2.0S Coupe SWB
Wat kost verzekeren voor deze auto?
Financieren v.a. € 3.930/mnd — vergelijk autoleningen
Porsche 911 2.0S Coupe SWB uit 1969, 161 pk, tellerstand 3.960 km, benzine, handgeschakeld.
Een autoverzekering is verplicht vanaf het moment dat het kenteken op jouw naam staat. Bereken vrijblijvend wat WA, WA beperkt casco of allrisk voor deze auto kost, zodat je de dekking rond hebt vóór je hem ophaalt.
Bereken je premie bij FBTOJe gaat naar de site van FBTO. Sluit je daar een verzekering af, dan ontvangt autokopen.nl een vergoeding; dat heeft geen invloed op je premie.
Indicatief € 3.930 per maand bij 60 maanden, 6,7% JKP (staffel op leenbedrag, rentetabel Geld.nl) en zonder aanbetaling. Bij Geld.nl vergelijk je de actuele rentes van banken en kredietverstrekkers; het leenbedrag van € 199.900 gaat mee, je vult alleen je geboortedatum in.
Let op! Geld lenen kost geld.
Je gaat naar Geld.nl, een onafhankelijke vergelijker (AFM 12039914). Sluit je daar een lening af, dan ontvangt autokopen.nl een vergoeding; dat heeft geen invloed op je rente. autokopen.nl geeft geen financieel advies; de aanbieder bepaalt rente en acceptatie.
Hierbij presenteren wij u een prachtige vroege LWB S Coupe uit 1968. In een super mooie staat met matching numbers en matching colours. Nieuw is deze 911 geleverd in Zwitserland. De tijd is deze 911 daar zeer goed doorgekomen, getuige het restauratie verslag van nu inmiddels ruim 10 jaar geleden. Aan de basis stond een vrijwel geheel roestvrije body. De body is volledig gestript en alle laklagen zijn verwijderd zowel aan de binnenzijde als buitenzijde. Aansluitend heeft de body een restauratie ondergaan op hoog niveau en is de Porsche volledig opnieuw opgebouwd waarbij deze zowel optisch als technisch volledig is gerestaureerd. De restauratie is mooi gedocumenteerd met foto's. Herewith we present a beautiful early 1968 LWB S Coupe. In super nice condition with matching numbers and matching colours. New, this 911 was delivered in Switzerland. This 911 has passed the time there very well, as evidenced by the restoration report from over 10 years ago now. The basis was an almost completely rust-free body. The body was completely stripped and all layers of paint were removed both on the inside and outside. Subsequently, the body underwent a high-level restoration and the Porsche was completely rebuilt whereby it was fully restored both optically and technically. The restoration is nicely documented with photos. Please contact us for more information.
