520/6 E12
Wat kost verzekeren voor deze auto?
Financieren v.a. € 300/mnd — vergelijk autoleningen
BMW 5-Serie 520/6 E12 uit 1980, 122 pk, tellerstand 52.240 km, benzine, handgeschakeld. APK geldig tot 13 oktober 2027.
† Indicatie op basis van de beschikbare gegevens (datum eerste toelating, cataloguswaarde, brandstof) en de regels van de Belastingdienst voor dit jaar. Werkelijke bijtelling hangt af van uw situatie (eigen bijdrage, privégebruik, bestelauto). Geen fiscaal advies; controleer bij uw adviseur of de Belastingdienst.
Zelf de RDW-gegevens van een auto controleren? Doe de gratis kentekencheck: APK-historie, terugroepacties en wegenbelasting op kenteken.
Een autoverzekering is verplicht vanaf het moment dat het kenteken op jouw naam staat. Bereken vrijblijvend wat WA, WA beperkt casco of allrisk voor deze auto kost, zodat je de dekking rond hebt vóór je hem ophaalt.
Bereken je premie bij FBTOJe gaat naar de site van FBTO. Sluit je daar een verzekering af, dan ontvangt autokopen.nl een vergoeding; dat heeft geen invloed op je premie.
Indicatief € 300 per maand bij 60 maanden, 7,5% JKP (staffel op leenbedrag, rentetabel Geld.nl) en zonder aanbetaling. Bij Geld.nl vergelijk je de actuele rentes van banken en kredietverstrekkers; het leenbedrag van € 14.950 gaat mee, je vult alleen je geboortedatum in.
Let op! Geld lenen kost geld.
Je gaat naar Geld.nl, een onafhankelijke vergelijker (AFM 12039914). Sluit je daar een lening af, dan ontvangt autokopen.nl een vergoeding; dat heeft geen invloed op je rente. autokopen.nl geeft geen financieel advies; de aanbieder bepaalt rente en acceptatie.
Ik weet niet helemaal waarom, maar ik krijg een beetje James Bond vibes bij deze auto. Wellicht door 07 in het kenteken, of door enige gelijkenis met de E38 7-serie in Tomorrow Never Dies. Anyway; rijdend in deze auto voel je je een echte Baas! INTRODUCTIE: Dit vond ik toch wel een zeldzaamheid, een 5-serie van de E12 generatie. De E12 is de eerste generatie 5-serie, geproduceerd van 1972 tot 1981 als opvolger van de 'Neue Klasse'. Het is een klassieke, verfijnde sedan ontworpen door Paul Bracq en Pietro Frua. Ik vind dat tamelijk uniek, omdat een BMW 5-serie inmiddels niet meer weg te denken is en in één adem wordt genoemd met Directeursauto, Freude am Fahren en regelrechte klasse. Dat is dus allemaal begonnen met de E12 Waar staat BMW nog meer om bekend? Karakteristiek geluid, afkomstig van de 6 in lijn motor. De '520/6' neemt de motorisering in dit exemplaar voor haar rekening, en dat vind ik ook bijzonder. Het is niet de eerste 6 cilinder van BMW, maar markeert wel de ' Baby Six' generatie met het M20 motorblok. Een kleinere 6cilinder zogezegd. Zowel van binnen als van buiten is de auto enorm puur en het blauwe pluchen zit zo comfortabel, dat moet je echt komen ervaren! De bodem is niet (!) getectyleerd, dat geeft een heel eerlijk beeld van de auto. Het is letterlijk 2x pompen op contact, starten en even rustig laten draaien, maar hij loopt direct strak op 6. Met het karakteristieke 6 cilinder BMW geluid waar ze inmiddels fuore mee gemaakt hebben..... Simpelweg genieten! HISTORIE: Het betreft een BMW die tot 2025 haar kilometers op Sicilie heeft gemaakt. Het 'Ministero Dei Trasporti' is voorhanden dat Dhr Alfredo (bouwjaar 1928) op 29-04-1980 mocht gaan rijden met de BMW. Wat een baas was je destijds met een 5serie 6cilinder. Zou hij van de maffia geweest zijn? De auto staat in elk geval klaar voor de zomer! OPTISCH: Simpel, kort & krachtig: Het is een nette auto om te zien, precies zoals je mag verwachten bij een liefhebbersauto. Wel heeft de auto enige 'lakdefecten' die waarschijnlijk komen door de hete Italiaanse zon! Als ik de lakwaardes meet, meet ik allemaal originele waardes, geen plamuur. Persoonlijk vind ik, als je de leeftijd van inmiddels 46 jaar oud in ogenschouw neemt, dat er een zeer net bewaard automobiel staat! De auto is de moeite van het bezichtigen en proefrijden meer dan waard!
