B 1600 Roadster Drauz
Wat kost verzekeren voor deze auto?
Financieren v.a. € 4.914/mnd — vergelijk autoleningen
Porsche 356 B 1600 Roadster Drauz uit 1960, 60 pk, tellerstand 5.021 km, benzine, handgeschakeld. APK geldig tot 30 augustus 2022.
Een autoverzekering is verplicht vanaf het moment dat het kenteken op jouw naam staat. Bereken vrijblijvend wat WA, WA beperkt casco of allrisk voor deze auto kost, zodat je de dekking rond hebt vóór je hem ophaalt.
Bereken je premie bij FBTOJe gaat naar de site van FBTO. Sluit je daar een verzekering af, dan ontvangt autokopen.nl een vergoeding; dat heeft geen invloed op je premie.
Indicatief € 4.914 per maand bij 60 maanden, 6,7% JKP (staffel op leenbedrag, rentetabel Geld.nl) en zonder aanbetaling. Bij Geld.nl vergelijk je de actuele rentes van banken en kredietverstrekkers; het leenbedrag van € 249.950 gaat mee, je vult alleen je geboortedatum in.
Let op! Geld lenen kost geld.
Je gaat naar Geld.nl, een onafhankelijke vergelijker (AFM 12039914). Sluit je daar een lening af, dan ontvangt autokopen.nl een vergoeding; dat heeft geen invloed op je rente. autokopen.nl geeft geen financieel advies; de aanbieder bepaalt rente en acceptatie.
Top gerestaureerde Porsche 356 B 1600 Roadster uitgevoerd in uni blauw met een prachtig bijpassend rood leder interieur. Deze klassieke roadster is in 1959 gebouwd door Drauz Karosseriewerke uit Heilbronn t.b.v. export naar Amerika, waar hij in 1960 op kenteken is gezet in de zonnige staat Californië. In 2009 is hij door een Porsche specialist naar Nederland gehaald, die hem meteen doorverkocht aan een door ons bekende verzamelaar. De 356 bevond zich toen al in een uitstekende staat, maar toch zijn er nog een paar puntjes op de i gezet door Porsche specialist Siemerink uit IJmuiden, Over de staat van de auto kunnen we in dit geval heel kort zijn, want die is in een woord sensationeel! Rijden doet dit exemplaar als de beste; de karakteristiek lopende boxermotor klinkt de liefhebber als muziek in de oren en zorgt in combinatie met het relatief lage gewicht dat je nog steeds prima meekomt in het moderne verkeer. Opties daar deden ze in 1960 niet aan bij Porsche, maar wat er niet in zit kan ook niet kapot en zo wordt je tenminste niet afgeleid tijdens het genieten. In deze staat uniek en absoluut verzamelaar waardig.
