Suzuki LJ/SJ (1980)
4 wheel drive, geheel gerestaureerd
- 1980
- Onbekend
- Onbekend
- Handgeschakeld
- Suv
Geverifieerd door autokopen.nl
- Dealer gecontroleerdWitmerodijk
Specificaties
Suzuki LJ/SJ 4 wheel drive, geheel gerestaureerd uit 1980, 41 pk, onbekend, handgeschakeld.
Basisgegevens
- Bouwjaar
- 1980
- Kilometerstand
- Onbekend
- Brandstof
- Onbekend
- Transmissie
- Handgeschakeld
- Carrosserie
- Suv
Motor & prestaties
- Vermogen
- 41 pk (30 kW)
Historie & RDW
- Aangeboden op
- 4 oktober 2026
Verzekering voor deze Suzuki LJ/SJ
Een autoverzekering is verplicht vanaf het moment dat het kenteken op jouw naam staat. Bereken vrijblijvend wat WA, WA beperkt casco of allrisk voor deze auto kost, zodat je de dekking rond hebt vóór je hem ophaalt.
Bereken je premie bij FBTOJe gaat naar de site van FBTO. Sluit je daar een verzekering af, dan ontvangt autokopen.nl een vergoeding; dat heeft geen invloed op je premie.
Financiering voor deze Suzuki LJ/SJ
Indicatief € 400 per maand bij 60 maanden, 7,5% JKP (staffel op leenbedrag, rentetabel Geld.nl) en zonder aanbetaling. Bij Geld.nl vergelijk je de actuele rentes van banken en kredietverstrekkers; het leenbedrag van € 19.950 gaat mee, je vult alleen je geboortedatum in.
- 36 mnd · € 621
- 48 mnd · € 482
- 60 mnd · € 400
- 72 mnd · € 345
Let op! Geld lenen kost geld.
Je gaat naar Geld.nl, een onafhankelijke vergelijker (AFM 12039914). Sluit je daar een lening af, dan ontvangt autokopen.nl een vergoeding; dat heeft geen invloed op je rente. autokopen.nl geeft geen financieel advies; de aanbieder bepaalt rente en acceptatie.
Omschrijving
Terwijl we bijna dagelijks zeer luxe en sportieve auto's mogen verkopen blijft de liefde voor auto's die in de kern ons motto 'auto's zijn leuk' raken favoriet. Wanneer je in één oogopslag verliefd wordt op een auto mag je die niet laten staan, die wordt onderdeel van onze collectie. Deze Suzuki LJ80 is zo'n auto, alleen maar leuk. En met dat leuk bedoel ik ook dat er nauwelijks zaken aan een dergelijke auto zijn die je plezier kunnen verpesten. Het is immers een Japanse auto, en een Suzuki. Niet voor niets bovenaan zeer veel betrouwbaarheids overzichten in de autowereld. Niet veel Japanse auto's zijn sexy, de LJ80 vormt de positieve uitzondering. Heel lief sexy ook. Overigens slaagde Suzuki er met de laatste Jimny variant recent nog in een nieuw icoon te introduceren, daar zijn de prijzen voor gebruikte exemplaren dan ook naar. Bovendien zit u dan alsnog binnen met lekker weer. Neem dan de LJ80. Minder geschikt voor lange comfortabele reizen, wel uitermate op haar plaats bij lokaal gebruik, natuurlijk onverhard en off-road. De bouwkwaliteit maakt dat zo'n LJ80 als die enigszins is onderhouden ook na veertig jaar in één keer start en alles doet wat ze moet doen. Als gevolg van de weinige kilometers die een LJ80 meestal reed ook niet zo gek. Dit exemplaar is het resultaat van een meerjarig restauratieproject, puur als hobby en uit liefde voor de auto uitgevoerd. Financieel komt zo'n project totaal niet uit uiteraard maar de nieuwe eigenaar kan zich geen betere LJ80 wensen. Geen onderdeel werd overgeslagen, ieder deel wat aan vernieuwing toe was werd vervangen of gereviseerd. Zie ook met hoeveel liefde het interieur nieuw werd bekleed bijvoorbeeld. Vierwiel aangedreven dus iedere situatie de baas. Wegenbelastingvrij, verzekering een paar tientjes en ze laat u nooit staan, leuker kan het toch niet.
