Volkswagen Golf (1983)

Uitrusting & opties

• ✓Rondom verbredingsset met geïntegreerde voorspoiler (afkomstig van BBS)
• ✓Achterspoiler (dakspoiler afkomstig van Zender)
• ✓Rally-grille met dubbele rechthoekige koplampen (halogeen)
• ✓Golf GTS type-onderscheidingsplaatje achter op het kofferdeksel
• ✓Sportieve rally-stripping
• ✓Witte lichtmetalen vierspaaks sportvelgen in 5,5 J en 13 inch
• ✓Brede 175/70 SR 13 Conti-rallybanden
• ✓Sportstoelen met hoofdsteunen
• ✓Nieuw bekledingspatroon
• ✓Enz.

Omschrijving

Deze Golf is bijzonder: zowel qua uitvoering, het is een GTS (Gran Turismo Sport), als qua staat en historie. Het is lastig om te kiezen waar we eerst mee moeten beginnen maar gezien de zeldzaamheid van de GTS-uitvoering is het goed die eerst toe te lichten. Wellicht menen kenners namelijk een Golf Mk1 te zien met allerlei “period” correcte accessoires maar niets is minder waar. De Golf Mk1 GTI behoeft geen nadere introductie vermoeden wij. De GTI was echter een zeer prijzige Golf en tussen een hele mooie en “aangeklede” Golf en een Golf GTI zat nogal wat ruimte qua prijs. Ook was er geen andere echt sportieve Golf onder de GTI in de prijslijst te vinden. Daar was wel vraag naar en deze ruimte besloot PON, de Nederlandse importeur, op te vullen met de GTS-uitvoering. De Golf Mk1 GTS was eigenlijk een normale handgeschakelde Golf LX, met de speelse 1.5 motor, die bij de Nederlandse dealers werd omgebouwd tot een veel sportievere GTS. De opties van de GTS zijn door PON, uitgekozen en als actiepakket uitgebracht. De GTS is daardoor ook alleen in Nederland geleverd en was uitsluitend leverbaar in de kleur Alpen Wit. Het waren de laatste exemplaren van de Golf 1 waarbij dit gebeurde. Er zijn van eind 1983 tot begin 1984 ongeveer 2000 auto’s in deze uitvoering geleverd, wat dit een zeer zeldzame auto maakt. Zeker met de wetenschap dat er nu nog maar een zeer beperkt aantal van bekend en over is. De prijs bedroeg destijds 22.995, - gulden aldus de aanwezige originele flyer. De flyer vermeldt over de standaard extra’s en pluspunten van de GTS: • Rondom verbredingsset met geïntegreerde voorspoiler (afkomstig van BBS) • Achterspoiler (dakspoiler afkomstig van Zender) • Rally-grille met dubbele rechthoekige koplampen (halogeen) • Golf GTS type-onderscheidingsplaatje achter op het kofferdeksel • Sportieve rally-stripping • Witte lichtmetalen vierspaaks sportvelgen in 5,5 J en 13 inch • Brede 175/70 SR 13 Conti-rallybanden • Sportstoelen met hoofdsteunen • Nieuw bekledingspatroon • Enz. Deze Golf GTS is nog steeds voorzien van alle accessoires zoals deze destijds geleverd zijn en exact gelijk aan de auto zoals op de flyer te zien is. Uitzondering is dat deze Golf een setje verlagingsveren aangemeten heeft gekregen. De Golf staat hiermee niet te laag maar heeft net even een mooiere “stance”. Dan de staat. Deze GTS is dus, zoals alle GTS-en, een origineel Nederlandse auto. Deze Golf heeft slechts 130.142 km gereden en de NAP bevestigt een logische kilometerstand. Daarnaast is het originele en ingevulde onderhoudsboekje aanwezig. Dat leert ons dat deze Golf nieuw geleverd is via Autolichtstad B.V. te Eindhoven. De eerste eigenaar kwam uit Helmond en het onderhoud werd gedaan door Automobielbedrijf Ad Raaymakers te Lieshout. Deze GTS heeft slechts 5 particuliere eigenaren gehad. De laatste eigenaar besloot de Golf medio 2017 licht te restaureren/conserveren. De auto is overgespoten in de originele kleur, voorzien van een nieuw nagemaakte GTS-stickerset, de velgen zijn opnieuw wit gecoat, daarbij voorzien van nieuwe banden en motorisch profiteert de Golf van een elektronische ontsteking. Op de laatste foto’s is de Golf gepresenteerd met “period” correcte originele ATS velgen. Daarop kan de auto naar keuze ook geleverd worden. Het staat hem goed. Wij zouden deze Golf gezien de uitvoering op de originele 13 inch wielen laten staan… De Mk1 Golf is de oer-Golf, de auto die een complete klasse definieerde. Licht, mechanisch, overzichtelijk en verrassend speels. De GTS-uitvoering voegt daar nét een beetje extra flair aan toe, de juiste details, de juiste looks, en vooral die unieke eenvoud die de Golf Mk1 zo geliefd maakte. De handgeschakelde versnellingsbak, de soepele benzinemotor en het lage gewicht zorgen voor een rijervaring die vandaag de dag bijna niet meer te vinden is: direct, eerlijk en heerlijk analoog. Sommige auto’s zijn zó authentiek en zó puur bewaard gebleven, dat je meteen voelt: dit is er één om zuinig op te zijn.