Lancia Thema (1988)
8.32 in unieke
Wat kost verzekeren voor deze auto?
Financieren v.a. € 351/mnd — vergelijk autoleningen
- 1988
- 180.310 km
- Benzine
- Handgeschakeld
- Sedan
- rood
Geverifieerd door autokopen.nl
- Dealer gecontroleerdJacco de Boer Heerhugowaard
Specificaties
Lancia Thema 8.32 in unieke uit 1988, 215 pk, 0–100 km/u in 6,8 s, tellerstand 180.310 km, benzine, handgeschakeld. APK geldig tot 14 november 2027.
Basisgegevens
- Bouwjaar
- 1988
- Kilometerstand
- 180.310 km
- Brandstof
- Benzine
- Transmissie
- Handgeschakeld
- Carrosserie
- Sedan
- Kleur
- rood
Motor & prestaties
- Vermogen
- 215 pk (158 kW)
- Cilinderinhoud
- 2927 cc
- Aantal cilinders
- 8
- Aantal versnellingen
- 5
- Acceleratie (0-100 km/u)
- 6.8 s
- Topsnelheid
- 235 km/h
Afmetingen
- Wielbasis
- 2.660 mm
Uitvoering & afwerking
- Deuren
- 4
- Zitplaatsen
- 5
- Massa
- 1.398 kg
- Bekleding
- Leder
- Interieurkleur
- Zwart
Historie & RDW
- 1e toelating
- 22 juli 1988
- APK geldig tot
- 14 november 2027
- Onderhoudsboekjes
- Ja
- Aangeboden op
- 19 augustus 2026
Prijs & fiscaal
- BTW/Marge
- Marge
Verzekering voor deze Lancia Thema
Een autoverzekering is verplicht vanaf het moment dat het kenteken op jouw naam staat. Bereken vrijblijvend wat WA, WA beperkt casco of allrisk voor deze auto kost, zodat je de dekking rond hebt vóór je hem ophaalt.
Bereken je premie bij FBTOJe gaat naar de site van FBTO. Sluit je daar een verzekering af, dan ontvangt autokopen.nl een vergoeding; dat heeft geen invloed op je premie.
Financiering voor deze Lancia Thema
Indicatief € 351 per maand bij 60 maanden, 7,5% JKP (staffel op leenbedrag, rentetabel Geld.nl) en zonder aanbetaling. Bij Geld.nl vergelijk je de actuele rentes van banken en kredietverstrekkers; het leenbedrag van € 17.500 gaat mee, je vult alleen je geboortedatum in.
- 36 mnd · € 544
- 48 mnd · € 423
- 60 mnd · € 351
- 72 mnd · € 303
Let op! Geld lenen kost geld.
Je gaat naar Geld.nl, een onafhankelijke vergelijker (AFM 12039914). Sluit je daar een lening af, dan ontvangt autokopen.nl een vergoeding; dat heeft geen invloed op je rente. autokopen.nl geeft geen financieel advies; de aanbieder bepaalt rente en acceptatie.
Uitrusting & opties
- ✓Airco
- ✓Electrische ramen voor en achter
- ✓Leder bekleding
- ✓Lederen bekleding
- ✓Leder sportstuur
- ✓Lichtmetalen velgen
- ✓Sportchassis
- ✓Stuurbekrachtiging
Omschrijving
De prijs is een vaste en NIET onderhandelbaar. Kleurstelling "Rosso Corsa" is de originele kleur !!! Lancia Thema 8.32 "by Ferrari"..... Eén van de meest bizarre sportsedans die ooit gebouwd is, een volboed. Met een nieuwprijs die zo'n drie keer ( echt geen schrijffout; 3x ) zo hoog was als de al zeer exclusieve Thema turbo. Inderdaad, die met de Delta Integrale motor. Voor de connaisseur moet dit de juiste uitvoering zijn. Die beweegbare spoiler in de achterklep was en is nog steeds uniek en is onderscheidend voor de 8.32. Dit betreft een eerste serie met de fraaiere koplampen en meer pure uitstraling. In de originele Ferrari-kleurstelling "Rosso Corsa" een zeldzaamheid. Nero Poltrona Frau leder inclusief het dashboard, schitterend sportstuurwiel en wortelnotenhouten afwerking. Als Ferrari-rijder wilde je ook een 4-deurs voor het gebruiksgemak en dan was dit het alternatief naast een Maserati Quattroporte. Waar dit verhaal nog bizarder wordt...... Per oktober 2025 op nederlands kenteken. Maar daarvoor van de eerste geweest; als je in 1988 zo'n bijzonder exclusieve auto nieuw bij de Lancia dealer aanschaft om hem vervolgens tot 2025 te houden, dan ben je een held en een diepe buiging daarvoor. Alles zit erbij; origineel serviceboekje, veel veel veel facturen door de jaren heen. Dus niet vragen of ik dat even kan mailen, dat gaat dus niet! De teller is vervangen en de echte kilometerstand is iets boven de 210dkm volgens de facturen; al geeft het dashboard 180dkm aan. Distributie is vervangen per december 2022 De auto rijdt heel erg fijn. Schakelgangen gaan heerlijk als de olie opgewarmd is. Laat de 2.9 V8 rustig op temperatuur komen en je wordt beloond met een prachtige symfonie. Als basis werd de V8 van de Ferrari 308/Mondial QV gebruikt. Deze eerste serie is zonder katalysator en daardoor 215pk. Daarnaast een beter koppel dan de Ferrari's hadden. Een hele mooie auto met de juist patina door de leeftijd en kilometers (zo'n 210.000km). Super originele auto die gebruikt kan worden voor een unieke rit. Perfectie bestaat niet, zeker niet bij zo'n Lancia. Dat lees je door de facturen heen. Zelfs toen hij nieuw was, was hij niet perfect, hij was wel uniek! Maar perfect is deze lang niet.... voor de serieus geinteresseerde neem ik graag de tijd om de auto te bespreken. .