Triumph TR6 (1973)
pi ‘overdrive’
- 1973
- Onbekend
- Benzine
- Handgeschakeld
- Onbekend
Geverifieerd door autokopen.nl
- Dealer gecontroleerdHouse of Classics Zutphen
Specificaties
Triumph TR6 pi ‘overdrive’ uit 1973, benzine, handgeschakeld.
Basisgegevens
- Bouwjaar
- 1973
- Kilometerstand
- Onbekend
- Brandstof
- Benzine
- Transmissie
- Handgeschakeld
- Carrosserie
- Onbekend
Motor & prestaties
- Cilinderinhoud
- 2500 cc
Historie & RDW
- Aangeboden op
- 6 november 2026
Zelf de RDW-gegevens van een auto controleren? Doe de gratis kentekencheck: APK-historie, terugroepacties en wegenbelasting op kenteken.
Verzekering voor deze Triumph TR6
Een autoverzekering is verplicht vanaf het moment dat het kenteken op jouw naam staat. Bereken vrijblijvend wat WA, WA beperkt casco of allrisk voor deze auto kost, zodat je de dekking rond hebt vóór je hem ophaalt.
Bereken je premie bij FBTOJe gaat naar de site van FBTO. Sluit je daar een verzekering af, dan ontvangt autokopen.nl een vergoeding; dat heeft geen invloed op je premie.
Financiering voor deze Triumph TR6
Indicatief € 510 per maand bij 60 maanden, 6,7% JKP (staffel op leenbedrag, rentetabel Geld.nl) en zonder aanbetaling. Bij Geld.nl vergelijk je de actuele rentes van banken en kredietverstrekkers; het leenbedrag van € 25.950 gaat mee, je vult alleen je geboortedatum in.
- 36 mnd · € 798
- 48 mnd · € 618
- 60 mnd · € 510
- 72 mnd · € 439
Let op! Geld lenen kost geld.
Je gaat naar Geld.nl, een onafhankelijke vergelijker (AFM 12039914). Sluit je daar een lening af, dan ontvangt autokopen.nl een vergoeding; dat heeft geen invloed op je rente. autokopen.nl geeft geen financieel advies; de aanbieder bepaalt rente en acceptatie.
Omschrijving
Deze prachtige ‘Royal blue’ TR6 is een en al sportief rijden, het voelt net alsof je in een raceauto zit. Vooral als je voor het eerst de auto in stapt en de motor aanzet weet je niet wat je overkomt. Deze Triumph heeft dan ook nog eens ‘overdrive’ wat betekent dat er geen 4 (standaard) maar 5 versnellingen zijn waardoor je op de snelweg comfortabeler en zuiniger kan rijden. De auto is in 2019 deels gerestaureerd. Recent zijn de bodem en wielkasten voorzien van een droogijs en nieuwe (dinitrol) coatings behandeling, ook is het brandstofsysteem aangepakt. Het cabrio dak en de bekleding zijn ook erg netjes, de auto is zowel optisch als technisch in zeer nette staat. Bij dit fraaie exemplaar zit een rijke onderhoudshistorie met tal van facturen inclusief een recent taxatierapport van 38000,- Kortom klaar om te gebruiken waarvoor die is gemaakt: RIJDEN!