“Dick is een echte liefhebber en bijzonder aardig, ook voor iemand die bij toeval even kwam neuzen bij zijn bijzondere collectie (vooral de alfa spiders haha) Hartelijk bedankt voor dit fijne bezoek en wie weet tot binnenkort!”
Jeroen H.
1600 GSR Safari Rally
Mitsubishi Lancer 1600 GSR Safari Rally uit 1977, 105 pk, tellerstand 35.648 km, onbekend, handgeschakeld.
Zelf de RDW-gegevens van een auto controleren? Doe de gratis kentekencheck: APK-historie, terugroepacties en wegenbelasting op kenteken.
Een autoverzekering is verplicht vanaf het moment dat het kenteken op jouw naam staat. Bereken vrijblijvend wat WA, WA beperkt casco of allrisk voor deze auto kost, zodat je de dekking rond hebt vóór je hem ophaalt.
Bereken je premie bij FBTOJe gaat naar de site van FBTO. Sluit je daar een verzekering af, dan ontvangt autokopen.nl een vergoeding; dat heeft geen invloed op je premie.
Indicatief € 586 per maand bij 60 maanden, 6,7% JKP (staffel op leenbedrag, rentetabel Geld.nl) en zonder aanbetaling. Bij Geld.nl vergelijk je de actuele rentes van banken en kredietverstrekkers; het leenbedrag van € 29.800 gaat mee, je vult alleen je geboortedatum in.
Let op! Geld lenen kost geld.
Je gaat naar Geld.nl, een onafhankelijke vergelijker (AFM 12039914). Sluit je daar een lening af, dan ontvangt autokopen.nl een vergoeding; dat heeft geen invloed op je rente. autokopen.nl geeft geen financieel advies; de aanbieder bepaalt rente en acceptatie.
Mitsubishi Lancer 1600 GSR Safari Rally FIA Historic Technical Passport | Andrew Cowan Ralliart Works Livery Deze Mitsubishi Lancer 1600 GSR is gebouwd in de iconische Andrew Cowan Ralliart Works-kleuren als eerbetoon aan de legendarische Safari Rally-auto’s waarmee Mitsubishi in de jaren zeventig internationaal doorbrak. Andrew Cowan, winnaar van de East African Safari Rally en later een sleutelfiguur binnen Mitsubishi’s internationale rallyprogramma en Ralliart Europe, speelde hierin een bepalende rol. Deze auto is ontwikkeld met één doel: een betrouwbare, historisch correcte en direct inzetbare historische rallyauto bouwen die het karakter van de originele Works-auto’s zo dicht mogelijk benadert. Bewezen in de praktijk Een historische rallyauto bewijst zich niet in de werkplaats, maar tijdens een evenement. Deze Mitsubishi heeft ook dit weer succesvol deelgenomen aan het Goodwood Festival of Speed en heeft zich opnieuw bewezen tijdens het Eifel Rallye Festival 2026, waar de auto het volledige evenement zonder technische problemen heeft voltooid. Na jaren van ontwikkeling, testen en verfijnen staat deze Rally Lancer vandaag volledig startklaar voor een nieuwe eigenaar. Niets is aan het toeval overgelaten is onlangs is o.a. de motor compleet gereviseerd, remmen en startmotor vernieuwd en diverse andere zaken perfect in orde gemaakt om fris van start te kunnen gaan. En dus met een probleemloze finish in de bovenstaande evenementen. FIA Historic Technical Passport De auto beschikt over een FIA Historic Technical Passport (HTP) en is historisch correct opgebouwd volgens de FIA-reglementen. Hierdoor is de auto geschikt voor deelname aan vele nationale en internationale Historic Rally- en demonstratie-evenementen, waaronder onder meer: Ontwikkeld vanuit praktijkervaring Deze unieke Mitsubishi is niet gebouwd als eenmalig project, maar ontwikkeld vanuit tientallen jaren ervaring in de historische rallysport. De kennis van Rally Business op het gebied van voorbereiding, betrouwbaarheid, afstelling en historische correctheid is volledig in deze auto samengebracht. Het resultaat is een historische rallyauto die vertrouwen geeft, plezier biedt en direct klaar is voor gebruik. Highlights Een stukje rallyhistorie De Mitsubishi Lancer 1600 GSR vormde de basis van Mitsubishi’s internationale rallysucces. Met overwinningen in de East African Safari Rally van 1974, 1976 en 1977 vestigde de Lancer zijn naam als één van de meest betrouwbare rallyauto’s van zijn generatie en legde hij het fundament voor de latere successen van Ralliart en Mitsubishi in de internationale rallysport. Deze Lancer brengt die geschiedenis opnieuw tot leven – niet als museumstuk, maar als een auto die gebouwd is om makkelijk gereden te worden tijdens de prachtigste evenementen.