Auto’s worden steeds slimmer – en zuiniger. Een van de technologieën die hieraan bijdraagt, is het start-stopsysteem. Deze functie schakelt automatisch de motor uit als je stilstaat, bijvoorbeeld voor een verkeerslicht, en start hem weer zodra je verder rijdt. Het lijkt een klein gebaar, maar het kan brandstof én uitstoot besparen. In dit artikel leggen we uit hoe een start-stopsysteem werkt, waar het vandaan komt, wat de voor- en nadelen zijn, en of je het systeem ook kunt uitschakelen – tijdelijk of permanent.

1. Wat is een start-stopsysteem en wat is het doel?

Een start-stopsysteem is een technologie die ontworpen is om brandstofverbruik en CO₂-uitstoot te verminderen. Zodra je auto tot stilstand komt en je de koppeling loslaat (of in een automaat de rem inhoudt), schakelt de motor automatisch uit. Beweeg je weer, dan start de motor vanzelf opnieuw.

Het doel is simpel:
- Brandstof besparen tijdens stationair draaien.
- Minder uitstoot produceren in stadsverkeer.
- Voldoen aan strengere milieueisen (zoals de WLTP-norm).
Volgens fabrikanten kan het gebruik van start-stoptechnologie het brandstofverbruik met 3 tot 10% verlagen, afhankelijk van het rijgedrag.

 

2. Wie was de eerste met het start-stopsysteem?

Hoewel het pas de laatste jaren gemeengoed is geworden, is het systeem al decennia geleden bedacht.
🔹 Toyota Crown (Japan, 1974) – De allereerste auto met een soortgelijk systeem, bedoeld voor binnenlandse markt.


🔹 Volkswagen Polo III "Ecomatic" (1990) – Een vroege Europese variant.


🔹 BMW en Citroën (begin jaren 2000) – De eersten die het systeem op grotere schaal in Europa introduceerden.
Vanaf 2008-2012 werd het systeem standaard in steeds meer modellen, mede door Europese CO₂-reductiedoelen.

 

3. Hoe werkt een start-stopsysteem precies?

De werking is afhankelijk van het type aandrijving (benzine, diesel, hybride, automaat of handgeschakeld), maar het principe is hetzelfde.

 

Bij handgeschakelde auto’s:
1. Je rijdt en komt tot stilstand.
2. Je zet de auto in neutraal en laat de koppeling los.
3. De motor schakelt automatisch uit.
4. Zodra je de koppeling weer indrukt, start de motor direct.

 

Bij automaat:
1. Je houdt de voet op de rem tijdens stilstand.
2. De motor schakelt uit.
3. Laat je de rem los, dan start de motor direct.

 

Dit werkt dankzij een speciale startmotor (of starter-generator), een verbeterde accu en sensoren die continu checken of alle voorwaarden veilig zijn.

 

🔧 Voorwaarden die invloed hebben op het in- of uitschakelen:
- Accuspanning en -conditie
- Motor- en buitentemperatuur
- Airco- of verwarmingsgebruik
- Rembekrachtiging en stuurbekrachtiging
- Gordels en portieren gesloten
Is aan deze voorwaarden niet voldaan, dan schakelt het systeem zichzelf tijdelijk uit.

 

4. Kun je het start-stopsysteem uitschakelen?

Ja, in bijna alle moderne auto’s kun je het tijdelijk uitschakelen via een knop op het dashboard. Dat is handig als je:
- In een file rijdt
- Net gestart bent met een koude motor
- Veel korte afstanden rijdt
- Het systeem als storend ervaart
Maar let op: bij de meeste auto’s springt het systeem bij een volgende rit gewoon weer aan, tenzij je een permanente oplossing toepast (zie punt 6).

 

5. Wat zijn de voor- en nadelen van een start-stopsysteem?

✅ Voordelen:
- Lager brandstofverbruik bij stadsritten
- Minder CO₂-uitstoot, goed voor het milieu
- Stillere auto tijdens stilstand
- Beter energielabel, soms lagere BPM
❌ Nadelen:
- Extra slijtage aan startmotor en accu (al zijn deze versterkt)
- Soms irritant bij veel stoppen en optrekken
- Systeem werkt niet altijd bij koude motor of veel stroomgebruik
- Niet geschikt voor alle situaties (bijv. hellingen)

 

6. Start-stop permanent uitschakelen: kan dat legaal?

Sommige automobilisten kiezen ervoor om het start-stopsysteem permanent uit te zetten via software-aanpassing, zoals chiptuning of een start-stop memory module.

 

Er zijn twee manieren:

 

1. Start-stop memory module
- Zorgt ervoor dat je auto de ‘uit’-stand onthoudt bij herstart.
- Wordt vaak via OBD-poort of kabel aangesloten.
- Is eenvoudig te verwijderen (reversibel).

 

2. Softwarematig uitschakelen via tuning
- Via ECU-software wordt de functie definitief uitgeschakeld.
- Onzichtbaar, maar permanent.

 

⚠️ Is dit legaal?
- In Nederland is het niet expliciet verboden, maar het kan in strijd zijn met de typegoedkeuring van het voertuig.
- Bij verkoop of APK-keuring zou dit problemen kunnen opleveren.
- Bij leaseauto’s of garantieclaims is het vaak niet toegestaan.
Advies: Laat dit alleen uitvoeren door een gecertificeerde tuner, en overweeg de gevolgen goed.

 

7. Is een auto zonder start-stop minder zuinig of slecht?

Nee. Het systeem helpt bij stadsritten met veel stilstand, maar op de snelweg maakt het nauwelijks verschil. Als je auto geen start-stopsysteem heeft, betekent dat niet dat hij minder zuinig is – het gebruik en onderhoud spelen een veel grotere rol.

 

8. Is het systeem betrouwbaar op lange termijn?

Over het algemeen wel. Auto’s met start-stop hebben:
- Verstevigde startmotoren die tienduizenden starts aankunnen
- AGM- of EFB-accu’s die beter bestand zijn tegen veelvuldig laden
- Intelligente software die het systeem uitschakelt bij ongunstige omstandigheden
Zorg er wel voor dat je de juiste accu kiest bij vervanging én dat je hem laat inleren via de boordcomputer.

 

Slim systeem, maar niet voor iedereen ideaal

Het start-stopsysteem is een slimme manier om zuiniger en milieuvriendelijker te rijden, vooral in stadsverkeer. Maar het is niet voor iedereen even handig. Je kunt het uitschakelen als je het storend vindt, en zelfs permanent laten uitschakelen – al zijn daar juridische en technische kanttekeningen bij. Kortom: het systeem is niet perfect, maar wél een stap richting schoner autorijden. Op zoek naar een auto met start-stop systeem? Op AutoKopen.nl kun je occasions vinden van de beste autobedrijven van Nederland.