Hedin Automotive Ford in Zoetermeer
GeverifieerdHedin Automotive Ford in Zoetermeer is een geverifieerd autobedrijf in Zoetermeer, Zuid-Holland. Het bedrijf heeft een gemiddelde beoordeling van 4.1 op 5, op basis van 298 Google reviews. Op autokopen.nl staan 31 occasions van Hedin Automotive Ford in Zoetermeer.
Openingstijden
- maandag
- dinsdag
- woensdag
- donderdag
- vrijdag
- zaterdag
- zondagGesloten
Hybride occasions bij Hedin Automotive Ford in Zoetermeer
11 occasions beschikbaar · brandstof: Hybride
Google reviews over Hedin Automotive Ford in Zoetermeer
- Mike de Best
Wat jammer dat de verkoopafdeling echt geen interesse toont. Tot tweemaal naar binnengelopen, beiden keren teleurgesteld. Ik wil mijn 4.5 jaar oude Mustang Mach-E vervangen. De eerste keer wilde ik een nieuwe kleur zien “die hebben we niet”. Okay, kunt u mij dan vertellen waar hij wél staat, dan ga ik daar kijken. “Ja, ik kan u niet adres van een klant geven”. Dát snap ik ook wel, maar misschien staat ie in een andere vestiging. “Ik kan niet alle vestigingen afbellen” u moet maar even kijken op internet…. Daarna weer geweest, ik wil mijn Premium vervangen met een GT versie. “We hebben hier wel een oude staan”. Nee, ik wil graag de nieuwe zien, en eventueel rijden. “Die hebben we hier niet; Hij staat in eventueel in Hoofddorp…..” Sorry jongens, dan ben je nog niet hongerig genoeg. We praten over een auto van ca. 75K, nadat alle uitrusting erop zit…. Toch zeker niet de goedkoopste Ford! En ik ben echt geïnteresseerd. Overigens : Werkplaats is top, doen alles voor je. Dus de uitspraak is waar : Een verkoper verkoopt je de eerste auto, de service afdeling verkoopt de volgende autos….. Toch dan maar elders kijken…..
- Robin Kuivenhoven
Vanaf het allereerste moment dat ik mijn leaseauto (Ford Mustang) via Hedin heb ontvangen, ervaar ik ernstige en structurele problemen. Dit betreft niet alleen technische mankementen, maar een voertuig dat herhaaldelijk onbetrouwbaar en aantoonbaar levensgevaarlijk is gebleken. Dat een dergelijke auto wordt geleverd en op de weg wordt gehouden, is ronduit zorgwekkend. Tijdens één ernstig incident — terwijl ik onderweg was naar mijn werk — viel de auto volledig uit. Ik ben zorgverlener en kon door dit defect mijn werk niet uitvoeren, waardoor ik inkomsten ben misgelopen. De ANWB heeft de auto ter plaatse uitgelezen en stelde daarbij 18 actieve storingen tegelijk vast. De ANWB gaf expliciet aan dit nog nooit te hebben meegemaakt bij een elektrische auto. Vandaag, bij een nieuw incident, blokkeerde de achterkant van de auto volledig tijdens het wegrijden. Ook hierbij gaf de ANWB aan dit nog niet eerder in deze vorm te hebben meegemaakt. Dit is extreem gevaarlijk en had ernstige gevolgen kunnen hebben voor mijzelf en andere weggebruikers. De problemen die zich blijven voordoen zijn onder andere: • Storingen in de voorbak en achterbak • Navigatie die structureel uitvalt • Schermen die tijdens het rijden zwart worden • Onverklaarbaar automatisch remmen • Het blokkeren van de achterkant van de auto tijdens het rijden (levensgevaarlijk) Elke keer wanneer de auto wordt “gerepareerd”, krijg ik dezelfde reactie: “Maar mevrouw, hij doet het nu toch? Waar klaagt u over?” Wanneer ik aangeef dat de auto opnieuw storingen vertoont en dat dit mijn werk en inkomen raakt, wordt dit weggelachen. Er is zelfs letterlijk tegen mij gezegd: “Ja mevrouw, wij willen ook naar huis.” Ik ben zelf zorgverlener en werk eveneens zeven dagen per week. Dat ontslaat niemand van zijn verantwoordelijkheid. Van een bedrijf mag worden verwacht dat het verantwoordelijkheid neemt voor wat het verkoopt — zeker wanneer het om veiligheid en bestaanszekerheid gaat. Daarnaast ben ik financieel benadeeld in het leasecontract. De auto is geleverd met fabriekssticker, maar deze is ten onrechte meegenomen in de waardebepaling én het leasebedrag. Toen ik Hedin hierop aansprak, werd dit afgedaan met “oh dat is een foutje”. Dit “foutje” heeft wel degelijk financiële gevolgen gehad en had nooit mogen gebeuren. De heer Van der Wilk, die mij de auto heeft verkocht, gaf aanvankelijk aan mij te willen helpen met de mankementen. Op een gegeven moment bleef het echter volledig stil en kreeg ik geen enkele terugkoppeling meer. Tijdens het ophalen van de auto ben ik hem zelfs persoonlijk tegengekomen, waarbij ik straal genegeerd werd. Alle bewijsstukken, inclusief het ANWB-rapport waarin de 18 storingen zijn vastgelegd, zijn volledig aan Hedin toegestuurd. Voor de duidelijkheid: bespaar u de standaardreactie “u kunt ons persoonlijk benaderen”. Dat is inmiddels al 38 keer gedaan en er ligt een volledig dossier. In geen enkel geval is er verantwoordelijkheid genomen of een structurele oplossing geboden. Dit gaat niet langer over service, maar over veiligheid, betrouwbaarheid, eerlijkheid en zorgplicht. Op al deze punten stelt Hedin ernstig teleur. Ik raad iedereen aan hier zeer goed over na te denken voordat men met dit bedrijf in zee gaat.
