“Garagre Cats heeft mij super geholpen toen wij de boot moesten halen naar Terschelling. In no time auto doorgemeten andere accu en gaan. En dat in zijn lunch tijd. Dikke pluim.”
Cees V.
Stage One V8 LHD
Wat kost verzekeren voor deze auto?
Financieren v.a. € 590/mnd — vergelijk autoleningen
Land Rover 109 Stage One V8 LHD uit 1980, 92 pk, benzine, handgeschakeld. APK geldig tot 13 mei 2027.
† Indicatie op basis van de beschikbare gegevens (datum eerste toelating, cataloguswaarde, brandstof) en de regels van de Belastingdienst voor dit jaar. Werkelijke bijtelling hangt af van uw situatie (eigen bijdrage, privégebruik, bestelauto). Geen fiscaal advies; controleer bij uw adviseur of de Belastingdienst.
Zelf de RDW-gegevens van een auto controleren? Doe de gratis kentekencheck: APK-historie, terugroepacties en wegenbelasting op kenteken.
Een autoverzekering is verplicht vanaf het moment dat het kenteken op jouw naam staat. Bereken vrijblijvend wat WA, WA beperkt casco of allrisk voor deze auto kost, zodat je de dekking rond hebt vóór je hem ophaalt.
Bereken je premie bij FBTOJe gaat naar de site van FBTO. Sluit je daar een verzekering af, dan ontvangt autokopen.nl een vergoeding; dat heeft geen invloed op je premie.
Indicatief € 590 per maand bij 60 maanden, 6,7% JKP (staffel op leenbedrag, rentetabel Geld.nl) en zonder aanbetaling. Bij Geld.nl vergelijk je de actuele rentes van banken en kredietverstrekkers; het leenbedrag van € 29.999 gaat mee, je vult alleen je geboortedatum in.
Let op! Geld lenen kost geld.
Je gaat naar Geld.nl, een onafhankelijke vergelijker (AFM 12039914). Sluit je daar een lening af, dan ontvangt autokopen.nl een vergoeding; dat heeft geen invloed op je rente. autokopen.nl geeft geen financieel advies; de aanbieder bepaalt rente en acceptatie.
Land Rover 109 Stage One V8 – LHD – 1980 – uitgebreid gerestaureerd Te koop aangeboden: mijn Land Rover 109 Stage One V8 uit 1980, uitgevoerd in de originele kleur Marine Blue. Dit is een zeer grondig gerestaureerde en technisch aangepakte Stage One, waarbij niet alleen aandacht is besteed aan het uiterlijk, maar juist ook aan de techniek en de betrouwbaarheid. De auto rijdt goed en is bedoeld om daadwerkelijk mee te rijden, niet alleen om in een showroom te staan. De restauratie is uitgebreid gedocumenteerd en van veel werkzaamheden zijn facturen aanwezig. Technisch en restauratie: 3. 5 V8 volledig gereviseerd Nieuwe Edelbrock 500 carburateur met nieuw inlaatspruitstuk Nieuwe kabelboom, professioneel geïnstalleerd door een Land Rover-specialist Volledige Wipac LED-verlichting, eveneens door specialist gemonteerd Nieuwe kruislagers in de aandrijflijn Differentiëlen voorzien van nieuwe olie Nieuw schutbord Carrosserie opnieuw gespoten in Marine Blue Ook de binnenzijde en onderzijde zijn meegenomen in de restauratie Nieuwe velgen en banden Veel bouten en bevestigingsmaterialen vervangen door RVS en voorzien van Tef-Gel. De werkzaamheden aan de elektrische installatie en verlichting zijn uitgevoerd door een Land Rover-specialist (nieuwe kabelboom) Optisch staat de auto er zeer netjes bij. Het plaatwerk is bewust niet volledig strak gemaakt: hier en daar zijn kleine, karakteristieke deukjes zichtbaar. Deze zijn niet met plamuur weggewerkt vóór het spuiten. Er zit dus geen dikke laag plamuur op de carrosserie om imperfecties te verbergen. De auto behoudt daarmee het karakter en de uitstraling die bij een authentieke Series Land Rover passen. De wielassen en differentiëlen zijn niet preventief gereviseerd. Daar was tijdens het rijden geen aanleiding voor; de auto rijdt goed en de differentiëlen zijn wel voorzien van nieuwe olie. Ik vermeld dit bewust zodat de technische staat van de auto volledig transparant is. Documentatie Van de restauratie en de vervangen onderdelen is een uitgebreide verzameling facturen en documentatie aanwezig. Hierdoor is goed inzichtelijk welke werkzaamheden aan de auto zijn uitgevoerd en welke onderdelen zijn vervangen. Een bijzondere en zeldzame uitvoering voor de liefhebber die op zoek is naar een LHD Stage One V8 met een uitgebreide restauratie, veel technische aandacht en een zeer goede documentatie van de werkzaamheden. er zijn nog wel wat restpuntjes: - de kilometer tellerkabel is niet aanwezig (teller werkt dus niet) - de diff lock schakelaar moet nog aangesloten worden (vacuum punt erbij) - de kachel werkt maar de aansluiting naar de cabine moet nog aangesloten worden. Serieuze interesse en bezichtiging graag op afspraak. Het motorblok is voorzien van een nieuwe edelbrock carburateur.