Lancia Beta uit 1974, 101 pk, benzine, handgeschakeld.
Een autoverzekering is verplicht vanaf het moment dat het kenteken op jouw naam staat. Bereken vrijblijvend wat WA, WA beperkt casco of allrisk voor deze auto kost, zodat je de dekking rond hebt vóór je hem ophaalt.
Bereken je premie bij FBTOJe gaat naar de site van FBTO. Sluit je daar een verzekering af, dan ontvangt autokopen.nl een vergoeding; dat heeft geen invloed op je premie.
- Beschrijving Lancia Beta 1600 Coupé “Rally GR 4” 1974 | Volledig gerestaureerd | Rally Group 4 specificatie | 2.0 Beta MC Abarth | Alitalia livery Een Lancia voor de liefhebber die op zoek is naar iets dat ver buiten het gebruikelijke aanbod valt. Deze Lancia Beta 1600 Coupé uit 1974 is professioneel en zeer uitgebreid gerestaureerd en vervolgens opgebouwd naar Rally Group 4-specificaties. Geen cosmetisch aangepaste straatauto, maar een tot in detail opgebouwde rally-geïnspireerde Beta waarin techniek, uitstraling en afwerking samenkomen. De auto is volgens het aanwezige taxatierapport door Maturo Cars in Veghel volledig Body-Off / Nut & Bolt gerestaureerd. Daarbij is gebruikgemaakt van vele nieuwe high-performance onderdelen en zijn diverse componenten in eigen beheer gemodificeerd en vervaardigd. De taxateur omschrijft de auto als een “custom made” Lancia Beta Coupé in zeer goede tot perfecte staat. De klassieke Alitalia-uitvoering, verstralers, rallywielen en het volledig ingerichte competitie-interieur geven de auto precies de uitstraling die bij een historische Lancia rallyauto hoort. USP’s Lancia Beta 1600 Coupé uit 1974 Volledige Body-Off / Nut & Bolt restauratie Professioneel opgebouwd door Maturo Cars te Veghel Opgebouwd naar Rally Group 4-specificaties 2.0 liter Beta MC Abarth-motor Motor volledig gereviseerd, gemodificeerd en getuned Handgeschakelde versnellingsbak Voorwielaandrijving Alitalia rally-livery High-performance remsysteem Intrax schokdempers Versterkte aandrijfassen en koppeling Sparco kuipstoelen 5-punts veiligheidsgordels Volledige rolkooi Brandblussysteem Tripmaster Diverse aluminium tanks Aluminium brandstoftank Rallyverstralers Lichtmetalen rallywielen Hoofdstroomonderbreker Getaxeerde vervangingswaarde €186.500,- Restauratie & historie De basis betreft een Lancia Beta 1600 Coupé met een eerste toelating van 30 juni 1974. De auto staat geregistreerd onder kenteken 16-YB-76 en heeft chassisnummer 828AC0005175. In het taxatierapport wordt de originaliteit omschreven als “Custom made voertuig”. De restauratie wordt in het rapport omschreven als een totaalrestauratie. De carrosserie verkeert volgens de taxateur in zeer goede, aangepaste en gerestaureerde staat. Het lakwerk is opnieuw uitgevoerd in unilak en wordt eveneens als zeer goed beoordeeld. Ook het onderstel is grotendeels vernieuwd en gerestaureerd. Bijzonder is vooral de manier waarop de auto is opgebouwd. Volgens de taxateur is de Lancia professioneel volledig Body-Off / Nut & Bolt gerestaureerd en daarna opgebouwd tot Rally Group 4-auto. Daarbij zijn vele nieuwe high-performance onderdelen gebruikt en zijn diverse componenten specifiek voor deze auto aangepast of vervaardigd. Motor & aandrijving 2.0 liter viercilinder benzinemotor Beta MC Abarth-motor Volledig gereviseerde motor Gemodificeerde en getunede motor Handgeschakelde versnellingsbak Voorwielaandrijving Versterkte aandrijfassen Versterkte koppeling Rally Group 4-specificatie De oorspronkelijke modelaanduiding is Beta 1600 Coupé, maar onder de motorkap bevindt zich volgens het taxatierapport een volledig gereviseerde, gemodificeerde en getunede 2.0 liter Beta MC Abarth-motor. De taxateur beoordeelt de staat van de motor als perfecte nieuwstaat. Onderstel & remmen Intrax schokdempers High-performance remsysteem Versterkte aandrijfcomponenten Lichtmetalen rallywielen Radiaalbanden Onderstel grotendeels vernieuwd en gerestaureerd Ook hier is