topsnelheid
- 107 km/h
Afmetingen
- Wielbasis
- 870 mm
Uitvoering & afwerking
- Massa
- 1.964 kg
Zelf de RDW-gegevens van een auto controleren? Doe de gratis kentekencheck: APK-historie, terugroepacties en wegenbelasting op kenteken.
Verzekering voor deze Simca 1200S
Een autoverzekering is verplicht vanaf het moment dat het kenteken op jouw naam staat. Bereken vrijblijvend wat WA, WA beperkt casco of allrisk voor deze auto kost, zodat je de dekking rond hebt vóór je hem ophaalt.
Bereken je premie bij FBTOJe gaat naar de site van FBTO. Sluit je daar een verzekering af, dan ontvangt autokopen.nl een vergoeding; dat heeft geen invloed op je premie.
Financiering voor deze Simca 1200S
Indicatief € 565 per maand bij 60 maanden, 6,7% JKP (staffel op leenbedrag, rentetabel Geld.nl) en zonder aanbetaling. Bij Geld.nl vergelijk je de actuele rentes van banken en kredietverstrekkers; het leenbedrag van € 28.750 gaat mee, je vult alleen je geboortedatum in.
- 36 mnd · € 884
- 48 mnd · € 684
- 60 mnd · € 565
- 72 mnd · € 486
Let op! Geld lenen kost geld.
Je gaat naar Geld.nl, een onafhankelijke vergelijker (AFM 12039914). Sluit je daar een lening af, dan ontvangt autokopen.nl een vergoeding; dat heeft geen invloed op je rente. autokopen.nl geeft geen financieel advies; de aanbieder bepaalt rente en acceptatie.
Omschrijving
In juni 1967 werd de eerste generatie 1000 Coupé vervangen door de Simca 1200 S Coupé. De grootste verschillen tussen de 1200 S Coupé en de 1000 Coupé waren de nieuwe motor en een nieuwe neus. Deze kreeg roosters in de neus omdat de radiateur voor de motor was verhuisd naar de voorkant van de auto (net als de latere 1000 Rallye modellen). Hierdoor kreeg de motor niet alleen meer koelvermogen, maar ook om een beter gewichtsverdeling van de auto. Verder kreeg de neus twee extra, nu zeer zeldzaam, koplampen. De nieuwe 1204 cc vier cilinder motor, met de code 354, is een speciale versie van de motor gemonteerd in de Simca 1100-Special en later in andere snelle modellen van de 1100. De carburatie werd verzorgd door twee Solex C35 PHH4 carburateurs. De motor leverde voor die dagen relatieve hoge prestaties van 80 pk bij 6000 t/min en later 85 pk (1970/71). Vanwege de vorm van de carrosserie kreeg de Simca een hoge topsnelheid van 170 km/h (179 km/h 1970/71).