Land Rover Range Rover (2002)

Omschrijving

De L322 Range Rover kent inmiddels een grote, groeiende groep liefhebbers. Onmiskenbaar Land Rover, in ‘Commercial’ uitvoering ideaal voor de zakelijke rijder. Range Rover, een iconisch ontwerp. Direct bij de introductie in 1969 was de luxe en uiterst comfortabele terreinwagen een groot succes. Maar liefst 27 jaar werd het model geleverd. Vanaf 2002 volgde, onder leiding van BMW, de L322. Duidelijk herkenbaar als Range Rover, kwalitatief vergelijkbaar met de 7-serie. Het is een fijne reisauto, de L322. Luchtvering biedt veel comfort, de zitpositie is geweldig en de stoelen bieden veel steun op de juiste plaatsen. Goed, we gaan naar dit exemplaar; de L322 in grijs kenteken uitvoering. Door mij aangeschaft als handige, grote en sterke auto, perfect rondom huis. Wat spullen verhuizen, een aanhanger er achter of de hond er in, het kan allemaal. Direct na binnenkomst heb ik de Range Rover technisch goed laten aanpakken; een bekende Land Rover specialist heeft de auto voorzien van het nodige onderhoud; de injectoren werden getest en goed bevonden, remleidingen werden deels vernieuwd, een aandrijfashoes werd vervangen alsook de remschijven en -blokken aan de achterzijde. Een typisch L322 probleem is het contactslot. Hierop is een modificatie toegepast waardoor deze weer goed functioneert. Ruitenwisserbladen zijn vernieuwd alsook de gordel aan de bestuurderskant. Het gevolg is natuurlijk een foutloze APK, welke weer geldig is tot oktober 2027. Wat volgt is een service van de airconditioning, die koelt dus weer goed. Een goede poetsbeurt topt het geheel af, en de Range Rover is klaar voor gebruik! Waarom dan verkopen, vraag je je af? Momenteel heb ik echt te veel auto’s; onlangs is ons bedrijfspand verkocht, er is dus nogal gebrek aan ruimte. Verder komt binnenkort mijn 2018 Range Rover binnen, en dan is deze leuke L322 gewoon iets minder noodzakelijk. Zelf heb ik inmiddels aardig wat kilometers gereden met deze Range Rover. Probleemloos en betrouwbaar, zoals het hoort. Het airbag lampje is gaan branden, maar doorgaans is dit het gevolg van een verschoven stekker onder één van de stoelen, maar dat mag de pret niet drukken. Er is een trekhaak aanwezig, de stekker en dus de bijbehorende verlichting werkt naar behoren. Het is echt een leuke bedrijfsauto. De wegenbelasting bedraagt slechts enkele tientjes per maand, het verbruik is relatief laag. Je krijgt gewoon enorm veel auto voor een acceptabele prijs. Belangrijk om te weten is dat deze Range Rover nagenoeg vrij is van roest op de voor de L322 zo typische plekken, zoals wielkastranden, deurposten, achterklep en dorpels. Meer dan vaak zijn dat juist de slechte punten. Waar de Range Rover wat minder op scoort, zijn wat kleine, puur optische onvolkomenheden, het blijft tenslotte een bedrijfsauto. Zo vind je wat deukjes links en rechts op de motorkap, een beschadiging op de achterbumper, en wat krasjes en deukjes. De hemelbekleding hangt op een aantal plekken wat los, en door het tussenschot zijn er wat resten van montagekit zichtbaar op de bekleding van de deurstijlen. Dramatisch? Nee hoor, maar het mag vermeld worden. De volledige onderhoudshistorie is bij de auto aanwezig, ook digitaal. Het meest recente onderhoud is van september 2026. Beide sleutels werken, maar slechts één sleutel heeft een werkende afstandsbediening. Er valt nog veel te zeggen over deze leuke L322, maar een goed beeld krijg je natuurlijk pas wanneer je de auto bekijkt en rijdt.