E30 323i Coupe
BMW 3-Serie E30 323i Coupe uit 1983, 150 pk, tellerstand 70.530 km, onbekend, handgeschakeld.
† Indicatie op basis van de beschikbare gegevens (datum eerste toelating, cataloguswaarde, brandstof) en de regels van de Belastingdienst voor dit jaar. Werkelijke bijtelling hangt af van uw situatie (eigen bijdrage, privégebruik, bestelauto). Geen fiscaal advies; controleer bij uw adviseur of de Belastingdienst.
Zelf de RDW-gegevens van een auto controleren? Doe de gratis kentekencheck: APK-historie, terugroepacties en wegenbelasting op kenteken.
Een autoverzekering is verplicht vanaf het moment dat het kenteken op jouw naam staat. Bereken vrijblijvend wat WA, WA beperkt casco of allrisk voor deze auto kost, zodat je de dekking rond hebt vóór je hem ophaalt.
Bereken je premie bij FBTOJe gaat naar de site van FBTO. Sluit je daar een verzekering af, dan ontvangt autokopen.nl een vergoeding; dat heeft geen invloed op je premie.
Indicatief € 786 per maand bij 60 maanden, 6,7% JKP (staffel op leenbedrag, rentetabel Geld.nl) en zonder aanbetaling. Bij Geld.nl vergelijk je de actuele rentes van banken en kredietverstrekkers; het leenbedrag van € 39.995 gaat mee, je vult alleen je geboortedatum in.
Let op! Geld lenen kost geld.
Je gaat naar Geld.nl, een onafhankelijke vergelijker (AFM 12039914). Sluit je daar een lening af, dan ontvangt autokopen.nl een vergoeding; dat heeft geen invloed op je rente. autokopen.nl geeft geen financieel advies; de aanbieder bepaalt rente en acceptatie.
Bij serieuze interesse moet je deze auto gewoon even komen bekijken! BMW E30 323i VVFL 2-deurs handgeschakeld. Als een van de eerste E30 met 6 cilinder uitgeleverd in Spanje en gebouwd op 24 januari 1983. Leuke opties zoals radio met elektrische antenne, warmte-werend glas, een volledig compleet gereedschap setje en het comfort pakket. Nu afkomstig van eerste eigenaresse in Spanje. Wij hebben dit exemplaar in Marbelle gevonden tijdens een welverdiende vakantie. De teller staat op 72.000km en de carrosserie is 99% roestvrij en ongerestaureerd. Auto was schadevrij en stond voor 100% in de eerste fabriekslak (!). Wij hebben de auto enkel volledig herspoten omdat er hier en daar door de loop der jaren wat beschadigingen op zijn gekomen. (Foto's zijn aanwezig!) NL kenteken word nog aangevraagd bij verkoop in Nederland. Auto bezit nu nog het originele eerste Spaanse kenteken! Nu belastingvrij rijden!
