S
Wat kost verzekeren voor deze auto?
Financieren v.a. € 1.040/mnd — vergelijk autoleningen
Alpina Roadster S uit 2006, 300 pk, 0–100 km/u in 5,3 s, tellerstand 0 km, benzine, handgeschakeld. APK geldig tot 25 april 2026.
Een autoverzekering is verplicht vanaf het moment dat het kenteken op jouw naam staat. Bereken vrijblijvend wat WA, WA beperkt casco of allrisk voor deze auto kost, zodat je de dekking rond hebt vóór je hem ophaalt.
Bereken je premie bij FBTOJe gaat naar de site van FBTO. Sluit je daar een verzekering af, dan ontvangt autokopen.nl een vergoeding; dat heeft geen invloed op je premie.
Indicatief € 1.040 per maand bij 60 maanden, 6,7% JKP (staffel op leenbedrag, rentetabel Geld.nl) en zonder aanbetaling. Bij Geld.nl vergelijk je de actuele rentes van banken en kredietverstrekkers; het leenbedrag van € 52.875 gaat mee, je vult alleen je geboortedatum in.
Let op! Geld lenen kost geld.
Je gaat naar Geld.nl, een onafhankelijke vergelijker (AFM 12039914). Sluit je daar een lening af, dan ontvangt autokopen.nl een vergoeding; dat heeft geen invloed op je rente. autokopen.nl geeft geen financieel advies; de aanbieder bepaalt rente en acceptatie.
Uniek is het natuurlijk niet, maar als iedereen zou weten hoe zeldzaam de Alpina Roadster S daadwerkelijk is zou menigeen direct naar de winkel rennen om er vandaag nog één te bemachtigen. Als u dan toch onderweg bent, waarom dan niet direct één van de beste exemplaren op de markt aanschaffen? De Roadster S is namelijk alleen gebouwd in 2004 tot 2006. In die tijd wist Alpina er slechts 370 stuks aan de man te brengen. Van die 370 zijn er 167 geleverd met het stuur aan de rechterkant. Dat maakt dit exemplaar één van de slechts 203 gebouwde linksgestuurde Alpina Roadster S. Deze auto uit 2006 met slechts 37.473 kilometer op de teller is daardoor des te meer bijzonder. Tot slot wordt deze auto ook nog eens geleverd met de zeldzame originele hardtop. Het Roadster S recept is even eenvoudig als briljant. Als basis dient de BMW Z4 3.0i De motor is echter vervangen door een handgebouwde 3.4 liter die 300 pk levert. Soms is ouderwets gewoon beter dan nieuw. Dat is precies hoe Alpina met de Roadster S te werk is gegaan. De motor werd op ouderwetse wijze getuned en kreeg een specifieke Alpina inlaat, Alpina cilinderkop, Alpina krukas, RVS uitlaat van Boysen en speciale Mahle zuigers. De transmissie is een ZF met zes versnellingen en korte bakverhoudingen. Het resultaat is dat de Alpina Roadster S altijd voldoende koppel heeft. Het maximale koppel van 360 Newton meter komt vrij bij 4.800 RPM maar een fors deel is natuurlijk al veel eerder in de toerenrange beschikbaar dankzij het grote slagvolume. Alpina gaat natuurlijk verder dan alleen de motor en transmissie zo is het uiterlijk aangepast met Alpina wielen, een Alpina splitter en een Alpina achterspoiler. De stoelen zijn ook aangepast evenals het stuur dat met Lavalina leder is bekleed. De Alpina Roadster S is een analoge oase in een digitale wereld.
