Toyota Land Cruiser uit 1978, 131 pk, tellerstand 38.438 km, onbekend, handgeschakeld.
Een autoverzekering is verplicht vanaf het moment dat het kenteken op jouw naam staat. Bereken vrijblijvend wat WA, WA beperkt casco of allrisk voor deze auto kost, zodat je de dekking rond hebt vóór je hem ophaalt.
Bereken je premie bij FBTOJe gaat naar de site van FBTO. Sluit je daar een verzekering af, dan ontvangt autokopen.nl een vergoeding; dat heeft geen invloed op je premie.
Indicatief € 1.178 per maand bij 60 maanden, 6,7% JKP (staffel op leenbedrag, rentetabel Geld.nl) en zonder aanbetaling. Bij Geld.nl vergelijk je de actuele rentes van banken en kredietverstrekkers; het leenbedrag van € 59.900 gaat mee, je vult alleen je geboortedatum in.
Let op! Geld lenen kost geld.
Je gaat naar Geld.nl, een onafhankelijke vergelijker (AFM 12039914). Sluit je daar een lening af, dan ontvangt autokopen.nl een vergoeding; dat heeft geen invloed op je rente. autokopen.nl geeft geen financieel advies; de aanbieder bepaalt rente en acceptatie.
Toyota Land Cruiser FJ45 Pick Up, ex-brandweer Denemarken Deze Toyota Land Cruiser FJ45 Pick Up heeft een bijzondere geschiedenis: hij deed dienst als slangenwagen bij de brandweer in Denemarken, voordat hij in december 2011 in Noord-Duitsland werd aangekocht (aankoopfactuur aanwezig). In 2012 is de auto body-off gerestaureerd. Omdat destijds een deel van de laadbak ontbrak, is er toen een gesloten laadbak op gemaakt. Jaren later zijn de ontbrekende originele laadbakdelen alsnog teruggevonden, waarna de laadbak tussen 2023 en 2026 weer volledig in originele staat is teruggebracht. Aan de cabine is nooit gelast: alle carrosseriedelen zijn aan de buitenzijde volledig blank gemaakt en opnieuw in de lak gezet, waarbij bewust is gezorgd dat de originele puntlassen in alle cabinedelen zichtbaar zijn gebleven, een duidelijk bewijs dat dit geen dichtgesmeerde auto is. De bekleding is nagenoeg origineel, op de hemelbekleding en het bestuurdersstoeltje na. Lier en vierwielaandrijving functioneren goed, de schakelnaven op de vooras lopen soepel, en alle delen van cabine en laadbak zijn met RVS-schroeven bevestigd. Uitgevoerde werkzaamheden in het kort: Cabine en aanbouwdelen: body-off gerestaureerd (2012), voorspatborden vernieuwd (origineel Toyota), cabine en losse delen in epoxy-primer gespoten en afgewerkt met tweecomponenten aflak, onderzijde eveneens in kleur gespoten. Chassis en assen: chassis gereinigd, gedeeltelijk opnieuw gelakt en behandeld tegen oxidatie (niet gelast), assen nooit gedemonteerd, remcilinders vernieuwd (2026), remschoenen enkele jaren geleden vernieuwd (ongeveer 6.000 km geleden), stuurinrichting ongemoeid en in goede conditie, banden vernieuwd (originele maat op springveervelgen, ongeveer 6.000 km geleden). Motor en versnellingsbak: 2F-zescilinder benzinemotor, 4.230 cc, 131 pk, nooit geopend (niet nodig bij deze lage kilometerstand), koppelingset vernieuwd (ongeveer 6.000 km geleden), beide krukaskeringen en de aandrijfaskeringen vernieuwd (2026), alle olie ververst (incl. rem en koppeling), accu vernieuwd (2026), uitlaat vernieuwd in RVS (2026). Laadbak: volledig in originele staat teruggebracht (het bovenste laadbakdeel, ca. 20 cm, is na lang zoeken teruggevonden en professioneel hersteld), extern gestraald, in epoxy-primer gespoten en afgewerkt met tweecomponenten aflak (2026). Kenmerken: bouwjaar 1978, 38.438 km, handgeschakeld (4-bak), vierwielaandrijving met lier, drie zitplaatsen, laadvermogen 795 kg, recent gekeurd (APK), margeregeling. Dit voertuig beschikt over een Nederlandse registratie.