duidelijk dat de restauratie verder is gegaan dan alleen het uiterlijk. Het onderstel is volgens het rapport grotendeels vernieuwd en gerestaureerd, terwijl zowel de velgen als het remsysteem als in perfecte nieuwstaat worden beoordeeld. Rally-interieur Sparco kuipstoelen 5-punts veiligheidsgordels Volledige rolkooi Tripmaster Brandblussysteem Hoofdstroomonderbreker Diverse aluminium tanks Aluminium brandstoftank Custom made interieur Rally-instrumentarium Het interieur laat er geen twijfel over bestaan waarvoor deze Lancia is gebouwd. Sparco kuipstoelen, vijfpuntsgordels, een rolkooi en rally-instrumentarium bepalen het karakter. Het taxatierapport omschrijft het interieur zelfs als “onberispelijke nieuwstaat” en custom made. Exterieur Iconische Alitalia rally-uitvoering Rally Group 4 carrosserie-opbouw Rallyverstralers Lichtmetalen rallywielen Opnieuw gespoten carrosserie Kunststof voorruit rondom Klassieke Lancia rally-uitstraling De carrosserie en Alitalia-striping geven deze Beta een uitgesproken historische rally-uitstraling. Het is een auto die niet alleen vanwege zijn techniek bijzonder is, maar ook visueel onmiddellijk herkenbaar is als een eerbetoon aan een van de meest tot de verbeelding sprekende periodes uit de Italiaanse rallyhistorie. Taxatie De auto is op 24 juni 2024 fysiek opgenomen en getaxeerd door een beëdigd RETM-registertaxateur en expert. Daarbij is een vervangingswaarde vastgesteld van: €186.500,- Volgens de internationale kwaliteitsnormering voor klassieke voertuigen is de auto ingedeeld in: Klasse 2 Het samengevatte oordeel in het rapport luidt: “Aangepast/gemodificeerd voertuig in perfecte staat (2).” Samenvatting Dit is geen standaard Lancia Beta en evenmin een auto die uitsluitend door een fraaie historische livery bijzonder is gemaakt. De waarde van dit exemplaar zit juist in het totaalplaatje: een klassieke Beta Coupé die professioneel volledig is gerestaureerd en vervolgens met hoogwaardige componenten is opgebouwd naar Rally Group 4-specificaties. Van de volledig gereviseerde en getunede 2.0 Beta MC Abarth-motor tot het Intrax-onderstel, de versterkte aandrijflijn, het high-performance remsysteem en het volledig ingerichte rally-interieur. De foto’s in het taxatierapport onderstrepen de kwaliteit van de restauratie: niet alleen carrosserie en interieur zijn aangepakt, maar ook de onderzijde, motorruimte en technische componenten zijn zichtbaar onderdeel geweest van de uitgebreide opbouw. Een bijzondere Lancia voor de verzamelaar, rallyliefhebber of enthousiasteling die niet op zoek is naar zomaar een klassieke Beta, maar naar een professioneel opgebouwde auto met een uitgesproken karakter. AL MEER DAN 15 JAAR EEN BEGRIP IN DEN BOSCH EN OMSTREKEN VOOR UW EXCLUSIEVE AUTO. Deze advertentie en de inhoud ervan is met de grootst mogelijke zorg samengesteld. Het is echter mogelijk dat in de gehanteerde advertentietekst bepaalde opties en/of accessoires zijn vermeld welke niet op deze specifieke auto aanwezig zijn. Er kunnen derhalve aan de advertentie geen rechten worden ontleend en Robben Rosmalen kan nooit aansprakelijk worden gesteld voor de inhoud en volledigheid van de verstrekte informatie. Voor vragen en/of meer informatie over de exacte uitvoering en beschikbaarheid van de auto kunt u contact met ons opnemen. Ontdekt u een fout, meld het ons aub. Bedankt LIKE ONZE FACEBOOK EN BLIJF OP DE HOOGTE VAN ONS MEEST ACTUELE AANBOD! BELEEF DEZE AUTO 3D OP ONZE WEBSITE WWW.ROBBENROSMALEN.NL Alle keuringen toegestaan, INRUIL en FINANCIERING uiteraard mogelijk! Wordt geleverd met alle (onderhoud)boekjes en NAP. Mocht u een auto willen inruilen dan ontvangen wij graag enkele duidelijke foto’s van het in- exterieur, kilometerstand en vermeld daarbij eventuele beschadigingen en of mankementen. De foto’s kunt u sturen via Whats’App of email. Please contact us for export possibilities! Nl, Eng, Fr
