S 2.4 Targa Ölklappe
Wat kost verzekeren voor deze auto?
Financieren v.a. € 3.930/mnd — vergelijk autoleningen
Porsche 911 S 2.4 Targa Ölklappe uit 1972, 191 pk, tellerstand 11.913 km, benzine, handgeschakeld.
† Indicatie op basis van de beschikbare gegevens (datum eerste toelating, cataloguswaarde, brandstof) en de regels van de Belastingdienst voor dit jaar. Werkelijke bijtelling hangt af van uw situatie (eigen bijdrage, privégebruik, bestelauto). Geen fiscaal advies; controleer bij uw adviseur of de Belastingdienst.
Een autoverzekering is verplicht vanaf het moment dat het kenteken op jouw naam staat. Bereken vrijblijvend wat WA, WA beperkt casco of allrisk voor deze auto kost, zodat je de dekking rond hebt vóór je hem ophaalt.
Bereken je premie bij FBTOJe gaat naar de site van FBTO. Sluit je daar een verzekering af, dan ontvangt autokopen.nl een vergoeding; dat heeft geen invloed op je premie.
Indicatief € 3.930 per maand bij 60 maanden, 6,7% JKP (staffel op leenbedrag, rentetabel Geld.nl) en zonder aanbetaling. Bij Geld.nl vergelijk je de actuele rentes van banken en kredietverstrekkers; het leenbedrag van € 199.900 gaat mee, je vult alleen je geboortedatum in.
Let op! Geld lenen kost geld.
Je gaat naar Geld.nl, een onafhankelijke vergelijker (AFM 12039914). Sluit je daar een lening af, dan ontvangt autokopen.nl een vergoeding; dat heeft geen invloed op je rente. autokopen.nl geeft geen financieel advies; de aanbieder bepaalt rente en acceptatie.
Hierbij bieden wij u deze prachtige 911 2.4 S Targa aan. Uit modeljaar 1972 met de iconische ölklappe op het rechter achterscherm. Slechts 1 jaar geproduceerd waardoor het met recht een zeldzame verschijning is. Gepresenteerd in zijn originele kleur Hellgelb met een zwart interieur welke extra is uitgerust met originele Recaro sport-stoelen, Verdere opties zijn, onder andere, een sperr-differentieel, 3-punts gordels en getint glas. Het betreft tevens een zeer vroege productie van modeljaar 1972, chassisnummer 18 !!. Geproduceerd in Augustus 1971. Een mooi detail hiervan is de voorbumper van Fiberglas. Welke naar verluid enkel zijn geplaatst op de eerste 20 auto's. Het betrof destijds de nieuw vormgegeven bumper met geïntegreerde spoilerlip, exclusief voor de S-modellen. Deze extreem zeldzame voorbumper is nog altijd aanwezig. Verder zijn de motor en versnellingsbak matching numbers en verkeerd de Porsche zowel optisch als technisch in een zeer goede staat. De carrosserie is zelfs volledig origineel en ongerestaureerd. Enkel is de 911 een keer volledig opnieuw gespoten. De motor- en kofferbakruimte voorin zijn daarbij on aangetast gebleven. Het spuitwerk is professioneel uitgevoerd. Dat de Targa nooit het slachtoffer is geworden van de bekende roestduivel komt hoofdzakelijk door zijn historie. Nieuw is de Targa geleverd aan zijn eerste eigenaar, een medewerker van het consulaat in Honolulu, Hawaï. In 1998 kwam de Targa al naar Nederland en heeft aansluitend enkel in verzamelingen gestaan. Kortom een prachtige en unieke klassieke Porsche 911. Herewith we offer you this beautiful 911 2.4 S Targa. From model year 1972 with the iconic ölklappe on the right rear screen. Only produced for 1 year making it a rightfully rare appearance. Presented in its original colour Lightyellow with a black interior which is additionally equipped with original Recaro sports seats, Further options include, among others, a sperr differential, 3-point belts and tinted glass. This is also a very early production of model year 1972, chassis number 18 !!!. Produced in August 1971. A nice detail of this is the front bumper made of Fiberglass. Which were reportedly only fitted to the first 20 cars. At the time, this was the newly designed bumper with integrated spoiler lip, exclusive to the S models. This extremely rare front bumper is still present. Furthermore, the engine and gearbox are matching numbers and the Porsche is in very good condition both optically and technically. The bodywork is even completely original and unrestored. Only once has the 911 been completely repainted. In the process, the engine and boot area in the front remained untouched. The paintwork was professionally done. That this Targa never fell victim to the well-known rust devil is mainly due to its history. New, the Targa was delivered to its first owner, an employee of the consulate in Honolulu, Hawaii. Back in 1998, the Targa came to the Netherlands and has subsequently only stayed in collections. In short, a beautiful and unique classic Porsche 911 Please contact us if you have any questions.
