220 SE Cabriolet
Mercedes-Benz 200-Serie 220 SE Cabriolet uit 1960, tellerstand 75.129 km, onbekend, handgeschakeld.
Een autoverzekering is verplicht vanaf het moment dat het kenteken op jouw naam staat. Bereken vrijblijvend wat WA, WA beperkt casco of allrisk voor deze auto kost, zodat je de dekking rond hebt vóór je hem ophaalt.
Bereken je premie bij FBTOJe gaat naar de site van FBTO. Sluit je daar een verzekering af, dan ontvangt autokopen.nl een vergoeding; dat heeft geen invloed op je premie.
Indicatief € 2.708 per maand bij 60 maanden, 6,7% JKP (staffel op leenbedrag, rentetabel Geld.nl) en zonder aanbetaling. Bij Geld.nl vergelijk je de actuele rentes van banken en kredietverstrekkers; het leenbedrag van € 137.750 gaat mee, je vult alleen je geboortedatum in.
Let op! Geld lenen kost geld.
Je gaat naar Geld.nl, een onafhankelijke vergelijker (AFM 12039914). Sluit je daar een lening af, dan ontvangt autokopen.nl een vergoeding; dat heeft geen invloed op je rente. autokopen.nl geeft geen financieel advies; de aanbieder bepaalt rente en acceptatie.
De Mercedes-Benz 220 SE Cabriolet behoort tot de zogenoemde Ponton generatie. Die bijnaam ontstond door de moderne, zelfdragende carrosserie met geïntegreerde spatborden. Tegenwoordig klinkt dat misschien vanzelfsprekend, maar halverwege de jaren vijftig betekende het een duidelijke breuk met de losse, vooroorlogse vormen van veel eerdere automobielen. Geen vrijstaande spatborden meer, maar één vloeiend geheel. De 220 S werd in 1956 geïntroduceerd, waarna al snel een coupé en cabriolet volgden. Die open en gesloten tweedeursmodellen waren bepaald geen eenvoudige varianten van de sedan. Ze hadden een kortere wielbasis, werden aanzienlijk luxueuzer afgewerkt en kostten ongeveer zeventig procent meer dan de gewone vierdeurs versie. U kocht eigenlijk een handgebouwde grand tourer. Vanaf 1958 werd de 220 SE leverbaar met mechanische brandstofinjectie van Bosch. De letter E stond voor Einspritzung en maakte een einde aan de carburateurs van de eerdere uitvoering. Het vermogen van de 2,2-liter zescilinder steeg naar circa 115 pk en ook de acceleratie ging erop vooruit. Belangrijker nog: de zescilinder past perfect bij het karakter van de auto. Dit exemplaar werd in 1960 gebouwd. De productie stopte in november van dat jaar. Uiteindelijk werden er slechts 1.112 exemplaren vervaardigd. Dat is geen massaproductie. Iedere Cabriolet werd voor een groot deel met de hand gebouwd in Sindelfingen. Carrosseriedelen werden individueel passend gemaakt, interieurs zorgvuldig afgewerkt en ook de volledig neerklapbare kapconstructie was aanzienlijk complexer dan die van de gemiddelde open auto uit die periode. Bij deze Mercedes is die aandacht voor detail later nog eens volledig overgedaan. Deze Mercedes werd uitgebreid en op hoog niveau gerestaureerd. Niet alleen opnieuw gespoten, opnieuw bekleed en technisch nagekeken, maar werkelijk volledig uit elkaar genomen. De carrosserie werd tot op het blanke metaal teruggebracht en vervolgens zorgvuldig opnieuw opgebouwd. De restauratie is uitvoerig gedocumenteerd met foto’s en facturen van gerenommeerde adressen. De carrosserie, de techniek en het interieur zijn allemaal met dezelfde aandacht behandeld. Het houtwerk sluit fraai aan, het chroom geeft de auto precies voldoende uitstraling en het interieur heeft die typische sfeer die alleen een zorgvuldig afgewerkte Mercedes uit deze periode kan bieden. Elegant, maar niet overdreven. Luxueus, maar zeker niet schreeuwerig. Deze Mercedes beschikt bovendien over matching numbers en werd uitgevoerd in de oorspronkelijke kleurstelling. Dit is bevestigd aan de hand van officiële informatie van Mercedes-Benz. Over de kleurstelling gesproken: De oorspronkelijke kleur van de cabrioletkap was donkerblauw. Tegenwoordig is de auto voorzien van een zwarte kap van hoogwaardig mohair. Eenmaal geopend verdwijnt de kap netjes achter de achterbank, waardoor de lange, lage lijnen van de carrosserie volledig zichtbaar worden. In tegenstelling tot veel tweezits cabriolets biedt de 220 SE bovendien plaats aan meerdere personen. Of aan twee personen met voldoende ruimte als u een lang weekend weggaat. De Mercedes-Benz 220 SE Cabriolet vormt een belangrijke schakel in de naoorlogse geschiedenis van het merk. Hij staat tussen de statige 300 “Adenauer” en de modernere W111-modellen in die hem opvolgden. Een periode waarin Mercedes-Benz opnieuw liet zien dat technische vooruitgang en klassieke lijnen uitstekend samen konden gaan. Heeft u interesse? Neem vandaag nog contact op met Gallery Aaldering en ontdek deze Mercedes-Benz zelf. Wij exporteren onze voertuigen wereldwijd, vraag naar de mogelijkheden.