- Tolga
LET OP WEES GEWAARSCHUWD! HIER IS SPRAKE VAN GROTE OPLICHTING Voor iedereen die overweegt om hier zijn auto te laten repareren of kopen: NIET DOEN. Tenzij je zin hebt om meerdere keren terug te komen, continu gedoe te hebben en uiteindelijk met gigantisch hoge kosten te blijven zitten. OPLICHTING IN HET CONTRACT In mijn overeenkomst van mijn Ford, die ik hier nieuw heb gekocht, staat duidelijk vermeld dat lakschade voor 5 jaar wordt vergoed. De mensen die hier werken weten van voor tot achter niet welke regels uit hun eigen overeenkomst ze moeten hanteren. Er wordt willekeurig gehandeld en afspraken worden gewoon genegeerd. Simpel gezegd: hier werken geen professionele monteurs, maar tokkies zonder kennis van zaken. ONBEKWAAMHEID & GEEN INTERNE COMMUNICATIE Mijn lak liet op meerdere plekken los en moest hersteld worden. Hiervoor ben ik twee keer helemaal naar Zoetermeer gereden, omdat ze intern niet kunnen communiceren. Zelf de manager gebeld diep teleurgesteld. Ga daar verder geen woorden aan vuil maken, maar kort gezegd: Functieomschrijving past totaal niet bij hem. Wie heeft deze man daar geplaatst? Letterlijk Haagsche Harrie, amper verstaanbaar aan de telefoon. EXTREEM HOGE KOSTEN (ONDANKS “GARANTIE”) Tijdens de periode dat mijn auto hier zogenaamd voor controle moest komen, was het één en al gezeik. Alles zou gratis en kosteloos zijn, want: “valt onder garantie”. NOU, NIET DUS. Aan het einde van de rit moest ik meer dan €900 betalen. Na meerdere conflicten en discussies hebben ze iets aan de prijs gedaan maar alleen na hoofdpijn, stress en eindeloos gedoe. CONCLUSIE – BLIJF HIER WEG Iedereen die overweegt om hier een auto te kopen: NIET DOEN. Je bent verplicht hier terug te komen voor controles en dat betekent gigantisch gezeik, van het kastje naar de muur gestuurd worden en nul verantwoordelijkheid. Voorbeeld: Ik moet na 2 à 3 maanden nog steeds teruggebeld worden over lakschade. Deze onprofessionele kudde moet het zogenaamd nog steeds “uitzoeken” of het kan of niet kan. HOEFT NIET MEER. Ik heb inmiddels alles zelf al geregeld, omdat men hier veel te lui en totaal niet professioneel is.
- Fam. Gaunt
Hi, Na het brengen voor een onderhoudsbeurt (Ford S-Max ST line, 2020, 1.5 Ecoboost) wat al langer duurd dan was afgesproken (maar dit kan gebeuren) het duurder uit komem dan wat een normale onderhoudsbeurt zou moeten kosten, ook bij thuiskomst net voor vertrek van de vakantie tegen wat verrassingen aangelopen. 625 euro voor een grote beurt, zonder overleg om de boegies te vervangen en dan tegen het volgende aan lopen. - nieuw luchtfilter met vuile handen gemonteerd. - luchtfilterhuis niet even schoon gemaakt. - luchtfilter deksel niet juist terug gemonteerd. - een zo goed als leeg ruitenvloeistof Na het invullen van een klachten email wel terug gebeld om er een nieuw luchtfilter ik te stoppen bij terugkomst vakantie, maar wacht eigenlijk nog op een geschikte oplossing voor de geleden moeite. Groet, Jeffrey
- Jan Bouw
Voor APK naar de garage gebracht, tijdens het wachten werd een gebrek aan de ruitenwissers geconstateerd. Onderdeel moest worden vervangen en besteld. Volgende de dag onderdeel vervangen en en auto APK goedgekeurd. Dank voor de snelle service.










