Volvo vernieuwt de plug-in hybride 'Recharge'-aandrijflijn voor de 60- en 90-modelseries. Dat heeft meerdere voordelen. De prijzen blijven veelal ongewijzigd.

In de stekkerhybride Volvo's S60, V60, XC60 en S90, V90 en XC90 komt een nieuwe aandrijflijn te liggen. De capaciteit van het batterijpakket neemt toe, tot 18,8 kWh. Het bereik op een lading stroom wordt zo groter; afhankelijk van het model komt deze te liggen op maximaal 70 tot 90 km. Uit de WLTP-test blijkt verder dat je met de nieuwe aandrijftechniek, als je zuinig rijdt, de CO2-uitstoot tot circa 50 procent kunt doen afnemen. 

De elektromotor op de achteras is voortaan krachtiger, het vermogen op de achterwielen neemt toe met 65 procent. Ook draagt de krachtbron bij aan een betere vierwielaandrijving. Samen met de motor op de vooras beschik je in de Recharge T6-versie over 257 kW / 350 pk vermogen, in de Recharge T8 over 335 kW / 455 pk. 

Gelukkig betekent de vernieuwing niet dat je veel meer geld kwijt bent bij aanschaf van een van bovengenoemde modellen. De prijzen van de SUV XC60 en van alle 90-modellen blijven ongewijzigd. Alleen die van de sedan S60 en stationcar V60 Recharge nemen met 200 euro toe.